Squero venețian

Această intrare sau secțiune despre subiectul Veneția nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Comentariu : sursele lipsesc sau nu mai sunt actualizate și sunt disponibile ca în secțiunea squeri supraviețuitoare Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Squero di San Trovaso

Squero de-a lungul rio dei Mendicanti

Squero Tramontin din Avogaria

Squero dei Muti

Squeroul venețian este șantierul naval tipic pentru bărcile cu vâsle din orașul Veneția .

Etimologia numelui ar putea fi legată de cuvântul venețian squara , adică echipa , un instrument fundamental de lucru pentru navieri ^{[1] [2]} . Potrivit altor surse, termenul ar putea deriva din grecescul ἐσχάριον (eschárion), „șantier de construcții” ^[3] .

Inițial, în Veneția, termenul de squero indica în mod generic șantierul naval pentru construcția, întreținerea și adăpostirea bărcilor de toate dimensiunile, atât cu vâsle, cât și cu navigație, variind de la sandołeti mici până la galere mari de război. Odată cu centralizarea activității de construcție navală în Arsenal pentru cele mai mari nave, atât militare, cât și comerciale, zona squeriilor s-a specializat pe bărci mai mici pentru uz privat.

Squero este caracterizat de un plan înclinat spre canal sau râu pentru andocarea uscată și lansarea bărcilor. În spatele podelei, împrejmuită pe două laturi, există o construcție din lemn acoperită și deschisă spre suprafața de lansare, numită tesa . Rebordul este în același timp zona reală de lucru, protejată de elemente și magazia de scule. De obicei, casele alăturate sau, acolo unde există, etajul superior al squero servesc și ca locuință a proprietarului sau a constructorului .

La vremea Republicii Veneția, squeri erau răspândiți pe întreg teritoriul urban, deoarece toponimia orașului încă mărturisește cu numeroasele Calle del Squero prezente aproape peste tot. Cu toate acestea, a existat o concentrare specială în Castello , în zona în care se află acum Riva dei Sette Martiri (unde șantierele au fost demontate pentru a face loc noului drum), în Dorsoduro și Giudecca , pe partea orientată spre partea de sud a lagunei ^[4] . De-a lungul timpului, atât datorită reducerii drastice a utilizării ambarcațiunilor cu vâsle, limitată astăzi la utilizarea turistică sau sportivă, cât și a apariției unor noi materiale de construcție, cum ar fi placaj și fibră de sticlă , activitățile squeriilor sunt reduse foarte mult, provocând o reducerea drastică a numărului.

În prezent, în oraș, împreună cu câteva șantiere minore, supraviețuiesc doar șase squeri în mod corespunzător așa-numiții: trei în Dorsoduro, doi în Giudecca și unul în Castello ^[5] .

Cei trei squeri din Dorsoduro sunt Tramontin squero , la Ognissanti; squero-ul vecin Bonaldo , de asemenea la Ognissanti, dar care și-a pierdut complet funcția, devenind un depozit de bărci; squero-ul deținut de municipalitatea Veneției, cunoscut sub numele de Squero di San Trovaso . Acești squeri produc aproape exclusiv gondole.

Cei doi squeri ai Giudecca sunt Crea Squero , deținut de pilotul Gianfranco Vianello numit Crea , care este, de asemenea, singurul care livrează gondolele complete cu toate accesoriile, inclusiv vâsle și furci , și Squero Costantini-Dei Rossi, foarte fidel tipologie.clasic al squero-ului .

Squero di Castello este squero San Giuseppe, deținut de Societatea de ajutor reciproc între Carpentieri și Calfati.

Acești trei squeri încă reușesc să producă anual o cantitate semnificativă nu numai de gondole, ci și de alte bărci tipice lagunei Veneției .

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Venetian Squero

Portalul Veneției : accesați intrările de pe Wikipedia care se ocupă de Veneția