Space Shuttle Enterprise
| Space Shuttle Enterprise | |
|---|---|
 Enterprise în configurația de lansare. | |
| informație | |
| informație | |
| Țară | Statele Unite |
| Începe construcția | 26 iulie 1972 |
| Originea numelui | USS Enterprise (NCC-1701) |
| stare | expus la Intrepid Sea-Air-Space Museum din New York. |
| Primul zbor | Zbor de testare 15 februarie 1977 |
| Ultimul zbor | Zbor de testare 26 octombrie 1977 |
| Numărul de misiuni | 0 |
| Timpul petrecut în spațiu | 0 (model de test) |
Space Shuttle Enterprise (numele NASA : OV-101 ) a fost primul Space Shuttle construit de agenția spațială americană . A fost construit fără motoare și fără un scut termic funcțional și, prin urmare, nu a putut opera în spațiu fără alte modificări.
Istorie
Deși a fost construită mai întâi, a fost concepută pentru a fi a doua navetă spațială, destinată să zboare numai după naveta spațială Columbia ; el a rămas totuși tester, deoarece a fost mai ieftin să adapteze un alt vehicul de testare (STA-099), care a devenit Space Shuttle Challenger . S-a luat din nou în considerare înlocuirea Challenger-ului, dar pentru această sarcină Space Shuttle Endeavour a fost construit din piesele de schimb Discovery și Atlantis .
Destinat inițial să se numească Constituție (în onoarea bicentenarului constituției Statelor Unite ale Americii în 1976 ), s-a decis schimbarea numelui doar în urma unei campanii de semnături colectate de fanii serialului de televiziune Star Trek ( 1966 ) , de pe numele celebrei nave spațiale USS Enterprise , vedetă a numeroase filme și seriale TV . O mare parte din distribuția din seria originală, precum și creatorul Star Trek , Gene Roddenberry , au fost prezenți la ceremonia de deschidere, iar tema muzicală a seriei a fost interpretată ca coloană sonoră. Un desen care înfățișează Naveta Spațială a apărut în camera de recreere Enterprise a Căpitanului Kirk din Star Trek: The Movie ( 1979 ) și în camera de luptă a Căpitanului Archer din seria TV Star Trek: Enterprise ( 2001 ), precum și în piesa tematică pentru deschiderea spectacolul, implicând o continuitate ideală între această navetă spațială și navele spațiale cu același nume ale USS Enterprise.
Enterprise a fost primul prototip de navetă, construit în scopuri de testare, și a fost utilizat de NASA doar pentru teste la sol și zbor în limita atmosferei Pământului. În acest scop, el a fost implicat, la 18 februarie 1977 , într-o serie de teste de zbor gratuite care au implicat eliberarea în zbor de la un Boeing 747 SCA (Shuttle Carrier Aircraft) pentru a măsura sarcina structurală și caracteristicile sale de frânare și de întreținere a solului. Aterizarea planată a avut loc la baza Edwards din California . După această primă perioadă de testare, care a durat nouă luni și a fost redenumită cu acronimul ALT (acronim pentru „Test de abordare și aterizare”), Enterprise a fost folosit în teste structurale pe platforma de lansare 39-A a John F. Kennedy Space Center , in Florida.
În total, Enterprise a fost supus la cinci zboruri gratuite în care naveta a fost detașată de SCA și a aterizat sub controlul astronauților. Aceste teste au fost utilizate pentru a verifica caracteristicile zborului și au fost efectuate testând mai multe configurații (cum ar fi aerodinamica și distribuția greutății).
Continuând cu programul ALT, Enterprise a trecut prin multe modificări pentru a-l pregăti pentru testarea vibrațiilor. În cele din urmă a fost conectat la un rezervor extern și la motoare cu combustibil solid și testat în configurația de lansare.
După finalizarea testelor, la sfârșitul anilor 1970 , Enterprise a fost retrasă din serviciu și parțial dezasamblată pentru a permite reutilizarea unor componente pe alte navete. A fost trimis în întreaga lume în Franța , Germania , Italia , Regatul Unit , Canada și statele SUA din California în Alabama în Louisiana . De asemenea, a fost folosit pentru a verifica dimensiunile platformei de lansare (niciodată folosită) de la baza forțelor aeriene Vandenberg , California . În cele din urmă, la 18 noiembrie 1985 , Enterprise a fost adusă la Washington , unde a devenit proprietatea Smithsonian Institution .
Întreprinderea a fost parcată în hangarul Instituției Smithsonian de pe Aeroportul Internațional Washington Dulles înainte de a fi mutat la Centrul Steven F. Udvar-Hazy de la Muzeul Național al Aerului și Spațiului (al Instituției Smithsonian ) din Dulles.
După închiderea programului Navetei Spațiale și apoi retragerea orbitelor din serviciul activ, Enterprise a fost mutată de la Washington la New York , dând loc descoperirii Navetei Spațiale și este în prezent expusă la Intrepid Sea-Air-Space Museum din un pavilion dedicat pe puntea de zbor a portavionului USS Intrepid (CV-11) [1] .
In medie
Pregătirea Space Shuttle Enterprise 747. | Space Shuttle Enterprise și separarea 747. | Aterizarea navetei spațiale. |
Notă
- ^ Intrepid Air Sea Space Museum , la intrepidmuseum.org . Adus la 4 mai 2019 (arhivat din original la 4 septembrie 2016) .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Space Shuttle Enterprise
linkuri externe
- Vehicule orbitale , la science.ksc.nasa.gov .
- Shuttle Orbiter Enterprise (OV-101) , la science.ksc.nasa.gov .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 123 140 254 · LCCN (EN) n79024661 · WorldCat Identities (EN) lccn-n79024661 |
|---|
