Avion transportator navetă
Avion transportator navetă | |
---|---|
Naveta Atlantis revine la Centrul Spațial Kennedy în 1998 | |
Descriere | |
Tip | Avion de transport special |
Echipaj | 4 piloți, 2 ingineri de zbor (1 numai dacă nu transportă naveta) |
Constructor | Boeing |
Prima întâlnire de zbor | 1974 |
Data intrării în serviciu | 1978 |
Exemplare | 2 |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 70,5 m |
Înălţime | 19,3 m |
Suprafața aripii | 510 m² |
Greutate goală | 144 200 kg |
Propulsie | |
Motor | 4 turboventilatoare P&W JT9D-7J |
Împingere | 222 kN fiecare |
Performanţă | |
Viteza de croazieră | 735 km / h |
Autonomie | 1 850 km |
Taxa de serviciu | 5 000 m (cu naveta) |
Tangenta | 13 746 m |
Notă | Bazat pe Boeing 747-100 modificat |
intrări de avioane civile pe Wikipedia |
Shuttle Carrier Aircraft (SCA) sunt două avioane de tip Boeing 747 puternic modificate de NASA și utilizate pentru transportul orbitatorului Space Shuttle . Una dintre ele se bazează pe modelul 747-100, în timp ce cealaltă este o versiune cu rază scurtă de acțiune numită 747-100SR.
SCA-urile sunt utilizate pentru a returna navetele la Centrul Spațial Kennedy ori de câte ori sunt forțați să aterizeze pe o pistă, alta decât facilitatea de aterizare a navetei NASA din motive operaționale. În primele zboruri de test ale navetei, SCA-urile au servit la ridicarea prototipului orbitatorului și apoi eliberarea acestuia pentru a testa aterizarea. [1]
SCA-urile au fost, de asemenea, utilizate pentru transportul orbitarilor către destinațiile lor desemnate după pensionare .
Orbitatorul este plasat pe spatele fuselajului aeronavei printr-o structură specială.
Proiect și dezvoltare
Primul avion, un Boeing 747-100 cu înregistrare N905NA, [2] a fost inițial deținut de American Airlines și, de fapt, însemnele sale pot fi văzute în timpul testării Enterprise în 1970. A fost achiziționat în 1974 și utilizat inițial pentru unele experimente. de către Dryden Flight Research Center al NASA.
În 1988, NASA a cumpărat un 747-100SR de la Japan Airlines. Înregistrat ca N911NA [3] a intrat în funcțiune în 1990 după ce a suferit modificări similare cu N905NA. A fost folosit pentru prima dată în 1991 pentru a transporta naveta Endeavour de la fabrica din Palmdale, California, la Centrul Spațial Kennedy.
C-5 Galaxy a fost, de asemenea, luat în considerare de NASA pentru sarcina de transport Shuttle, dar a fost aruncat în favoarea modelului 747.
Una dintre aeronave se află la Centrul de Cercetare a Zborului Dryden de la baza forțelor aeriene Edwards , California . Celălalt este situat la Pinal Airpark din Arizona (KMZJ).
Galerie de imagini
Unul dintre SCA-urile de la Dryden Flight Research Center .
SCA abordează Shuttle Endeavor, aprilie 1994
Shuttle Endeavor urmează să fie plasat pe SCA, aprilie 1994
SCA în zbor, 1992
Decolarea SCA N905NA în timp ce transporta Space Shuttle Enterprise .
Enterprise este separat de N905NA.
Notă
- ^ NASA - Dryden Flight Research Center, Shuttle Enterprise Free Flight , la grin.hq.nasa.gov , NASA, 1977. Accesat la 28 noiembrie 2007 (arhivat din original la 7 martie 2013) .
- ^ (RO) FAA REGISTRY N-Number Inquiry Results N905NA , pe registry.faa.gov, Departamentul Transporturilor SUA Federal Aviation Administration. Adus pe 7 mai 2019 .
- ^ (EN) FAA REGISTRY N-Number Inquiry Results N911NA , pe registry.faa.gov, Departamentul Transporturilor SUA Administrația Federală a Aviației. Adus pe 7 mai 2019 .
Bibliografie
- Jenkins, Dennis R. Boeing 747-100 / 200/300 / SP (AirlinerTech Series, Vol. 6). Specialty Press, 2000. ISBN 1580070264 .
- Jenkins, Dennis R. Space Shuttle: The History of the National Space Transportation System - The First 100 Missions , 3rd edition. Editura Midland, 2001. ISBN 0963397451 .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Shuttle Carrier Aircraft
linkuri externe
- Foaie informativă NASA , la nasa.gov .
- Imagini NASA SCA , la dfrc.nasa.gov .
- Interviu cu pilotul SCA și fostul astronaut Gordon Fullerton , la airspeed.libsyn.com .
- Interviu cu șeful echipajului SCA Pete Seidl , la airspeed.libsyn.com .