baza aeriană Sigonella
Această intrare sau secțiune despre aeroporturi nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| baza aeriană Sigonella aeroport militar | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| Cod IATA | NSY | |||||||||
| Codul OACI | LICZ | |||||||||
| Nume comercial | " Cosimo Di Palma aeroport militar" | |||||||||
| Descriere | ||||||||||
| Tip | militar | |||||||||
| Administrator | forțelor aeriene | |||||||||
| Stat |  Italia | |||||||||
| regiune | Sicilia | |||||||||
| Poziţie | Sigonella ( SR , CT ) | |||||||||
| Constructie | 1959 | |||||||||
| Comandant | Pilot colonelul Howard Lee Rivera | |||||||||
| Altitudine | 24 m slm | |||||||||
| Coordonatele | 37 ° 24'06 "N 14 ° 55'20" E / 37.401667 ° N 14.922222 ° E | |||||||||
| Hartă de localizare | ||||||||||
  LICZ | ||||||||||
| Site-ul web | www.cnic.navy.mil/Sigonella/ | |||||||||
| Pante | ||||||||||
| ||||||||||
Accesând „Cosimo Di Palma“ Aeroportul din Sigonella este un aeroport militar al Forțelor Aeriene Italiene . Acesta este situat în Sicilia , între consorțiul liber municipal din Siracuza , în Sigonella di Lentini districtul, și orașul metropolitane Catania , cu său șef oraș și vecin Belpasso și Motta Sant'Anastasia .
41st AntiSom cu aripioare, Departamentul de întreținere a aeronavei 11 și 61 Grupul de zbor ( LXI Group ) sunt situate în Sigonella. Baza găzduiește , de asemenea, Naval Air Station Sigonella (prescurtat NAS Sigonella sau NASSIG) al Marinei SUA Air Force . Baza este , de asemenea , utilizat pentru NATO operațiuni [1] , și este acasa , la „Alianța Supravegherea Terestră Command“ (NAGSF). Site - ul găzduiește , de asemenea , EUNAVFORMED Sophia active.
NAS este situat în partea de vest a structurii aeroportului mare, în partea de est a care se află 41º Stormo. Acesta are două paralele și piste comune: a 10L / 28R (2442 x 30m) și 10R / 28L (2462 x 45m). Aeroportul este gestionat de către Forțele Aeriene Italiene și pe baza Decretului ministerial din 25 ianuarie 2008 , publicat în Monitorul Oficial din 7 martie 2008, aeroportul este clasificat ca MOB (principala bază de operare) a primului grup și , ca atare , poartă exclusiv activități militare, nu sunt deschise traficului comercial. Acesta este al doilea cel mai aglomerat aeroport militar din Europa. [2]
Istorie
Primul aerodrom din Sigonella a fost creat în timpul al doilea război mondial de către Regia Aeronautica , ca o pistă prin satelit pentru baza aeriană Gerbini .
Postul a fost conceput la începutul anilor 1950, atunci când planurile spre casa Marinei SUA P-2 Neptune aeronave antisubmarin, situat anterior în Hal Far, pe insula Malta , a început să sublinieze nevoia de mai mult spațiu. În cazul în care lipsa de spațiu în Malta a devenit evidentă, Marina SUA a cerut NATO sprijin pentru a utiliza o bază în Sicilia. Italia a acordat teritoriului în cadrul unui acord temporar semnat la 25 iunie 1957 . Construcția NAF I Statele Unite zona administrativă a început în 1958. Baza, clasificate ca „Facilitatea Statele Unite ale Americii Naval Air (NAF) Sigonella“, a fost stabilită la 15 iunie 1959 ; având Căpitanul Walter J. Frazier ca ofițer șef. Spre sfârșitul lunii august 1959 , aeroportul NAF al II - lea a fost disponibil pentru zbor pe timp de zi ( în conformitate cu regulile de zbor la vedere ) (VFR); și 24 de zboruri au fost înregistrate la 31 august.
Una dintre primele clădiri din Sigonella a fost cel care adaposteste in prezent sediile locale ale rețelei forțelor americane . [3] În 1958, aceeași clădire a fost folosit ca loc de control al rozătoare de control și controlul altor animale și insecte dăunătoare pentru sănătatea umană: la malariei timp era încă larg răspândită în zonă, la punctul în care angajații italiene baza (astazi aproximativ 800), au primit o alocație specială.
Datorită poziției sale special între râurile Dittaino la nord și Gornalunga la sud, baza a fost întotdeauna supus riscului de inundații. Prima de inundații Sigonella a avut loc în septembrie 1959. Dittaino podul care unește NAF I și II a fost NAF sub aproximativ doi metri de apă, la 20 septembrie a aceluiași an. Tot traficul a trebuit să fie deviat prin Catania.
Între timp, la 1 octombrie, anul 1965 , The 41st Stormo Antisom a fost reconstituit prin ordin al Statului Major General al Forțelor Aeriene , a cărui Antisom Group a fost locul 87 situat în Sigonella, în 1971 sa alăturat , de asemenea , de către Grupul 88TH. [4]
În 1980 baza de NAF a fost reclasificate ca US Navy Naval Air Station ; punerea în aplicare a „deciziei dublu“ - în timpul crizei Euromissile - a însemnat că o parte din furnizarea de rachete de croazieră [5], care au fost programate definitiv pentru Comiso de bază, a fost desfășurată în cadrul acestuia. [6]
În 1983 , aeroportul militar a fost botezat și numit după căpitanul Pilot Movm Cosimo Di Palma .
Criza de Sigonella
În octombrie anul 1985 , în timpul președinției lui Ronald Reagan în Statele Unite ale Americii și Guvernul Bettino Craxi în Italia, o criză politico-militară gravă a avut loc, care implică un avion de linie egiptean care poartă palestinian teroristul Abu Abbas. Și un grup de patru alți teroriști, care au răpit și apoi eliberat nava italian Achille Lauro (după ce a eliberat toți pasagerii navei , cu excepția Leon Klinghoffer , care suferă de paraplegie , a religiei evreiești, cu un pașaport american, care a fost ucis) și că au avut a obținut un avion și un seif - comportament din partea guvernului egiptean, garantând transferul acestora la Tunis , în cazul în care OEP sa bazat atunci. Cu toate acestea, avion de pasageri a fost deturnat de către luptători Statele Unite ale Americii a Aviației Navale și forțat să aterizeze la baza aeriană Sigonella din apropiere.
Cât mai curând aterizând, la ordinul comandantului airport, colonelul Ercolano Annicchiarico, avionul egiptean a fost înconjurată de piloți de la „ VAM “, supravegherea italian Air Force și de some carabinieri . La scurt timp după aceea , un puternic contingent american Delta Force soldați, doar debarcat dintr - o aeronavă care a aterizat la scurt timp după (fără notificarea autorităților italiene), la rândul său , înconjurat soldații italieni care au fost stationarea avionul egiptean, cerând cu amenințarea armelor, pe teritoriul italian, predarea imediată a teroriștilor către autoritățile americane.
Fiind informat despre situația, Bettino Craxi opus, și a ordonat VAMs în vigoare la bază și în prezent carabinierilor la bază și cei care tocmai au sosit ca armatura de la Catania surround în rândul său, departamentul Delta Force, cerând plecarea lor imediată, care a avut loc la scurt timp după. Una dintre cele mai amare crize în post - - război Italia - Statele Unite ale Americii relații urmat. Teroriștii au fost preluate de autoritățile italiene (și au fost închiși în Siracuza ), în timp ce Abu Abbas a fost transferat la Roma , și eliberat ulterior , și a trimis pe un ad - hoc de zbor. Abbas a fost apoi capturat de către Statele Unite în Irak în 2003 și a murit la scurt timp după aceea , în custodia SUA.
SUA depozit logistic în Marea Mediterană
În 2002 grupul Antisom 86th s - a adăugat la 41st Antisom Wing a AMI.
La 1 aprilie, 2004 de , Agenția SUA de Apărare Logistica (DLA) a stabilit Sigonella , „Defense Depot“ în zona NAS II, pentru a servi ca bază de aprovizionare pentru Marea Mediterană. Acesta a devenit cel mai bine echipat din SUA de bază logistică în sprijinul american a 6 Flotei din Marea Mediterană. DLA oferă, de asemenea combustibil și stocare deținute II NAS.
Sigonella a suferit un al doilea potop greu din cauza revărsărilor Dittaino și Gornalunga , după aceea din 1959, în decembrie perioada 2005 , când 200 de persoane și familiile lor au trebuit să fie evacuate din zona rezidențială din apropiere a satului I Marinai. Datorită inundații baza SNC II a rămas inoperantă pentru câteva zile, suficient de lung pentru a reactiva consumabile esențiale și clar o mare parte din noroi de pe drumurile interne și piste.
Un receptiv complex numit „MWR“ a fost apoi construit, inclusiv un centru comercial ( „NEX“) și diverse facilități de cazare, inclusiv un teren de sport și o pistă de bowling precum și diverse restaurante, toate accesibile publicului civil precum și a armatei ..
Compoziția de bază a Forțelor Aeriene Italiene
Baza Air Force , numit după căpitanul pilot Cosimo Di Palma , Medalia de aur la VM, este acasa , la 41st Stormo AntiSom " Athos Ammannato ", cu 88TH Flight Group și CAE (centrul de formare a echipajului) 86th cu ATR P- 72A de aeronave. Este , de asemenea , acasa , la 11 Departamentul de întreținere a aeronavei , precum și STDI 304th și 61 Flying Group .
Din luna noiembrie până la de 5 de 5 luna decembrie 2012 , aeroportul a fost , de asemenea , deschis traficului civil, ca urmare a închiderii temporare a apropiere Aeroportul Catania-Fontanarossa pentru lucrări.
De la 31 decembrie 2013, 41st Wing a suferit o transformare suplimentară dând viață la aeroport Comandamentului Sigonella, dar păstrând unitățile operaționale ale zonei de bază, de zbor și Grupurile de întreținere în propria dependență.
În 2017 Grupul de zbor 61 Forțele Aeriene Italiene a fost reconstituită în bază, echipată cu MQ1-C ( Predator A + ) aeronavă pilotat de la distanță, dependente ierarhic de 32 - Wing și logistic pe comanda aeroportului.
Departamente
- comanda aeroport Sigonella
- 41st Aripa A / S
- AntiSom Group A 88 (sub dependența operațională a Naval Aviation )
- 86th CAE Group (Crew Training Center)
- grup de eficiență 941º aeronavei
- Operational Services Group 441 Tehnic
- 541º operațional grupul de servicii logistice
- Grupul de protecție Forța
- Al 11-lea departament de întreținere a aeronavelor
- 304th Infrastructura Serviciul Tehnic
- Grupul de zbor 61 (sub dependența operațională a 32 Wing )
- 41st Aripa A / S
Comandanți
Aeroport și Comandanți de zbor:
- pilot colonelul Antonio Missaglia (iunie 2011-septembrie 2013)
- pilot colonelul Vincenzo Sicuso (septembrie 2013 octombrie 2015)
- pilot colonel Federico Fedele (octombrie 2015 octombrie anului 2017) [7]
- pilot de colonelul Francesco Frare (octombrie 2017 - noiembrie 2018) [8]
- pilot colonelul Gianluca Chiriatti (noiembrie 2018 - în birou) [9]
Carabinierii elicopter escadronul
Începând cu 13 mai 2017, de „Sicilia“ Vanatorilor carabinierilor Squadron , o unitate specială a Arma dei Carabinieri , creat pentru a căuta marile fugari ai Cosa Nostra și pentru prevenirea și reprimarea infracțiunilor în zonele rurale, a fost bazat pe aeroport și montan. [10]
Componenta SUA (stația de aer Naval al Marinei SUA) este format din două secțiuni numite SNA I, care intră pe teritoriul Motta Sant'Anastasia și NAS II, care se încadrează în zona de graniță a celor trei municipalități rămase, aproximativ 16 km. vest a orașului Catania și 39 km sud de Muntele Etna .
SNA I găzduiește mai strict administrativ o parte din SNC, împreună cu școlile, spitalul, postul de radio și televiziune și activitățile recreative (centre comerciale, cinema-teatru, restaurante, interconfesional capela, terenuri de sport).
NAS II, cu birouri rămase, depozite mari de marfă, departamentele operaționale și alte activități recreative minore (baruri, clinici medicale) se bazează pe aeroport. Unele detașamente depind de ea, printre care cea mai importantă este cea situată în apropierea Niscemi , în cazul în care stația de transmisie radio naval este situat (Naval Radio transmițător Facilitatea Niscemi sau NRTF Niscemi), centrul nervos pentru comunicațiile radio ale Marinei SUA , cu toate sale marine, terestre și aeriene de unități din zona mediteraneană. Având în vedere că este situat în apropiere de centrul geografic al Mării Mediterane , aeroport, poreclit Butucul Med, este într - o poziție strategică pentru operațiunile de sprijin întreprinse de către US Navy a șasea flotei , precum și alte unități militare din SUA și a NATO în Marea Mediterană .
Începând cu aprilie 2019 NAS Commander este US Navy căpitanul Kevin Pickard Jr [11] .
Aeronave SUA în funcțiune
Aeronavele care zboară din această bază insulă includ Reaper UAV - uri, USAF de transport aeronave , aeronave de realimentare în zbor și U-2 avioane de spionaj. Mai precis navale sunt P-3 Orion și noul Boeing P-8 Poseidon (patrulare maritimă și anti-submarin) în timp ce, până în 2006, elicopterele navalized MH-53E „Sea Dragon“ care fac parte din elicopter de lupta de sprijin escadrila au fost prezenți. 4 „Black Stallion“ a Marinei SUA; în 2006 , acesta din urmă departamentul a fost redistribuit la Norfolk baza în Virginia și apoi desființată în 2007 . Este unul din punctele de oprire utilizate cel mai frecvent pentru avioane de transport militar din SUA, pe ruta dintre continentul Statelor Unite (CONUS), Asia de Sud - Vest și Oceanul Indian .
În prezent gazde:
- Un rotitoare Escadronul de patrulă maritimă (Patrol Escadrila)
- 324th Reconnaissance expediționar Escadrila
- 397th Bombardament Squadron (US Air Force)
Alte departamente de operare
Baza de asemenea, funcționează:
- un calculator Naval Station și Telecomunicații: [12] Naval și Telecomunicații Computer Station Sicilia
- un spital naval american
- Un batalion mobil al Inginerilor Navale (așa-numita Seabee , de la CBs - constructii Batalion)
În general, există mai mult de 4.000 de militari din SUA, civile și membrii familiei permanent.
Misiune Schimbarea - MUOS și Global Hawk
De la sfârșitul Războiului Rece și cu apariția unor noi scenarii strategice concentrate în Orientul Mijlociu și cu diferite tipuri de amenințări în comparație cu trecutul, NAS Sigonella a cunoscut o schimbare inexorabil în misiune , care a condus, de-a lungul anilor, într - o impact profund în ceea ce privește militare prezente și vehiculele desfășurate la fața locului și utilizate de personal. În special, HC-4 elicopter escadrilei a fost închisă. În același timp, o serie de misiuni operaționale strategice, care au văzut și vor vedea Sigonella ca un punct focal au fost consolidate treptat. Printre acestea, misiunea de telecomunicații (cu instalarea controversată a unei stații ( Naval facilitate de testare de cercetare ) a MUOS sistemului de comunicații prin satelit în Niscemi , a cărui funcție este de la baza Sigonella [13] ), misiunea de Transport și Logistică ( cu „modernizarea hangare și depozite de mărfuri), patrularea și rază lungă de recunoașteri cu avioane fără pilot (drone) a Global Hawk tip, pentru care au fost pregătite și structurile de sprijin.
Naval Computer SUA și Telecomunicații stația de Sicilia controlează , de asemenea , stația de „ULMO“ radio de bază în districtul ULMO în municipiul Niscemi în cazul în care există 41 de antene pentru distanțe lungi HF, VLF si ELF comunicațiile radio.
Stația de sol mixt tactic
În 1987, o stație de comunicații prin satelit a fost construit numit comunicații de Master stația Marinei.
În 2016 , lucrările pentru construirea tactice Ground stația comună (abreviat JTAGS) în Sigonella au început și a concluzionat: este o stație cu un satelit de recepție și transmisie de sistem , care este în măsură să prevadă lansarea rachetelor balistice cu focoase. Nucleare , chimice , biologice sau convenționale. JTAGS identifică rachete care au un interval între 300 și 3 500 km (rachete de teatru). Ea primește și procesează date de la Defense Programul de sprijin pentru constelația prin satelit. Scopul său este de a ridica alarma, localizarea exactă a lansării și pentru a permite distrugerea sa, Pentagonul a explicat. Datorită acestor caracteristici a fost definit ca un fel de „scut de protecție“. Printre alte zone sale, JTAGS funcționează cu sistemul de evenimente de Teatru (TES) și cu spațiu operațiunile de comandă al SUA. JTAGS este încredințată controlul primul Space Company (provenind din Statele Unite ale Americii Armata Space și apărare împotriva rachetelor de comandă). Tactice Ground Station comună are în prezent cinci filiale din întreaga lume: două în Colorado Springs (sediul central JTAGS), unul în Texas , unul în Europa , una dintre Coreea de Sud și Japonia . [14] [15] [16]
AGS comandă NATO
Aeroportul din Sigonella a fost ales de către NATO ca principala bază operațională a Alianței Supravegherea Terestră (AGS), o inteligență sistem pentru a dobândi capacități de supraveghere și recunoaștere la sol aeriene, prin utilizarea de drone [17] . 14 clădiri au fost construite pentru locuințe și birouri pentru 800 de soldați și hangarele de stocare de echipamente pentru aeronave fără pilot. Acestea sunt cinci ultima generatie RQ-4B Global Hawk Block-40 drone de spionaj, produse de compania americană Northrop Grumman holding, cu o serie de 16 000 km, până la 18 000 de metri de mare și la o viteză de 575 de km / de ore . Comandamentul Forțelor AGS NATO (NAGSF) a preluat mandatul la 10 septembrie 2018 [18] .
Notă
- ^ Sigonella devine o bază strategică aici sunt slide - uri confidențiale ale NATO - Palermo - Repubblica.it .
- ^ Vincenzo Leone, Pentagon și baze militare americane în Italia, Treccani
- ^ Https://www.cnic.navy.mil/Sigonella/TenantCommands/AFN/index.htm AFN Sigonella.
- ^ Http://www.aeronautica.difesa.it/Organizzazione/Reparti/Repartivolo/Pagine/41Stormo.aspx .
- ^ Craxi și Andropov Row ca Italia Primeste Cruise de James Buxton. Financial Times (Londra, Anglia), luni, douăzeci și opt noiembrie 1983; pag. [1]; Ediția 29.182.
- ^ Italia: Sondaj Financial Times: Liban Rolul Marks Noua abordare, Financial Times (Londra, Anglia), luni, 26 martie 1984; pag. II; Ediția 29281.
- ^ http://www.aviation-report.com/cambio-al-vertice-della-base-aerea-di-sigonella-e-al-41-stormo/
- ^ http://www.aeronautica.difesa.it/comunicazione/notizie/Pagine/cambiocomando.aspx
- ^ sicilia.admaioramedia.it
- ^ www.carabinieri.it [ Conexiune întreruptă ]
- ^ Live Sicilia , pe m.catania.livesicilia.it. Adus de 27 iulie 2019 (depusă de „URL - ul original , 27 iulie 2019).
- ^ Https://www.cnic.navy.mil/Sigonella/TenantCommands/NCTS/index.htm NCTS Sicilia.
- ^ De fapt, inițial construcția MUOS a fost destinată pentru teritoriul Lentini (municipalitatea Siracuza că la început a dat naștere la întreaga Sigonella), dar apoi dispute a apărut pentru impactul electromagnetic excesiv într - o zonă deja militarizate abundent, pentru care sa decis să - l mute la Nisseno, în apropierea Niscemi (un La 140 de km de la Sigonella). A se vedea: Senatul legiuitorului Republicii XVII , pe senato.it. Adus pe 4 ianuarie 2018 .
- ^ 114 -a Congresului, 13 aprilie 2016 (PDF), la armed-services.senate.gov. Adus pe 2 ianuarie 2018 .
- ^ 115 ani de la Congresul, 07 iunie 2017 (PDF), la docs.house.gov. Adus pe 2 ianuarie 2018 .
- ^ A se vedea de asemenea AgoraVox , Sigonella di A. Mazzeo 4 decembrie 2017.
- ^ Italia activează un grup nou de zbor Predator în Sigonella , pe ilgiornale.it. Adus pe 4 ianuarie 2018 .
- ^ girodivite.it
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe Sigonella Baza aeriană
linkuri externe
- (RO) pagina de start pentru NAS Sigonella , pe sicily.navy.mil. Accesat 13 octombrie 2007 (arhivate de original pe 23 octombrie 2007).
- (RO) pagina de start pentru Spitalul US Naval Sigonella , pe med.navy.mil. Accesat 19 mai 2010 (arhivate de original pe 03 septembrie 2010).
- (EN) www.globalsecurity.org: NAS Sigonella , pe globalsecurity.org.
- Aripa 41st AMI staționate în Sigonella , pe aeronautica.difesa.it.
- Lunga noapte de Sigonella , pe terrelibere.org.
- Radar, submarine și imigranți. Sigonella, baza italiană care găzduiește Statele Unite ale Americii , pe terrelibere.org (arhivate de la original la data de 17 septembrie 2007).
- (RO)NATO Alianța Supravegherea Terestră , pe nato.int.
