Expediția din Vancouver

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Pagina cu titlurile raportului de expediere

Expediția de la Vancouver (1791-1795) a fost o călătorie de patru ani și jumătate de explorare și diplomație, comandată de căpitanul George Vancouver . Expediția a înconjurat planeta, a atins cele cinci continente și a schimbat cursul istoriei pentru națiunile americane indigene și pentru diferitele imperii europene angajate în colonizarea Americii . Expediția a implicat în diferite perioade între două și patru nave și până la 153 de bărbați care, cu excepția a șase, toți s-au întors acasă în siguranță.

Vancouver a navigat de-a lungul coastelor actualei Washington și Oregon pe ruta spre nord. A intrat în strâmtoarea Juan de Fuca între Insula Vancouver și statul Washington la 29 aprilie 1792 . Apoi a ordonat explorarea golfurilor și orificiilor de admisie de pe coasta de vest a continentului nord-american până în Alaska . Cea mai mare parte a acestei lucrări a fost făcută de bărci mici. La 13 iunie 1792, Vancouver a fost primul european care a intrat în Burrard Inlet (în portul actualului oraș Vancouver ), numind golful în cinstea prietenului său Sir Harry Burrard. Întorcându-se la Point Grey, însă, a întâlnit în mod neașteptat o expediție spaniolă condusă de Dionisio Alcalá Galiano și Cayetano Valdés y Flores și a aflat de la ei că dețineau deja o hartă a zonei pregătită de o expediție spaniolă anterioară condusă de Francisco de Eliza. Cu un an înainte. În octombrie 1792, l-a trimis pe râul Columbia pe locotenentul Robert William Broughton, cu mai multe bărci.

După o vizită pe țărmurile Californiei spaniole de atunci, Vancouver și-a petrecut iarna explorând Insulele Hawaii. În anul următor s-a întors în Columbia Britanică și a plecat spre nord, pentru a se întoarce mai târziu în California.

În 1794 a ajuns la Golful Cook ( Cook Inlet ), punctul cel mai nordic al explorării sale, și de acolo a urmat coasta de sud a insulei Baranov pe care a vizitat-o ​​cu un an înainte. Apoi a pornit spre Marea Britanie prin Capul Horn , ajungând acolo în septembrie 1795 , finalizând astfel o circumnavigație.

Concepţie

Anterior, mai multe călătorii de explorare, inclusiv cele ale lui Ferdinand Magellan și James Cook , și ruta comercială a galeonului spaniol între Manila și Acapulco activă din 1565, stabiliseră valoarea strategică și comercială a explorării și revendicării accesului la Oceanul Pacific , atât pentru bogăție în balene și blănuri și ca drum comercial spre est . Marea Britanie a fost deosebit de interesată să-și îmbunătățească cunoștințele despre mările Pacificului de Sud pentru a crește pescuitul de balene și, în special, pentru locațiile strategice din Australia , Noua Zeelandă , legendarul Isla Grande și pasajul spre nord . În acest sens, a fost cumpărată și armată o nouă navă, care a luat numele HMS Discovery în onoarea uneia dintre navele celei de-a treia călătorii a lui James Cook . Căpitanul ei a fost Henry Roberts și George Vancouver primul său partener.

Planurile s-au schimbat când aventurierul John Meares a raportat că spaniolii i-au confiscat nava și obiectele de valoare în valoare de sute de mii de lire sterline în Golful Nootka . Deși acum se știe că pretențiile sale pentru pierderi erau oarecum exagerate, Marea Britanie bătuse recent Spania în război și incidentul părea un pretext adecvat pentru o altă acțiune; Parlamentul britanic a înarmat apoi flota pentru a face față a ceea ce a trecut în istorie sub numele de criza Nootka [1] . Roberts și Vancouver au părăsit Discovery pentru a servi în flota Canalului, care a devenit o barcă auxiliară folosită pentru a aduna victimele recrutării forțate. Spaniolii au capitulat în cele din urmă semnând Convenția de la Nootka , a cărei condiții au dus însă la instrucțiuni incoerente atât pentru ofițerii englezi, cât și pentru cei spanioli trimiși pentru punerea lor în aplicare.

Vancouver s-a întors la bordul Discovery de această dată în calitate de comandant al expediției. Conform ordinelor sale [2] , el trebuia să „recâștige formal restituirea teritoriilor pe care spaniolii le ocupaseră și să efectueze, de asemenea, o inspecție exactă a coastei, de la 30 de grade latitudine nord-nord-vest spre râul Cook; toate informațiile posibile care ar putea fi adunate respectând starea naturală și politică a acelei țări ". Aceste explorări au fost parțial menite să descopere noi căi de comunicații acvatice prin interiorul Americii de Nord (pasajul mult căutat al Nord-Vestului sau, mai probabil, râurile navigabile) și parțial să faciliteze cercetarea botanistului bine legat politic. Ofițer de expediție, Archibald Menzies .

În urma revoltei asupra Bounty , Amiralitatea ordonase ca măsură de precauție ca navele să nu întreprindă călătorii atât de lungi singure; prin urmare, expediției i s-a atribuit nava de sprijin HMS Chatham . HMS Daedalus trebuia să se întâlnească cu expediția din Golful Nootka un an mai târziu cu provizii. Expediția avea să dureze doi sau trei ani.

Rolul echipajului

Echipajul expediției enumeră 153 de bărbați [3] . Majoritatea erau ofițeri de navă sau marinari, dintre care mulți aveau să exceleze în sarcini viitoare, inclusiv Peter Puget, Joseph Baker, Joseph Whidbey, William Broughton , Zachary Mudge, Thomas Manby și Robert Barrie. Exista un contingent considerabil de marini ; dacă acestea ar fi fost îmbarcate pentru a ajuta la explorarea în teritorii ostile sau pentru a descuraja posibile revoltări, nu este raportat. Doi aristocrați în vârstă de șaisprezece ani, onorabilul Thomas Pitt (nepotul primului ministru) și onorabilul Charles Stuart (fiul unui marchiz), au fost îmbarcați ca marini abili ( marinari aleși), dar s-au dovedit problematici.

Printre supernumerari [4] s-au numărat Menzies menționați anterior (care țineau un jurnal meticulos al expediției [5] ) și servitorul său John Ewin (sau Ewing). Un bărbat hawaiian numit Towereroo, pe care căpitanul Charles Duncan îl adusese anterior cu el în Anglia, a fost pus pe Discovery pentru a-i permite să se întoarcă acasă. În cele din urmă, lista include un bărbat văduv , numit nominal un marinar ales, dar în realitate doar o contabilitate fictivă [6] .

1791

La 1 aprilie 1791, Discovery și Chatham au pornit. Pe 28 aprilie au ajuns la Santa Cruz din Tenerife ; oprirea a fost menită să ofere echipajului o perioadă de odihnă și să ofere botaniștilor posibilitatea de a studia flora locală, dar a avut ca rezultat o luptă beată în care mai mulți ofițeri au fost aruncați în golf sau bătuți.

La 7 mai, cele două nave au părăsit Tenerife; Chatham a sosit în Cape Town pe 6 iunie și Discovery două zile mai târziu. După alte cercetări botanice, socializare și o nouă recrutare pentru a înlocui dezertorii, navele au pornit pe 17 august. În timp ce naviga, chirurgul s-a îmbolnăvit în timpul unei epidemii de dizenterie (odată cu moartea unui marinar); Menzies și-a asumat apoi sarcinile pentru restul expediției.

La 29 septembrie au aterizat în Australia , la ceea ce Vancouver a numit imediat King George Sound [7] . Au studiat rapid coasta de sud a Australiei și au aterizat pe 2 noiembrie în Dusky Sound , Noua Zeelandă, pentru a alimenta și a efectua noi cercetări botanice, înainte de a pleca pe 21 noiembrie. Procedând separat, ambele nave au descoperit Insulele Snare sub-antarctice (23 noiembrie), pe care Vancouver le considera o amenințare serioasă pentru expediție (de unde și numele [8] ). În drum spre Tahiti , echipajul Chatham a descoperit și insulele Chatham , înainte de a ajunge pe insula polineziană pe 26 noiembrie; Descoperirea a sosit trei zile mai târziu.

La sosirea în Tahiti , Vancouver a aplicat o disciplină strictă pentru a evita legăturile personale cu insularii care au dus la revolta asupra Bounty. Pitt a fost biciuit pentru schimbul unei bucăți de fier de navă pentru favorurile romantice ale unei doamne locale. Towareroo, care nu era supus în mod oficial unei asemenea discipline, a decis că preferă confortul din Tahiti în fața continuării călătoriei și că trebuie să fie forțat să plece.

1792

„Muntele Rainier de pe versantul sudic al peninsulei Amiralității”. Muntele a fost prima observație din Vancouver în timpul explorării strâmtorii Puget , în primăvara anului 1792.

Trecând prin iarnă spre Hawaii, Vancouver a ajuns în arhipelag în martie 1792. El a fost doar un tânăr bărbat de mijloc în timpul aterizării fatale a lui Cook cu 13 ani mai devreme , așa că a reușit să evite să ia pământ în Golful Kealakekua [9] . Comandantul a fost deranjat continuu de nativi cu cereri frecvente de arme de foc și a încercat să evite escaladarea războiului civil în curs prin dezertarea insulei principale și trecerea iernii în Oahu . Vancouver a făcut aranjamente pentru aprovizionarea flotei mici către Hawaii în timpul iernii și pe durata expediției.

Discovery și Chatham au plecat în America de Nord. Pe 16 aprilie au aterizat la aproximativ 39 ° N și au început o anchetă detaliată spre nord [10] . Pe 28 aprilie l-au întâlnit pe americanul Robert Gray , căpitanul Columbia Rediviva , cu care au avut o schimbare fructuoasă de informații; o mare parte din ceea ce le spusese Meares despre explorările lui Gray, le-a spus acesta din urmă, erau falsități [10] .

În iunie 1792, HMS Discovery și HMS Chatham ale locotenentului William Robert Broughton au fost ancorate într-un golf pe care îl numiseră Birch Bay . Istoricii cred că Chatham a pierdut o ancoră de 900 de kilograme în largul Insulei Whidbey la acel moment pe 9 iunie 1792. În iunie 2014, o ancoră din regiune a fost recuperată și este încă în curs de evaluare pentru a vedea dacă este acolo. ”Singura relicvă care mărturisește la pasajul din 1792 din Vancouver în Strâmtoarea Puget (în engleză Puget Sound ) [11] [12] .

Vancouver a decis să folosească ambarcațiunile mici montate pe navele sale pentru explorarea detaliată și supravegherea complexului regiunii și, uneori, a căilor navigabile puțin adânci [13] . Pe 12 iunie, Vancouver, împreună cu Puget și o parte din echipaj, au navigat la nord de Golful Birch pe două dintre bărcile de salvare mai mici ale Discovery . În patru zile de explorare au găsit și trasat o serie de puncte și intrări, cum ar fi Point Roberts , Point Grey , Burrard Inlet , Howe Sound și Jervis Inlet [14] . Pe 13 iunie, lângă Point Roberts, Chatham a întâlnit Sutil și Mexicana , ale expediției exploratorii spaniole.

Descoperirea sa prăbușit la începutul lunii august 1792 pe recife perfide din strâmtoarea Reginei Charlotte, lângă Fife Sound. Într-o zi, Chatham s- a prăbușit și pe pietre, la aproximativ două mile distanță.

La 21 iunie 1792, luptându-se cu vremea rea ​​și diminuând aprovizionarea cu alimente, Vancouver a decis să se întoarcă la HMS Discovery , la aproximativ 84 de mile depărtare; la întoarcere, au întâlnit în apropiere de Vancouver , Columbia Britanică , navele spaniole aflate sub comanda căpitanilor Malaspina și respectiv Galiano (pe care locotenentul Broughton îi întâlnise deja). Ambii explorau și cartografiau strâmtoarea Georgiei , căutau un posibil pasaj nord-vestic și stabileau dacă Insula Vancouver era o insulă sau o parte a continentului. Comandanții celor două expediții au stabilit o relație amiabilă și au acceptat să coopereze între ei, împărtășind lucrările de sondaj și graficele. Au lucrat împreună în acest mod până pe 13 iulie, după care au reluat fiecare circumnavigația Insulei Vancouver separat. Navele lui Galiano au ajuns la golful Nootka, finalizând turul în jurul insulei pe 31 august. Cu toate acestea, navele din Vancouver ajunseseră deja mai devreme [15] . Astfel, Vancouver a fost primul european care a demonstrat insularitatea Insulei Vancouver, în timp ce Galiano a fost primul care a încercuit-o complet. De fapt, Vancouver nu a plecat de la Nootka, ci a pornit de la strâmtoarea Juan de Fuca , în timp ce Galiano și-a început navigarea de la Nootka [16] .

În august, în timp ce Vancouver încă explora pe micile sale bărci spre nord, nava de aprovizionare Daedalus a sosit în Nootka și a trimis brigada HMS Venus cu vestea că căpitanul său, Richard Hergest și William Gooch, au trimis ca astronom oficial al expediției, fusese ucis pe insula Oahu . Vancouver și Whidbey au împărțit atunci îndatoririle astronomului, ceea ce ar duce mai târziu la frecare în momentul plății. La 11 august, expediția a navigat spre sud, ajungând la Golful Nootka pe 28 august, unde au fost schimbate salutări prietenoase cu o fregată spaniolă cu 13 tunuri comandată de navigatorul peruan Juan Francisco de la Bodega y Quadra .

Friendly Cove , Nootka Sound. Volumul I, Placa VII din „O călătorie de descoperire în Oceanul Pacific de Nord și în jurul lumii” de George Vancouver.

Relațiile dintre Bodega y Quadra și Vancouver au fost marcate de cordialitate și chiar de prietenie, dar nu au putut concilia instrucțiunile lor conflictuale și interpretările divergente cu privire la convenția de la Nootka [17] . Cei doi comandanți au fost de acord să se întâlnească din nou la Presidio Real de San Carlos de Monterrey , un fort spaniol situat în Monterey , California . La 21 septembrie, Bodega y Quadra a părăsit Nootka și Salvador Fidalgo a devenit noul comandant al așezării spaniole. Vancouver l-a trimis pe locotenentul Mudge în Anglia pe o mică navă comercială cu pavilion portughez , São Jao y Fenix , pentru a obține instrucțiuni suplimentare de la Amiralitate.

Între timp, căpitanul navei comerciale Jenny a cerut Vancouverului să returneze două fete indigene răpite anterior pe insule în Hawaii. Expediția astfel extinsă a întreprins călătoria de transfer spre sud; Whidbey de pe Daedelus și-a transformat anchetele în Grays Harbour , un golf din estuar, în timp ce celelalte două nave și-au riscat drumul spre râul Columbia . Chatham-ul mai mic a reușit să se aventureze mai departe și a trimis bărci mici chiar mai în amonte. Discovery , al cărui echipaj începea să sufere de scorbut , a mers în provincia Las Californias din nordul Spaniei, ajungând la Golden Gate și apoi la El Presidio Real de San Francisco , unde au primit o primire cordială și utilă de la spanioli pe 14 noiembrie. Celelalte nave au sosit pe 26. Vancouver a navigat apoi spre sud de-a lungul coastei din Alta California , vizitând satele Chumash de la Point Conception ( Humqaq în limba Chumash ) lângă Misiunea San Buenaventura o misiune spaniolă [18] .

Bodega y Quadra s-a oferit să faciliteze trimiterea unui alt mesaj prin Noua Spanie (Mexic) și apoi să utilizeze ruta Atlanticului, însă Vancouver a preferat să-l trimită pe locotenentul Broughton. Puget i-a luat locul ca comandant al lui Chatham , provocând dezamăgirea lui Menzies, care ar fi preferat prietenul său James Johnstone , comandantul de navigație al lui Chatham [19] pentru această slujbă.

După odihnă și reaprovizionare, expediția s-a întors în Hawaii pentru a ierni.

1793

Misiunea Sf. Carlos lângă Monterrey”. Vancouver a călătorit pe uscat pentru a vizita misiunea în decembrie 1792.
„El Presidio Real de San Carlos de Monterrey”. Navele din Vancouver au aruncat ancora trei de pe Monterey (noiembrie-decembrie 1792, octombrie-nov 1793 și noiembrie-decembrie 1794), vizitând misiunea și garnizoana (în imaginea de aici).

Descoperirea a navigat pe coasta de nord a marii insule Hawaii și Chatham spre sud, reunindu-se în Golful Kealakekua [9] . Aici Vancouver a lăsat niște vite, oi și diverse plante pe care Menzies le adunase în California și l-a întâlnit pe marinarul britanic John Young , care a acționat ca interpret și a ajutat la negocierea cu regele Kamehameha I. Vancouver a profitat de acest lucru pentru a-l impresiona pe regele Kamehameha I cu puterea militară britanică. Exploratorul a efectuat, de asemenea, investigațiile obișnuite ale locurilor, în timp ce Menzies a colectat alte probe.

În timpul iernii, Vancouver a comandat numeroase îmbunătățiri ale micilor bărci care participaseră la proiectul detaliat de anchetă, pentru a oferi adăpost și echipament mai bun echipajului în viitor. Aceste îmbunătățiri ar fi permis echipajelor să continue investigarea unuia dintre cele mai complexe sisteme de coastă din lume, continuând până la aproximativ 56 ° 30 'N până când condițiile meteorologice au permis explorarea să continue.

Pe 26 mai, au ajuns la Fitz Hugh Sound , un golf de pe coasta British Columbia, ajungând la ceea ce Vancouver a numit Restoration Cove două zile mai târziu. Comandantul, cu două dintre bărcile de salvare, a explorat Cascade Inlet , Cousins ​​Inlet , Roscoe Inlet [20] și Fisher Channel și Dean Channel [21] , în timp ce Johnstone a explorat canalul Burke și Bentinck de nord și de sud [22] . Primul, prin rotunjirea vârfului nordic al ceea ce el numea King Island , și-a demonstrat natura insulară. Cu o zi înainte de a pleca la Restoration Cove (10 iunie), Johnstone a fost din nou trimis să exploreze. Între timp, navele au navigat spre est pentru a se întâlni pe insula Yeo , unde Johnstone s-a alăturat lor pe 18 iunie, după ce a explorat peninsulele Spiller și Mussel și canalele Bullock , Spiller , Mathieson și Finlayson , navigând astfel între insulele Yeo. , Pooley , Roderick , Susan și Dowager [23] [24] .

Expediția și-a renunțat la acostare pe 19 iunie, mergând spre Finlayson și Canalul Prințesei Regale de -a lungul părții de est a insulei Prințesei Regale , ancorând două treimi din coasta sa de est două zile mai târziu. De aici, Johnstone și Barrie au fost expediate spre nord, întorcându-se pe 29. Au explorat nordul Canalului Prințesei Regale , precum și Canalul Balenei și Squally , înconjurând Insula Gil , așa numită de exploratorul spaniol Jacinto Caamaño anul precedent [ 25] . A doua zi după întoarcerea lor, expediția a plecat din golfuleței spre o alta mai la nord; aici așteptau întoarcerea lui Whidbey, care fusese trimis să investigheze coasta continentală la o zi după Johnstone și Barrie. El s-a întors pe 3 iulie după ce a înconjurat ceea ce se numea „Insula Hawkesbury” (de fapt patru insule distincte: Gribbell , Loretta , Hawkesbury și Maitland ) și a explorat canalele Gardner , Ursula , Devastation și Douglas și peninsulele Kitimat și Kildala. [24]

După ce au trimis Whidbey și Barrie spre nord, navele au ancorat în largul coastei de nord a insulei Gil . Cei doi s-au întors pe 15 iulie, după ce au explorat Peninsula Gilttoyees și au măsurat lungimea Canalului Grenville până la punctul de vest al insulei Porcher . În aceeași zi, navele au pornit din nou, navigând pe Canalul Prințului între Insula Banks și Insulele Pitt. Pe 21 au fost loviți de o furtună, fiind salvați numai datorită sosirii la timp a unui balenier trimis de nava Butterworth din Londra, sub comanda lui William Brown, a cărui echipă era ancorată în siguranță în largul coastei de nord a insulei Stephens. De la Brown au aflat de existența unei „mari deschideri” spre nord ( Strâmtoarea Clarence ), pe care o cercetase anterior. Cu această veste, navele au pornit a doua zi, ajungând la Salmon Cove , pe partea de vest a Observatorului , două zile mai târziu. În aceeași zi (24 iulie), Johnstone și Barrie au fost trimiși; a doua zi Vancouver a plecat. În timp ce Vancouver a explorat capetele Canalului Portland , Fillmore și peninsulele Nakat ( Alaska ), Boca de Quadra a finalizat ocolirea insulei Revillagigedo (în timpul căreia au fost atacate de tlingiți în apropierea a ceea ce mai târziu s-a numit Escape Point , suferind rănirea a doi bărbați). Johnstone și Barrie a explorat între timp canalele spre sud - est, inclusiv de lucru de canal și peninsulele Khutzeymateen și Quottoon [24] .

Pe 18 august, au părăsit Salmon Cove , aterizând în Port Stewart , chiar la vest de insula Revillagigedo, câteva zile mai târziu. De aici, Johnstone s-a îndreptat spre nord, înconjurând ceea ce se numea „Insula Ducelui de York” (de fapt trei insule: Wrangell , Zarembo și Etolin ) [26] , observând insula Mitkof și explorând capetele Canalului Duncan. (Alaska ). Pe 6 septembrie, la câteva zile după întoarcerea sa, expediția și-a ridicat ancorele, navigând spre Port Protection , pe coasta de nord-vest a insulei Prince of Wales , la care au ajuns câteva zile mai târziu. Barcile de salvare au fost din nou trimise spre explorare: Johnstone a trasat coasta de sud a insulei Kupreanof , în timp ce Whidbey a explorat porțiunea sud-estică a insulei Kuiu , ajungând la intrarea în Canalul Affleck . Whidbey s-a întors la bază pe 21 septembrie; navele au părăsit Port Protection a doua zi pentru a reveni spre sud [24] .

Expediția a vizitat apoi Nootka din nou (unde nu s-a găsit nicio rezolvare a ordinelor conflictuale), California superioară spaniolă și apoi Hawaii.

1794

Spre sfârșitul iernii în care expediția trecea prin Hawaii, Baker l-a însoțit pe Menzies, Ensign George McKenzie și un alt bărbat al cărui nume nu este înregistrat, la prima ascensiune înregistrată vreodată pe Mauna Loa . Au ajuns la vârf pe 16 februarie și, folosind un barometru , au măsurat înălțimea vulcanului cu o eroare mai mică de 50 de picioare din valoarea acceptată în prezent [27] .

Pe insulă Vancouver a continuat să negocieze cu Kamehameha; la 25 februarie, regele a făcut o proclamație oficială de aderare, declarând că poporul său urma să se considere acum Tanata no Britanee (poporul Marii Britanii). Exact ce a vrut să spună Kamehameha prin acest lucru nu este pe deplin clar, deoarece Marea Britanie nu a încercat să exercite nicio suveranitate asupra arhipelagului în timpul domniei sale. Cu toate acestea, asistența regelui de la Vancouver i-a fost extrem de utilă, în special împrumutul de instrumente și muncitori calificați pentru a-i construi o navă armată de 36 de picioare, Britannia . Este posibil ca armamentele să fi ajutat victoria decisivă a lui Kamehameha în bătălia internă de la Nu'uanu (în limba hawaiană : Kalelekaʻanae , literalmente „salt de salt”) [28] .

Expediția a părăsit Hawaii pentru ultima dată pe 15 martie 1794. Au petrecut la sfârșitul lunii aprilie și începutul lunii mai în Alaska, urmărind capăturile îndepărtate ale ceea ce Vancouver redenumise Cook Inlet ; Vancouver a ajuns la gura brațului Knik , în timp ce Whidbey a ajuns la Turnagain . Ultimele zile ale lunii mai și a doua jumătate a lunii iunie au fost petrecute pe planul strâmtorii prințului William : Whidbey, jumătatea vestică a insulei Bligh și Johnstone la est și sud. De aici expediția a pornit din nou pe ruta sa spre est. Clima a fost adesea pe punctul de a îngheța, ca urmare a pierderii nu numai a țestoaselor vii (păstrate pentru carne), ci și a păstrării Menzies, concepute pentru a menține un efect de seră, înghețând uciderea tuturor plantelor sale. Între timp, oamenii din expediție făceau comerț la Cook Inlet și în strâmtoarea prințului William, atât cu așezări rusești, cât și cu localități native [24] .

Până în 9 iulie au ancorat în ceea ce se numea Port Althorp , un golf de pe coasta de nord-vest a insulei Chichagof , în arhipelagul Alexander, în mânerul panului din Alaska. Curând Whidbey a fost trimis să exploreze zona, întorcându-se pe data de 27. În ciuda ploilor constante și a mai multor întâlniri ostile cu un grup mare de tlingiți, a reușit să exploreze până la Canalul Lynn și la capetele peninsulelor Chilkat și Chilkoot. , urmând lungimea coastei de vest a ceea ce mai târziu s-a numit Insula Amiralității , rotunjindu-și vârful sudic și petrecând o noapte lângă Point Townshend pe coasta sa de sud-est [24] .

Câteva zile mai târziu au părăsit Port Althorp , navigând spre sud de-a lungul coastelor vestice ale insulelor Chichagof și Baranof . În dimineața zilei de 2 august, au ajuns la un golf de pe coasta de sud-est a ultimei insule, pe care Vancouver l-ar numi Concluzia portului . Două grupuri de bărci sub Whidbey și Johnstone au fost trimise să cerceteze a doua zi dimineață; ambii s-au întors pe 20 „sub o ploaie de ploaie”. În timp ce Whidbey trecea spre Pasajul Stephens și finaliza inspecția coastei de est a insulei Admiralty (inclusiv a canalului Seymour și a Peninsulei Glass ) și a continentului opus, Johnstone a trasat contururile coastei de vest, nord și est a insulei Kuiu. , demonstrează insularitatea sa; cei doi s-au întâlnit în largul coastei de nord-est a insulei Kupreanof ; Whidbey a investigat canalul din estul insulei înainte de a fi oprit de bancuri de nisip. Conform jurnalelor unor ofițeri, odată cu finalizarea acestei explorări, ei au sărbătorit cu bucurie, dându-și seama că și-au terminat temele și că pot merge acasă. La câteva zile după întoarcerea lor, expediția a părăsit Port Conclusion . Din păcate, imediat ce s-au îndreptat spre Nootka, Isaac Wooden și-a pierdut viața într-un accident de navigație în largul Cape Ommaney, unul dintre puținii membri ai echipajului care au murit în expediție. Stâncile perfide de pe Cap au fost numite Stânci de Lemn [24] în onoarea sa.

La 28 august 1794, Vancouver a reluat ruta și patru zile mai târziu Discovery și Chatham au aterizat la Nootka; toată lumea a fost întristată să afle că Quadra a murit brusc. Generalul de brigadă Don Jose Alava, noul guvernator al Nootka, s-a arătat, de asemenea, cooperant și prietenos, dar nu au venit instrucțiuni care să permită comandanților să rezolve situația. Alava și Vancouver au rămas în relații prietenoase, conducând împreună explorări locale, și o mare petrecere cu Maquinna [29] . La 6 octombrie, navele de cercetare au plecat spre Monterey. Daedelus a fost trimis în Anglia împreună cu tulburatul domn Pitt, care va fi întâmpinat acasă cu mai multe infracțiuni disciplinare.

Pe 6 noiembrie, Discovery a aterizat în Monterey, Alta California, aflând că, deși negocierile au fost cel mai probabil încheiate deja în Europa, încă nu existau alte instrucțiuni privind soluționarea crizei. Expediția a navigat pe 2 decembrie și a ajuns în Insulele Marías pe 17 decembrie pentru a se umple de sine și a colecțiilor botanice suplimentare, apoi a petrecut Crăciunul pe mare [24] .

1795

Tornando a casa, la spedizione toccò l' isola del Cocco , le isole Galápagos , e le isole Juan Fernández , per approvvigionarsi di derrate alimentari fresche quando possibile, cominciando tuttavia ad accusare i primi casi di scorbuto.

Sebbene avessero l'ordine di evitare i possedimenti spagnoli nel Pacifico, la necessità richiedeva alcuni rifornimenti e furono costretti a farvi tappa, in ogni caso gli ordini prevedevano di indagare quanta più linea di costa possibile. Il 25 marzo Vancouver quindi approdò a Valparaíso nel Vicereame del Perù , nell'odierno Cile , rimanendovi per cinque settimane per riparazioni con l'aiuto degli spagnoli. Gli ufficiali della spedizione godettero di una visita ufficiale da parte del Capitano Generale e Governatore Reale del Cile, Don Ambrosio O'Higgins de Vallenar , nella capitale Santiago .

Il 5 maggio la Discovery e la Chatham lasciarono Valparaiso, con l'intento di riunirsi a Sant'Elena nel caso le condizioni meteo le avessero separate. L'inizio dell'inverno del dell'emisfero sud e le cattive condizioni delle navi resero impraticabile un'ulteriore indagine della costa cilena e molto rischioso il doppiaggio di Capo Horn . Tuttavia, Vancouver trascorse molto tempo alla ricerca della leggendaria isola di Isla Grande , precedentemente riportata a 46.40.S, solo per riconfermarne la sua inesistenza [24] .

In questo periodo, il tenente Broughton e il tenente Mudge avevano lasciato l'Inghilterra sulla HMS Providence per assistere Vancouver; raggiunsero però Monterey molto tempo dopo che la spedizione era già partita. Interpretando correttamente che Vancouver non avrebbe lasciato il suo compito di rilievo incompleto, salparono per tracciare la costa dell'Asia orientale.

Il 2 luglio la Discovery e la Chatham approdarono a Sant'Elena e qui appresero che la nazione era in guerra. Le loro malconce navi erano probabilmente i più deboli vascelli che incrociavano nell'Atlantico, tuttavia catturarono di sorpresa un East Indiaman olandese. In seguito, durante una tempesta, Vancouver ordinò a un servo di Menzies di servire in coperta, lasciando che le piante del botanico si danneggiassero; questo fatto irritò ulteriormente Menzies nei confronti del comandante.

Al largo di Capo Verde , la Discovery raggiunse un convoglio britannico scortato dalla HMS Sceptre e, in relativa sicurezza, arrivò a Shannon . Qui Vancouver lasciò la nave per tornare a riferire; Baker condusse la Discovery in modo sicuro in patria a Long Reach sul Tamigi, completando la sua missione di quattro anni e mezzo il 20 ottobre 1795.

Conseguenze

La spedizione ritornò in una Gran Bretagna più interessata alla guerra in corso in Europa che ai resoconti delle esplorazioni nel Pacifico. Vancouver fu attaccato politicamente dagli influenti Menzies per varie offese che a loro dire avevano subito dal comandante. Pitt sfidò a duello Vancouver e tentò di aggredirlo a bastonate in un angolo di una strada di Londra. Vancouver non poteva competere con i poteri che si erano messi contro di lui, e inoltre stava per morire prematuramente per cause mai completamente chiarite. Alla sua morte avvenuta il 10 maggio 1798, la sua massiccia opera cartografica era solo a poche centinaia di pagine dal completamento, ma il suo lavoro fu portato a termine da Puget.

Geopoliticamente, la spedizione contribuì a ridimensionare il ruolo della Spagna come potenza nel Pacifico settentrionale ea definire i confini del conflitto anglo-americano in quelle regioni. Inoltre assistì all'unificazione del Regno delle Hawaii e stabilì un'ulteriore dominazione britannica in Australia e Nuova Zelanda. La spedizione lasciò al mondo centinaia, forse migliaia, di toponimi e nomi di specie vegetali .

I resoconti di viaggio di Vancouver

A Voyage of Discovery to the North Pacific Ocean, and Round the World , di George Vancouver. Una edizione del 1798 dell'opera è disponibile online in 3 volumi:

  • Volume 1: Google Books: Vol. 1 (link alternativo Vol 1 ); Internet Archive: Vol. 1 ,
  • Volume 2: Google Books: Vol. 2 ; Internet Archive: Vol. 2 ,
  • Volume 3: Google Books: Vol 3 ; Internet Archive: Vol. 3 .

Una edizione moderna (1984) di W. Kaye Lamb fu reintitolata The Voyage of George Vancouver 1791–1795 , e pubblicata dalla Hakluyt Society di Londra.

Note

  1. ^ Meany , p. 34 .
  2. ^ Westward by Sea: A Maritime Perspective on American Expansion, 1820-1890, Chapter Two , su memory.loc.gov , Mystic Seaport, 2002. URL consultato il 7 febbraio 2007 .
  3. ^ ( EN ) Muster Table of His Majesties Sloop The Discovery , su memory.loc.gov , Admiralty Records in the Public Record Office, UK, 1791. URL consultato il 15 dicembre 2006 .
  4. ^ In marina si intende 'soprannumerario' chi fa parte dell'equipaggio di una nave, ma non appartiene alla gente di mare (infermieri, armaioli, ricercatori, ecc.).
  5. ^ ( EN ) Archibald Menzies , Hawaii Nei 128 Years Ago:Journal of Archibald Menzies, kept during his three visits to the Sandwich or Hawaiian Islands in the years 1792-1794 , William Frederick Wilson, 1920. URL consultato il 12 gennaio 2008 .
  6. ^ Il widow's man (letteralmente 'uomo della vedova') era un marinaio conteggiato fittiziamente sui libri delle navi della Royal Navy durante il 18º e l'inizio del XIX secolo, al fine di garantire il pagamento alle famiglie dei membri dell'equipaggio morti durante la navigazione. Questo artifizio finanziario aiutava le vedove rimaste in stato di indigenza in seguito alla morte dei loro mariti marinai.
  7. ^ ( EN ) George Vancouver, A Voyage of Discovery to the North Pacific Ocean, and Round the World , vol. 1, Londra, GG & J. Robinson, e J. Edwards, 1798, p. 35.
  8. ^ Snare in inglese significa 'trappola', 'tranello'.
  9. ^ a b ( EN ) Cummins Speakman and Rhoda Hackler, Vancouver in Hawaii , in Hawaiian Journal of History , vol. 23, Honolulu, Hawaiian Historical Society, 1989, DOI : 10.10524/121 .
  10. ^ a b ( EN ) John E. Roberts, A Discovery Journal: George Vancouver's First Survey Season - 1792 , Trafford Publishing, 2005, pp. 10-23, ISBN 978-1-4120-7097-3 . (Le date indicate sul giornale di bordo pubblicato da Vancouver sono sempre anticipate di un giorno rispetto al porto di partenza perché non tenevano conto del necessario cambio di data) .
  11. ^ ( EN ) Craig Welch, Anchor hauled up; is it 222-year-old relic from Vancouver's fleet? , in Seattle Times , 10 giugno 2014. URL consultato il 15 giugno 2014 .
  12. ^ ( EN ) Erik Lacitis, Capt. George Vancouver's anchor? Salvagers hope so , su seattletimes.com , The Seattle Times , 6 luglio 2016. URL consultato il 29 settembre 2016 .
  13. ^ ( EN ) Charles W. Hitz, Through the Rapids - The History of Princess Louisa Inlet , Kirkland, WA, Sikta 2 Publishing, 2003, p. 26, ISBN 0-9720255-0-2 .
  14. ^ ( EN ) Gary Little, George Vancouver Visits the Sunshine Coast: 1792 , su http://www.garylittle.ca/ , 21 giugno 2007. URL consultato il 30 settembre 2016 .
  15. ^ ( EN ) Christon I. Archer, Dionisio Alcalá-Galiano Dionisio , su Dictionary of Canadian Biography Online . URL consultato il 30 settembre 2016 .
  16. ^ ( EN ) Derek Hayes, Historical Atlas of the Pacific Northwest: Maps of exploration and Discovery , Seattle, Sasquatch Books, 1999, ISBN 978-1-57061-215-2 .
  17. ^ ( EN ) Robert J. King, George Vancouver and the contemplated settlement at Nootka Sound , in The Great Circle , vol. 32, Nº 1, 2010, pp. 6-34, ISSN 0156-8698 ( WC · ACNP ) .
  18. ^ Channel Islands National Park - California , su National Park Service .
  19. ^ Letteralmente 'maestro di vela', un antico grado della Royal Navy per identificare l'ufficiale responsabile della navigazione e del governo delle vele.
  20. ^ Si tratta di tre fiordi sulla costa della provincia canadese della British Columbia.
  21. ^ Due canali sulla costa della provincia canadese della British Columbia.
  22. ^ Due penisole sulla costa centrale della British Columbia.
  23. ^ La mappa di Vancouver del 1798 mostra le ultime quattro come un'unica isola, anche se con diverse rientranze con il tratto di penna aperto a suggerire che potesse trattarsi di in più di un'isola.
  24. ^ a b c d e f g h i ( EN ) George, and John Vancouver, A voyage of discovery to the North Pacific ocean, and round the world , Londra, J. Stockdale, 1801, ISBN 0-665-18642-8 .
  25. ^ ( EN ) Walbran, John T, British Columbia Coast Names, 1592-1906: their origin and history ; Ottawa, 1909 (riedito per la Vancouver Public Library da JJ Douglas Ltd, Vancouver, 1971).
  26. ^ Sia il resoconto che le mappe di Vancouver accennano all'isola come composta da più di una massa.
  27. ^ ( EN ) Walther M. Barnard, Earliest Ascents of Mauna Loa Volcano, Hawai'i , in Hawaiian Journal of History , vol. 25, Hawaiian Historical Society, Honolulu, 1991, DOI : 10.10524/599 .
  28. ^ ( EN ) Cartography by Rob James, The Battle of Nuʻuanu , Kamehameha Schools Press, 2004, ISBN 0-87336-083-4 .
  29. ^ Fu il capo tribale del popolo indigeno di Nootka chiamato Nuu-Chah-nulth , tra il 1780 e il 1790, durante il periodo d'oro del commercio marittimo di pellicce sulla costa del Pacifico nord-occidentale.

Bibliografia

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 136192872 · LCCN ( EN ) n93084743