Soyuz 5

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Soyuz 5
Emblema misiunii
Zvezda Rocket Patch.svg
Date despre misiune
Operator Program spațial sovietic
ID NSSDC 1969-005A
SCN 03656
Numele vehiculului Soyuz 7K-OK (P)
11F615 (numărul de serie 13)
Vector Lansator Soyuz
11A511
Cod de apel Байкал
(„ Baikal ”)
Lansa 15 ianuarie 1969
07:04:57 UTC
Locul lansării Cosmodromul Baikonur (rampa Gagarin)
Aterizare 18 ianuarie 1969
07:59:12 UTC
Site de aterizare Kazahstan ( 49 ° N 71 ° E / 49 ° N 71 ° E 49; 71 )
Durată 3 zile, 54 minute și 15 secunde
Proprietatea navei spațiale
Greutate la lansare 6 585 kg
Parametrii orbitali
Orbită orbită terestră joasă
Numărul de orbite 49
Apogeu 212 km
Perigeu 196 km
Perioadă 88,6 min
Înclinare 51,66 °
Echipaj
Număr 3 (decolare)

1 (aterizare)

Membri Boris Valentinovič Volynov
Doar lansați Alexei Stanislavovič Eliseev
Yevgeny Vasilyevich Khrunov
Programul Soyuz
Misiunea anterioară Următoarea misiune
Soyuz 4 Soyuz 6

Soyuz 5 este numele unei misiuni a navei spațiale sovietice Soyuz . A fost al patrulea zbor echipat cu această capsulă, precum și al treisprezecelea zbor în cadrul programului sovietic Soyuz .

Echipaj

Echipajul în timpul lansării

Echipajul de rezervă

Echipajul în timpul returului și aterizării

Misiune

Soyuz 5 a făcut parte din misiunea comună care a avut loc ca zbor de cuplu cu Soyuz 4 . Ambele nave spațiale sovietice se aflau pe orbita Pământului în același timp și erau conduse de patru cosmonauți în total.

Cele două nave spațiale au acostat pe 16 ianuarie 1969 . A fost prima dată în istoria explorării spațiului uman când a reușit o manevră de andocare a două nave spațiale echipate. Capsulele au fost conectate atât pentru instrumente electronice, cât și pentru instrumente mecanice, dar nu au fost echipate cu un tunel de conectare pentru a permite trecerea directă a cosmonauților de la o navă spațială la alta. Agenția de presă sovietică ITAR-TASS a anunțat: „... a fost o cuplare reciprocă a celor două nave ... și circuitele lor electrice au fost conectate. Prin urmare, deveniseră primele stații spațiale din lume, formate din patru departamente pentru echipajele s-au conectat între ele. Stația a început imediat să funcționeze ... "

Alexei Eliseev și Evgheni Chrunov au început să se pregătească pentru mersul spațial imediat după ce au andocat cele două capsule. Boris Volynov, destinat să rămână la bordul Soyuz 5, a înregistrat imaginile filmate în timp ce colegii săi misionari purtau costumele spațiale corespunzătoare numite Ястреб - Jastreb (azor). Misiunea ar putea începe.

Plimbare spațială

  • Realizat de : Chrunov și Eliseev
  • Început : 16 ianuarie 1969, 00:38 UTC
  • Sfârșit : 16 ianuarie 1969, 01:15 UTC
  • Durata : 37 min

În timpul acestei misiuni a fost planificată realizarea principalelor și mai delicate părți ale programului sovietic de aterizare pe lună. Imaginile pregătirilor pentru mersul spațial au fost transmise în direct la televiziunea sovietică. Eliseev și Chrunov s-au îmbrăcat în costumele lor spațiale din Jastreb în modulul orbital Soyuz 5 cu ajutorul comandantului misiunii Volynov. Imediat după prima plimbare spațială din istoria explorării spațiului uman de către Aleksei Archipovič Leonov în 1965 , care sa încheiat într-un mod destul de problematic, a început dezvoltarea noilor costume spațiale din Jastreb . Leonov a colaborat la această dezvoltare în rolul de consultant care a contribuit decisiv la dezvoltarea însăși datorită sugestiilor obținute în timpul experienței sale. În 1966 , dezvoltarea noului costum spațial ar putea fi considerată finalizată. Producția și testarea au avut loc în 1967 , dar tragedia Soyuz 1 și problemele de cuplare între Soyuz 2 și Soyuz 3 în octombrie 1968 au contribuit la o amânare suplimentară a primei utilizări a acestor costume în timpul unui zbor în spațiu la această misiune. Pentru a depăși problemele care făcuseră activitatea extravehiculară a lui Leonov extrem de problematică, costumele spațiale Jastreb au folosit un sistem de îmbinare între corzi și roți. Inele metalice mari poziționate în jurul juponului din pânză de nailon, au servit ca ancoră pentru îmbinările superioare. Costumul spațial a fost, de asemenea, echipat cu un sistem de instrumentare vitală auto-vindecător plasat într-o carcasă din metal alb care, la rândul său, a fost montat pe burta costumului în sine. Volynov a verificat sistemele de supraviețuire și comunicare ale celor două costume spațiale pentru cosmonauți, înainte de a reveni la modulul de comandă. Apoi a închis trapa de legătură între cele două părți ale capsulei Soyuz pentru a începe decomprimarea modulului orbital.

În timpul celei de-a treizeci și cincea orbită a Pământului, cei doi cosmonauți au ieșit din nava spațială. A fost a doua activitate extravehiculară sovietică. La ieșire, corzile de siguranță și de prindere ale lui Chrunov s-au împletit. Mai mult, Chrunov a oprit din greșeală sistemul de ventilație al costumului său spațial. Eliseev, care a urmărit totul, a fost atât de distras de aceste probleme încât a uitat să pornească camera înainte de a ieși și din modulul orbital. Prin urmare, există doar câteva imagini video înregistrate de o cameră fixă ​​și nu există imagini de televiziune ale acestui eveniment istoric.

Ulterior, Chrunov a început ca primul care s-a deplasat către modulul orbital al Soyuz 4, tocmai când cele două nave spațiale zboară peste America de Sud și, prin urmare, erau complet în afara zonei de contact prin radio cu stațiile de control la sol.

În schimb, Eliseev a așteptat până când complexul a fost din nou deasupra teritoriului sovietic. Ajuns la modulul orbital al Soyuz 4, cei doi cosmonauți au închis trapa de intrare, în timp ce comandantul aceluiași Vladimir Aleksandrovič Šatalov a început să restabilească presiunea normală a cabinei. Ulterior, i-a ajutat pe plimbători să -și scoată costumele spațiale. Cei doi cosmonauți au adus cu ei ziare, scrisori și telegrame tipărite după lansarea lui Šatalov (care a avut loc cu o zi înainte de lansarea lor), ca dovadă, că trecerea de la un modul orbital la celălalt a avut loc de fapt.

Cele două capsule au rămas agățate timp de 4 ore și 35 de minute, după care s-au desprins pentru a efectua reintrarea în atmosferă și aterizarea separat.

Obiectivul misiunii fusese atins. De fapt, a fost demonstrația că singurele faze necesare pentru realizarea programului lunar sovietic ar putea fi realizate. De fapt, programul sovietic prevedea ca un singur cosmonaut să treacă de la modulul orbital la modulul de aterizare lunară și invers, exclusiv prin activitate extravehiculară. De fapt, nava spațială sovietică, spre deosebire de capsulele americane Apollo , nu era echipată cu un tunel de legătură între modulul de comandă și modulul lunar.

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Soyuz 4 .

Întoarcere

După ce Soyuz 4 s-a detașat, Soyuz 5 cu Volynov la bord a rămas pe orbită pentru a reveni ulterior pe pământ cu o manevră dramatică pentru a reintra în atmosferă. De fapt, modulul de service nu s-a detașat complet de modulul de reintrare după ce retractoarele de frânare au fost activate cu succes. Prin urmare, era deja prea târziu pentru a întrerupe manevra. Această problemă fusese deja întâlnită pentru unele misiuni ale programului Vostok și Voschod , precum și pentru o misiune a programului american Mercury , dar, în acest caz, problema era considerabil mai periculoasă pentru siguranța cosmonautului, având în vedere că modulul de serviciu al capsulei Soyuz a fost considerabil mai mare decât cel utilizat pentru nava spațială menționată anterior.

Pe măsură ce capsula Soyuz a început să pătrundă în atmosferă, cele două module încă parțial asamblate s-au transformat în poziția cea mai aerodinamic stabilă, adică complet invers. Aceasta a însemnat că modulul de reintrare, considerabil mai greu decât modulul de service, a fost expus la căldura produsă prin reintrarea în atmosferă tocmai cu piesa mai puțin echipată cu protecție și scut termic. Garniturile trapei, care se confrunta cu aerul fierbinte din față, au început să ardă, umplând capsula cu gaze toxice. Decelerarea datorată traversării atmosferei l-a zdrobit pe Volynov împotriva centurilor de siguranță și nu așa cum era de așteptat împotriva scaunului său. Din fericire, înainte ca trapa să se spargă, conexiunile dintre modulul de reintrare și modulul de serviciu s-au întrerupt sau s-au ars din cauza creșterii ulterioare a forței aerodinamice și termice. Imediat după detașare, modulul de reintrare s-a poziționat corect, orientat spre scutul termic înainte. Cu toate acestea, rata de decelerare a fost încă de 9 g. O altă problemă pentru Volynov a fost faptul că cablurile de parașută erau parțial împletite, iar retractoarele, care trebuiau să încetinească și mai mult viteza de aterizare, nu declanșau corect. Cu toate acestea, Volynov nu a înregistrat aceste probleme, pentru că între timp se stinsese din cauza gazelor toxice care umpluseră cabina cabinei. Aterizarea ulterioară a fost destul de violentă, atât de mult încât cosmonautul a pierdut câțiva dinți. În rest a fost nevătămat.

Capsula a aterizat în Munții Ural , lângă Orenburg , departe de punctul de aterizare prevăzut în stepa Kazahstanului (la momentul respectiv RSS Kazahstan ). Temperatura exterioară la punctul de aterizare a fost de -38 ° C. Volynov a fost salvat aproximativ o oră mai târziu. O versiune alternativă a evenimentelor, potrivit căreia Volynov s-a îndepărtat de capsulă și a mers câțiva kilometri urmând o linie subțire de fum care se ridica spre cer, în frig și cu gura sângerând din dinți rupți, până când a găsit adăpost în casa unui fermier, a fost refuzată de Volynov însuși și de istoricul James Oberg care a răspândit-o în mod eronat. [1] Datorită acestei fapte, Volynov a fost decorat cu titlul de Erou al Uniunii Sovietice și un Ordin al lui Lenin .

Recepția

Evident, a fost planificat să sărbătorim acest succes pentru a-l exploata în scopuri propagandistice. Cosmonauții au zburat în misiunile anterioare, iar echipajul acestui zbor de cuplu urma să fie întâmpinat cu o ceremonie de către secretarul general al PCUS Leonid Il'ič Brežnev direct în fața Kremlinului . Acest lucru nu a fost posibil din cauza unei tentative de atac asupra liderului sovietic. Un ofițer al Armatei Roșii (Victor Ilyin) a tras de opt ori asupra convoiului, dar a vizat în mod eronat mașina care transporta cosmonauții Georgij Timofeevič Beregovoy , Aleksej Archipovič Leonov , Andrijan Grigor'evič Nikolaev și Valentina Vladimirovna Tereškova . Toți au fost nevătămați, dar mașina lui Brejnev a trecut de scena în care el și echipajul Soyuz 4 și 5 au așteptat degeaba primirea de către liderul sovietic.

Notă

  1. ^ James Oberg,New Developments - Soyuz-5 (1969) Incident ( PDF ), jamesoberg.com , 2008.

Alte proiecte

linkuri externe

Astronautică Portalul astronauticii : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de astronautică