Submarin cu rachete balistice
Un submarin cu rachete balistice este un vehicul subacvatic proiectat și echipat pentru lansarea rachetelor balistice pentru utilizare îmbarcată ( SLBM ). Aceste vehicule sunt aproape exclusiv cu energie nucleară , deși există rare excepții care datează din anii 1950 .
Profiluri de misiune
Misiunea unei rachete balistice submarine este de obicei cea care realizează croazierele lungi în larg, dar rămânând întotdeauna cu obiectivele „unei capacități de rachetă”. Obiectivele sunt terestre: instalații militare și centre locuite sau industriale. Din acest motiv, o caracteristică indispensabilă a acestor vehicule trebuie să fie stealth-ul lor, adică capacitatea de a nu fi detectat de dispozitivele antisubmarine (și submarine ) ale adversarilor. Pentru a face acest lucru, se utilizează o serie de măsuri tehnice pentru a reduce vizibilitatea sonarului și pentru a spori tăcerea. Cu toate acestea, acest lucru prezintă mai multe dificultăți, având în vedere dimensiunea mare a vehiculelor de acest tip.
Evoluție și tehnică
Submarinele cu rachete balistice au evoluat încă din anii 1950 . În acel moment, situația conflictuală dintre cele două superputeri necesita prezența vehiculelor navale (posibil subacvatice) capabile să lanseze rachete nucleare pe teritoriul adversarului.
Submarinele cu rachete, inițial de dimensiuni mici și forțate să efectueze lansări la suprafață (cu risc serios pentru barca-transportor), au devenit din ce în ce mai mari și sofisticate. Astăzi un submarin de acest tip depășește 15.000 de tone de deplasare , ajungând astfel la dimensiuni rezervate odată exclusiv unităților de suprafață mare. În plus, evoluția tehnologiei navale și a rachetelor permite acestor nave să își lanseze propriile dispozitive sub apă, până la o adâncime de 50 de metri.
După cum sa menționat mai sus, este imperativ ca aceste submarine să fie furtive. Din acest motiv, pe corp sunt utilizate materiale speciale fonoabsorbante, pentru a spori tăcerea. Utilizarea motoarelor mai silențioase este, de asemenea, foarte importantă.
Propulsia acestui tip de submarin este (și a fost practic întotdeauna) nucleară . Această alegere se datorează atât necesității ca barca să fie cât mai „invizibilă” posibil și, prin urmare, să navigheze sub apă și necesității de a muta nave mari, cu consecința necesității unei puteri mari care nu poate fi alimentată printr-o sistem de propulsie diesel-electric .
În general, din punct de vedere strict tehnic, este posibil să se facă distincția între SSBN (submarine cu rachete balistice nucleare) și SSB (submarine cu rachete balistice). Astăzi, aceasta este o distincție pur teoretică, deoarece toate submarinele cu rachete balistice sunt alimentate cu energie nucleară .
SSBN
SSBN este simbolul de clasificare Hull al marinei SUA , indicând submarinele nucleare capabile să transporte (și să lanseze) rachete balistice. Mai exact, acest acronim înseamnă submarin nuclear cu navă submersibilă balistică sau rachetă balistică. În general, indică toate mijloacele de acest tip.
SSBN-urile echipate cu focoase nucleare sunt considerate „al treilea braț” al triadei nucleare și joacă un rol cheie de descurajare. De fapt, datorită invizibilității și mobilității lor, acestea pot efectua nu numai atacuri atomice surpriză sau preventive (prima lovitură), ci sunt, de asemenea, capabile să asigure posibilitatea unui atac de represalii (a doua lovitură).
Statele Unite
Intrarea în funcțiune a primului submarin cu rachete balistice din SUA datează din 1959 . Primele cinci clase care alcătuiau flota de rachete submarine americane au format ceea ce a fost poreclit „ 41 pentru libertate ”. Porecla se datora faptului că era vorba de un total de 41 de bărci.
SSBN-urile sunt numite „ Boomers ” în SUA. Pentru fiecare submarin există două echipaje, pentru a maximiza utilizarea vehiculelor și a asigura schimbări adecvate de odihnă după misiuni lungi. Cele două echipaje sunt numite „ echipaj albastru ” și „ echipaj auriu ”.
În general, pe șase clase de submarine, trei tipuri de SLBM-uri au fost utilizate în toate: Polaris , Poseidon și Trident , în diferitele lor versiuni. Tabelul prezintă doar rachetele îmbarcate în momentul radiației, având în vedere că bărcile au fost supuse unor programe de actualizare.
Clasă | Număr exemplare construite | Apariția / imersiunea deplasării | Rachetă îmbarcată | Numărul de rachete (focoase de rachetă) | Intrare în funcțiune | Statusul curent |
---|---|---|---|---|---|---|
Ohio | 18 | 16.600 / 18.750 | Trident II D5 | 24 (8) | 1981 | Operațional |
Benjamin Franklin | 12 | 6.650 / 8.250 | Poseidon C3 [1] | 16 (10-14) | 1965 | Radiat în 2002 |
James Madison | 10 | 8.250 scufundări | Polaris A3 | 16 (3) | 1964 | Radiat în 1992 |
Lafayette | 9 | 7.250 / 8.250 | Poseidon C3 | 16 (10-14) | 1963 | Radiat în 1991 |
Ethan Allen | 5 | 7.900 scufundări | Polaris A3 | 16 (3) | 1961 | Radiat în 1985 |
George Washington | 5 | 5.959 / 6.709 | Polaris A3 | 16 (până la 3) | 1959 | Radiat în 1986 |
Uniunea Sovietică / Rusia
Uniunea Sovietică este cu siguranță țara care a construit cele mai multe clase de SSBN [2] și, de asemenea, cea care a desfășurat cea mai mare flotă (peste 90 de unități în total [3] ). Cu toate acestea, după cum puteți vedea, până în 1967 (anul intrării în funcțiune a yankenilor ), nu avea un sistem de arme comparabil cu cele americane, deoarece hotelurile aveau un număr semnificativ mai mic de rachete.
În plus, practic fiecare clasă avea propria rachetă specifică, cu o dispersie considerabilă de resurse și abilități.
În urma prăbușirii Uniunii Sovietice, situația din acest punct de vedere a fost parțial raționalizată: de fapt, singurele rachete operaționale rămân SS-N-18 pe Delta III (din care se așteaptă radiații atunci când noul Borej ), SS-N-23 Skiff pe Delta IV , SS-N-20 Sturgeon pe Typhoon (a cărui conversie este planificată pentru bulava SS-N-30 ) și noul SS-N-30 pe Borei . În ceea ce privește acestea din urmă, acestea sunt cele mai avansate SSBN-uri aflate în construcție astăzi.
Clasă | Număr exemplare construite | Apariția / imersiunea deplasării | Rachetă îmbarcată | Numărul de rachete (focoase de rachetă) | Intrare în funcțiune | Statusul curent |
---|---|---|---|---|---|---|
Borei | 3 lansate, 8 planificate | 14.720 / 24.000 | R-30 Bulava | 16/20 (până la 6) | 2013 | 2 în serviciu, 1 la probe pe mare 2 în construcție |
Delta IV | 7 | 11.740 / 18.200 | SS-N-23 Skiff | 16 (4-10) | 1985 | 5 în serviciu |
Taifun | 6 | 24.000 / 33.800 | Sturion SS-N-20 ; SS-N-30 Bulava | 20 (10) | 1981 | 3 rămase, 2 în serviciu? |
Yankee II | 1 conv. | 7.760 / 10.000 | SS-N-17 Snipe | 12 (1) | 1980 | Deșartat în 1990 |
Delta III | 14 | 10.600 / 13.050 | SS-N-18 | 16 (3 până la 7) | 1976 | Oficial eliminat în a doua jumătate a anilor nouăzeci |
Delta II | 4 | 10.500 / 13.000 | SS-N-18 [4] | 16 (4?) | 1975 | Radiat în a doua jumătate a anilor nouăzeci |
Delta I | 18 | 9.000 / 11.000 | SS-N-18 | 12 (4?) | 1972 | Radiat în anii nouăzeci |
Yankee I | 34 | 7.760 / 9.600 | Rezervor SS-N-6 | 16 (până la 3) | 1967 | Toate au fost anulate până în 1995 [5] |
Hotelul II | 7 conv. | 4.080 / 5.000 | Rezervor SS-N-5 | 3 (1) | 1963 | Radiat până în 1991 |
Hotelul I | 8 | 4.080 / 5.000 | SS-N-4 Sark | 3 (1) | 1960 | Toate exemplarele au fost convertite până în 1968 |
Regatul Unit
SSBN-urile din Marea Britanie sunt numite „ bombardiere ” și sunt componenta principală a sistemului britanic de descurajare. Alegerea de a folosi numai submarine a fost luată în anii șaizeci , când îmbunătățirea sistemelor antiaeriene a făcut bombardierele excesiv de vulnerabile. Au fost construite în total opt unități, din două clase distincte.
SSBN-urile britanice au fost întotdeauna echipate cu SLBM de origine americană.
Două echipaje sunt disponibile pentru fiecare submarin, numit echipaj port și echipaj tribord .
Clasă | Număr exemplare construite | Apariția / imersiunea deplasării | Rachetă îmbarcată | Numărul de rachete (focoase de rachetă) | Intrare în funcțiune | Statusul curent |
---|---|---|---|---|---|---|
Avangardă | 4 | 15.680 scufundări | Trident D5 | 16 (8) | 1993 | În funcțiune |
Rezoluţie | 4 | 7.600 / 8.500 | Polaris A3 | 16 (3) | 1966 | Retras până în 1996 |
Franţa
În general, Franța a construit o duzină de SSBN-uri. Astăzi, acestea fac parte din Force Océanique Stratégique ( FOST ) și sunt încadrate în Escadrille des Sous-Marins Lanceurs d'Engins (ESNLE), componenta submarină a descurajării nucleare franceze .
SSBN-urile franceze sunt clasificate SNLE [6] și SNLE-NG [7] . Cele două echipaje disponibile pentru fiecare barcă sunt numite „ albastru ” și „ roșu ”.
În ceea ce privește rachetele îmbarcate, M45 este așteptat să fie înlocuit cu M51 începând cu 2010 .
Clasă | Număr exemplare construite | Apariția / imersiunea deplasării | Rachetă îmbarcată | Numărul de rachete (focoase de rachetă) | Intrare în funcțiune | Statusul curent |
---|---|---|---|---|---|---|
Le Triomphant (SNLE-NG) | 4 | 12.640 / 14.335 | M45 | 16 (6) | 1997 | Operare. |
Le Redoutable (SNLE) | 6 | 8.080 / 9.820 | M4 | 16 (6) | 1971 | Ultimul exemplu radiat în 2008 . |
China
China are în funcțiune două SSBN. Primul, aparținând clasei Xia ( tip 092 ), este cel mai vechi dintre cele două și se așteaptă să fie eliminat până în 2011 . Doar una din această clasă a fost construită. Al doilea este în schimb liderul clasei moderne a clasei Jin ( tip 094 ), din care (se pare) sunt așteptate cinci exemple. Acestea din urmă sunt construite folosind tehnologia rusă [8] .
Clasă | Număr exemplare construite | Apariția / imersiunea deplasării | Rachetă îmbarcată | Numărul de rachete (focoase de rachetă) | Intrare în funcțiune | Statusul curent |
---|---|---|---|---|---|---|
Jin | 6 | 10.000 / 12.000 | CSS-NX-4 | 12 (3/4) | 2008 | În funcțiune |
Xia | 1 | 6.500 / 8.000 | CSS-NX-4 | 12 (3/4) | 1983 | În funcțiune |
India
India este singura țară care nu aparține membrilor permanenți ai Consiliului de Securitate al Organizației Națiunilor Unite care are un SSBN în curs. Mai exact, este programul ATV ( Advanced Technology Vessel ), demarat în 1974 și care implică 4 sau șase bărci, la un cost unitar de un miliard de dolari. Se așteaptă ca noile submarine să aibă o deplasare de aproximativ 5.500 / 6.500 de tone și o lungime de 100 de metri. Numărul de rachete care pot fi transportate este în prezent nespecificat. Intrarea în funcțiune a primului model este programată pentru 2020 [9] .
SSB
SSB este simbolul clasificării corpului care indică submarinele cu rachete balistice propulsate convențional. Acronimul înseamnă Submersible Ship Ballistic sau submarin cu rachete balistice.
Aceasta este o categorie neobișnuită, având în vedere că propulsia nucleară a fost întotdeauna alegerea preferată pentru aceste vehicule (în special pentru cerințele de putere, datorită dimensiunilor mari și furtului, deoarece propulsia nucleară asigură posibilitatea de a efectua croaziere lungi de scufundări., Fără a fi nevoie a ieși). Singurele vehicule de acest tip construite au fost clasa sovietică Golf (dintre care ultimele au fost retrase din serviciu în 1990 ) și Zulu clasele IV și V , retrase din serviciu la începutul anilor șaptezeci .
Clasă | Număr exemplare construite | Apariția / imersiunea deplasării | Rachetă îmbarcată | Numărul de rachete (focoase de rachetă) | Intrare în funcțiune | Statusul curent |
---|---|---|---|---|---|---|
Golf II [10] | 14 conv. | 2.820 / 3.553 | Rezervor SS-N-5 | 3 (1) | 1966 - 1972 | Ultimele exemplare retrase în 1990 . |
Golf I | 23 | 2.794 / 3.553 | SS-N-4 Sark | 3 (1) | 1960 | anii șaptezeci ? |
Zulu V | 5 | 1.890 / 2.415 | SS-1 Scud | 2 (1) | 1957 | Retras din serviciu în 1968 . Ulterior demolat. |
Zulu IV | 1 | 1.875 / 2.387 | SS-1 Scud | 1 (1) | 1956 | Transformat pentru testarea sonarului în 1966 . |
Cu toate acestea, un SSB a fost construit și în China , în mare parte pe baza designului Golf. Se pare că este folosit și astăzi în scopuri experimentale, în special pentru testarea SLBM-urilor noi.
Notă
- ^ Unele exemplare au fost convertite pentru a folosi Tridente, care pot transporta până la opt focoase.
- ^ Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că Delta a fost considerată, cel puțin în URSS, o evoluție a yankiilor. De fapt, au același număr de proiect (667).
- ^ Vă rugăm să rețineți că URSS nu a avut niciodată 90 de SSBN în funcțiune în același timp, deoarece numeroase exemplare au fost convertite pentru alte utilizări de-a lungul anilor.
- ^ SS-N-18-urile îmbarcate în Delta aparțin diferitelor versiuni.
- ^ Datele se referă la versiunea SSBN și nu includ copiile modificate.
- ^ Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins
- ^ SNLE înseamnă "Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins" și NG înseamnă "Nouvelle Génération"
- ^ Marina chineză
- ^ Programul ATV de pe globalsecurity.org
- ^ Versiunile Golf III, IV și V erau, de asemenea, lansatoare de rachete, dar acestea erau bărci experimentale pentru a testa noi sisteme de arme. Pentru mai multe detalii, consultați articolul relevant .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe submarine cu rachete balistice