Shuntien
| P.fo Shuntien | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Proprietar | China Navigation Company |
| Lansa | în 1934 de Taikoo Dockyard & Engineering Co [1] [2] |
| Soarta finală | torpilat și scufundat în Marea Mediterană la 23 decembrie 1941 de un submarin german [3] |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 3.059 gr |
| Lungime | 92,6 m |
| Lungime | 14,1 m |
| Proiect | 7 m |
| Propulsie | două turbine cu aburi |
| Echipaj | 70 |
| intrări de nave comerciale pe Wikipedia | |
Coordonate : 32 ° 03'36 "N 24 ° 27'36" E / 32,06 ° N 24,46 ° E
Shuntien a fost un 3059 TRB [1] de coastă de coastă de cabotaj și de transport de pasageri aburitor [4] a deținut-britanic China Navigation Company Ltd (CNC). A fost construit în Hong Kong în 1934 și scufundat de un submarin german în 1941 în Marea Mediterană, cu grave pierderi umane.
Constructie
Nava a fost precedată de alta cu același nume, dar de dimensiuni mai mici, lansată în 1904 și casată în 1935 [2] [5] . SS Shengking a fost construit în șantierele Taikoo Dockyard and Engineering Company din Hong Kong împreună cu nava- soră Shuntien pentru CNC în 1934. [2] [3] . Numele derivă dintr-o dinastie chineză antică.
Utilizare în război și scufundare
În timpul campaniei deșertului occidental din decembrie 1941, în calitate de membru al convoiului TA 5, Shuntien , folosit cu ocazia ca „închisoare”, a părăsit Tobruch în Cirenaica (în estul Libiei) în drum spre Alexandria din Egipt transportând între 800 și 1.000 Prizonieri de război italieni și germani, pazați de peste 40 de soldați de la infanteria ușoară Durham (DLI).
În seara de 23 decembrie a fost torpilat de U 559 , un submarin german de tip VII-C , scufundându-se în doar câteva minute.
Corveta de clasă Flower , HMS Salvia (K97) a Marinei Regale a recuperat majoritatea puține naufragii supraviețuitoare, inclusiv comandantul William Shinn și aproximativ 100 între ofițeri, navigatori, gărzi și prizonieri, dar, în largul coastei egiptene, a fost scufundată la o dată câteva ore mai târziu de la U 568 fără supraviețuitori.
Distrugătorul de clasă Hunt, HMS Heythrop (L85), a salvat între 11 și 19 supraviețuitori ai scufundării, inclusiv un singur ofițer Shuntien , al doilea inginer șef John Hawkrigg.
Notă
- ^ a b c Lloyd's Register, Steam Ships and Motor Ships ( PDF ), Londra, Lloyd's Register , 1937. Accesat la 28 aprilie 2013 (arhivat din original la 6 februarie 2016) .
- ^ a b c Duncan Haws, China Navigation Company , Pembroke, TCL Publications, 2001, p. 56, ISBN 0-946378-42-8 .
- ^ a b Guðmundur Helgason, nava de pasageri Shuntien British Steam , pe uboat.net , Guðmundur Helgason, 1995–2013. Adus la 23 aprilie 2013 .
- ^ Edwin P Harnack, All About Ships & Shipping , 7th, Londra, Faber și Faber , 1938 [1903] , p. 443.
- ^ Stuart Cameron și George Robinson, SS Shuntien , pe baza de date a navelor construită de Clyde . Adus la 23 aprilie 2013 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Shuntien
