Silvio Crespi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Silvio Crespi
Silvio Crespi.gif

Ministrul aprovizionării și consumului de alimente
Mandat 22 mai 1918 -
18 iunie 1919
Monarh Vittorio Emanuele III de Savoia
Șef de guvern Vittorio Emanuele Orlando
Predecesor nimeni
Succesor Maggiorino Ferraris
Legislativele XXIV

Senatorul Regatului Italiei
Legislativele XXV
Birourile parlamentare
Ministru plenipotenţiar

Date generale
Calificativ Educațional Licențiat în drept
Universitate Universitatea din Pavia
Profesie antreprenor

Silvio Benigno Crespi ( Milano , 24 septembrie 1868 - Cadorago , 15 ianuarie 1944 ) a fost un antreprenor , inventator și politician italian .

Biografie

Fiul cel mare al lui Cristoforo Benigno Crespi și al lui Pia Travelli, a colaborat și apoi i-a succedat tatălui său la conducerea fabricii de bumbac din Crespi d'Adda pe care a extins-o împreună cu satul muncitorilor.

A absolvit Dreptul la Universitatea din Pavia la vârsta de douăzeci și unu de ani, a plecat în Franța , Germania și Anglia pentru a urmări evoluțiile industriei bumbacului: a lucrat și la Oldham , la Platt Brothers , un renumit producător de mașini textile. . În 1889 s- a alăturat companiei tatălui său și a preluat procura generală, apoi, în 1906 , a rămas singur în conducere.

Natura sa tenace și neobosită l-a determinat ulterior să se ocupe de numeroase activități și să ocupe diverse poziții în domeniile industrial , politic și financiar . El a publicat un studiu privind mijloacele de prevenire a accidentelor, a fost primul președinte al Asociației Industriașilor din Bumbac și membru al Consiliului Superior al Industriei și Comerțului. A fost președinte al Băncii Comerciale Italiene și al Clubului Automobilistic din Milano , promovând, împreună cu Piero Puricelli, construcția hipodromului Monza (în 1922 ) și autostrada Milano-Lacuri ( 1925 ).

A fost deputat și senator (în 1920 ) în rândurile liberalilor catolici și a desfășurat o activitate intensă în parlament în favoarea industriei și a comerțului, abordând și problemele legate de condițiile de muncă ale lucrătorilor: abolirea muncii de noapte în fabrici, dreptul la odihnă săptămânală de vacanță, reducerea programului de lucru și protecția minorilor la locul de muncă. A fost numit subsecretar pentru provizii în timpul primului război mondial și, după ce și-a ridicat serviciile la minister, a fost ministru al aprovizionării și consumului de alimente în guvernul Orlando (din 22 mai 1918 până la 18 iunie 1919). A fost ministru plenipotențiar la sfârșitul războiului: a semnat pacea de la Versailles în 1919 ca reprezentant al statului italian.

S-a căsătorit cu Teresa Ghislieri, cu care a avut șapte copii.

Să nu uităm numeroasele sale brevete și invenții , inclusiv un cadru circular.

La cel de-al doilea Congres Mondial al Transporturilor din 1928, la Roma, Silvio Crespi a propus utilizarea containerelor într-o colaborare (și nu concurență) între sistemele de transport rutier și feroviar sub auspiciile unui organism internațional, așa cum a fost deja cazul pentru Sleeping Car Company pentru transportul de pasageri în vagoane de dormit; după Congres, președintele de atunci al Camerei Internaționale de Comerț, Alberto Pirelli, a invitat organizațiile să formeze un comitet internațional pentru a găsi cel mai bun sistem de containere în acest scop. [1]

Onoruri

Marele Ofițer al Ordinului Sfinților Maurice și Lazăr - panglică pentru uniforma obișnuită Marele Ofițer al Ordinului Sfinților Maurice și Lazăr
Marele Ofițer al Ordinului Coroanei Italiei - panglică pentru uniforma obișnuită Marele Ofițer al Ordinului Coroanei Italiei

Notă

  1. ^ Krzysztof Lewandowski, activitate cehoslovacă de pregătire a normelor europene pentru containere înainte de cel de-al doilea război mondial ( PDF ), în Acta Logistica , vol. 1, nr. 4, 2014, pp. 1-7, ISSN 1339-5629 ( WC ACNP ) .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 77.224.238 · ISNI (EN) 0000 0001 1029 9171 · LCCN (EN) n2006083281 · GND (DE) 123 521 033 · BNF (FR) cb109438563 (data) · BAV (EN) 495/158084 · WorldCat Identities (EN) )lccn -n2006083281