De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Silvio Salza ( Torino , 12 ianuarie 1879 - Roma , 18 august 1972 ) a fost un amiral italian , care a ocupat funcția de comandant general al Corpului Autorității Portuare între 10 iulie 1939 și 30 iunie 1940 .
Biografie
S-a născut la Torino la 12 ianuarie 1879. [2] Înrolat în Marina Regală , în 1897 a fost admis să urmeze Academia Navală din Livorno din care a ieșit cu gradul de steag . [2] Desemnat să servească la crucișătorul protejat Elba , în 1900 , s-a îmbarcat pe crucișătorul blindat Vesuvius, a participat la expediția internațională pentru suprimarea revoltei boxerilor din China , eveniment care a condus ulterior Regatul Italiei la obținerea unui concesiune comercială în zona orașului Tianjin . [1]
Cuirasatul Duilio în Somalia, în 1935
Promis la locotenent secund la 1 iulie 1901, s-a întors acasă din China în 1902 , cu crucișătorul blindat Ettore Fieramosca și apoi s-a îmbarcat pe diferite unități de suprafață, inclusiv cuirasatul Napoli și trimis în Africa de Est cu nava hidrografică Staffetta între 1903 și 1905 . Promis la locotenent în navă în 1907, s- a îmbarcat în principal pe nave de linie în misiuni legate de serviciul de artilerie, participând la operațiuni de salvare a populațiilor din Messina și Reggio Calabria afectate de cutremurul din decembrie 1908 , primind în 1908 medalia de bronz a merit pentru „munca împrumutate și între 1911 și 1912 la războiul italo-turc , remarcandu - se pentru abilitatea în organizarea artileriei care ia fost încredințată [1] și pentru direcția efectivă a focului a pre-cuirasat Battleship Vittorio Emanuele cu ocazia acțiunii din 18 aprilie 1912 împotriva forturilor din Dardanele.
Intrarea în Primul Război Mondial al Regatului Italiei l-a găsit la bordul navei de luptă Leonardo da Vinci . În anii Marelui Război a ocupat și funcția de comandant al unor trenuri armate , [2] ) de torpedoare și, promovat în funcția de căpitan de corvetă în 1917 , în 1918 a preluat comanda torpedoului Alcione , precum și a ocupat funcția de șef de escadronă până în 1920. [1] , decorat cu o medalie de bronz și două cruci de merit de război și numit căpitan de fregată , grație cunoștințelor sale perfecte de germană și engleză a fost repartizat în serviciul controlului interaliat. Comisie la Berlin , unde a rămas până în 1921 pentru a trece la Institutul de Război Maritim din Livorno până în 1923 . [2] A obținut brevetul de specializare tehnico - științifică superioară în serviciul artileriei , balisticii și chimiei explozivilor . [1]
După o destinație la Institutul de Război Maritim , din 1923 a petrecut doi ani la bordul navei de luptă Conte di Cavour (unde a deținut și funcția de șef adjunct al Statului Major al Forței Navale din Mediterana) și pe distrugătorul Confienza și a promovat pentru a naviga căpitan în 1926 , a servit în Statul Major al Marinei la Roma . [2] În 1928 s-a întors la bord sub comanda crucișătorului blindat Francesco Ferruccio , urmat de comanda cuirasatului Giulio Cesare , a crucișătorului ușor Taranto , a cuirasatului Andrea Doria și a asemănătorului Duilio . [1] În 1931 a fost numit director al Institutului de război maritim , exercitând predarea gratuită în istoria și politica navală. [2] Promis la contraamiral în 1933 , a devenit adjutant de general la Majestatea Sa Regele Vittorio Emanuele III . [1] În 1935, promovat în divizia de amiral, era la comanda diviziei navale a VI-a cu însemne pe crucișătorul ușor Duca d'Aosta și în 1936, în divizia a II-a navală, cu însemne pe crucișătorul Giovanni delle Bande Nere , participând la operațiuni navale în timpul războiului Spaniei . [2] Ulterior a fost comandant al Departamentului Autonom al Marinei din Marea Adriatică Superioară din Veneția . [1] Numit amiral de echipă în 1938 a preluat funcția de comandant general al Corpului Autorității Portuare , ocupând-o din 10 iulie 1939 până la 30 iunie 1940. [1] În această perioadă a ocupat alte funcții de președinte al Comitetului superior de coordonare al Proiecte tehnice și membru al Comisiei italiene de armistițiu cu Franța (CIAF) , în delegația Bizerte . [2] În noiembrie 1941 a părăsit Comandamentul General al Autorităților Portuare, fiind pus în fruntea Delegației Generale a CIAF, cu sediul la Alger , rămânând acolo până la sfârșitul anului 1942 , când, deși plasat în auxiliar din cauza a atins limitele de vârstă, este chemat la datorie să ocupe aceeași funcție. [1] Pentru încă două ori, el este amintit să preia funcția de președinte al Comisiei de anchetă privind accidentele maritime și de membru al Comisiei speciale de anchetă. [1] A părăsit serviciul definitiv în septembrie 1946 și a plecat în concediu absolut în 1954 și a murit la Roma la 18 august 1972 . [2]
Personalitate marcantă, precum și în domeniul militar maritim, și în cel cultural, a fost mult timp colaborator al Revistei maritime , cu articole despre politica navală și istoria militară, a fost autorul volumelor V. VI. VII și VIII din lucrarea „Marina italiană în marele război”, publicată între 1935 și 1942 în numele Biroului istoric al marinei de către editorul Vallecchi din Florența , și a tradus volumele II și IV din opera lui Franz Sokol, „Războiul maritim al Austro-Ungariei I914-I918”, ediția I (1931-1934) a Biroului istoric al Marinei și ediția a II-a din 2007 a Librăriei Goriziana.
Onoruri
 | Medalie de bronz pentru viteja militară |
| « Pentru că și-a asistat în mod eficient șeful de escadronă într-o operațiune dificilă la o bază navală inamică și pentru că a deținut foarte laudabil comanda unei torpile de coastă, demonstrând calități militare și marine excelente. Marea Adriatică Superioară, 26 martie 1917. " |
| | Medalie de bronz pentru viteja militară |
| « Pentru că și-a asistat în mod eficient șeful de escadronă într-o operațiune dificilă la o bază navală inamică și pentru că a deținut foarte laudabil comanda unei torpile de coastă, demonstrând calități militare și marine excelente. Marea Adriatică Superioară, 26 martie 1917. " |
 | Crucea Meritului de Război |
| « Comandant al unui tren armat cu ocazia unui atac al unităților inamice de pe coasta noastră, cu tragerea rapidă ajustată a tunurilor dirijate de el, a putut imediat să facă torpilele opuse să renunțe la sarcina lor și să lovească în mod repetat una. De asemenea, și-a împrumutat munca sa eficientă și inteligentă în operațiunile de eliberare a două dintre unitățile noastre și, în fiecare circumstanță, a dat în mod constant dovezi ale virtuților militare solide ". |
| | Crucea Meritului de Război |
| „ Comandant al unei torpile și mai târziu al unei escadrile cu torpile, a efectuat numeroase misiuni de război, dovedindu-și abilitatea și virtuțile militare frumoase în orice circumstanță ”. |
 | Cavaler al Ordinului Coroanei Italiei |
| « Cu buna organizare a artileriei încredințate acestuia și pentru direcția eficientă a împușcării, el a contribuit la buna reușită a acțiunii împotriva operelor Dardanelelor. Egee, 1912. "
- Decretul regal din 3 aprilie 1913. |
Publicații
- Marina italiană în marele război. 5, Lupta împotriva submarinului: (mai - octombrie 1917) , Vallecchi, Florența, 1939.
- Marina italiană în marele război. 7, Către victoria împotriva submarinului (din ianuarie până în iulie 1918) , Vallecchi, Florența, 1940.
- Marina italiană în marele război. 8, Victoria mutilată în Marea Adriatică: (din iulie 1918 până la conferința de pace, ianuarie 1919) . Vallecchi, Florența, 1942.
Notă
Adnotări
Surse
Bibliografie
- Paolo Alberini și Franco Prosperini, Bărbați ai marinei 1861-1946 , Roma, Biroul istoric al marinei, 2016, ISBN 978-88-98485-95-6 .
- ( EN ) Maurizio Brescia, Marina lui Mussolini. Un ghid de referință al Regia Marina 1930-1945 , Barnsley, Seaforth Publishing, 2012.
- Giorgio Giorgerini și Augusto Nani, Crucișătoarele italiene 1861-1964 , Roma, Biroul istoric al marinei, 1964.
- Giorgio Giorgerini și Augusto Nani, Navele italiene de linie , Roma, Biroul istoric al marinei, 1966.
linkuri externe
Italia
