Stéphane Sarrazin

Stéphane Sarrazin
Naţionalitate	Franţa
Automobilismul
Carieră
Cariera de Formula 1 Debut 11 aprilie 1999 Anotimpuri 1999 Grajduri Minardi GP contestat 1 Cariera World Rally Debut 2004 Cel mai bun rezultat final 11 ( 2004 ) Raliu disputat 21 Speciale câștigate 1 Puncte obținute 26 Carieră în Formula E Debut 13 septembrie 2014 Anotimpuri din 2014-2015 Grajduri Grand Prix Venturi , Techeetah , Echipa Andretti Cel mai bun rezultat final 6 ( 2015-16 ) GP contestat 37 Podiumuri 3 Puncte obținute 128 Poziția întâi 1 Pilot mai în vârstă care a cucerit un podium
Statistici actualizate la E-Prix-ul New York din 2018
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stéphane Jean-Marc Sarrazin ( Alès , cu 2 luna noiembrie anul 1975 ) este un curse francez conducător auto . Specializat în curse de anduranță de ani de zile, el s-a dedicat și raliurilor și a concurat și la un Grand Prix de Formula 1 .

Carieră

Tu incepi

Sarrazin și-a început cariera cu kartingul, unde a câștigat două titluri de campion francez, înainte de a trece la conducerea monoplazelor. În 1997 a concurat în campionatul francez de Formula 3 și, în ciuda curselor pentru o echipă cu buget redus, a terminat pe locul 2 în clasamentul piloților. Acest rezultat îi permite să aterizeze în Formula 3000 în 1998 cu echipa Apomatox, echipa de juniori a Marelui Premiu Prost de F1, din care devine pilot de testare. În 1999 , campionatul de Formula 3000 a terminat pe locul 5, în timp ce în următorii doi ani a concurat doar câteva curse.

Formula 1

La Formula 1, Sarrazin a participat la o singură cursă, Marele Premiu al Braziliei din 1999, Minardi înlocuindu-l pe accidentatul Luca Badoer . Atunci era pilot de teste pentru Prost și Toyota .

Debut de anduranță

În 2001 a fost angajat ca șofer oficial Chrysler pentru a conduce una dintre mașinile LMP proiectate de Dallara în 24 de ore de la Le Mans , dar a fost forțat să se retragă în cursă. Anul următor, cu aceeași mașină, dar propulsat de Judd, aliniat de echipa Oreca , a terminat clasicul maraton auto francez pe locul 6. În 2003 a rulat câteva curse din Campionatul FIA Sportcar pentru echipa Pescarolo Sport , obținând o victorie și 2 locuri secundare; el aleargă și la Le Mans, terminând pe locul 8 la general.

Raliu

Sarrazin conduce Subaru Impreza WRC în Campionatul Mondial de Raliuri

Sarrazin a debutat în raliu în 2001: în prima sa cursă, Rallye du Var, a terminat pe locul 1 în categoria Grupa N la volanul unui Mitsubishi Lancer .

În 2004 , s-a mutat la raliuri cu normă întreagă, a concurat în campionatul național de raliuri francez conducând un Subaru Impreza câștigându-l la prima încercare și în 2005 a participat la campionatul mondial pentru echipa fabricii Subaru , obținând un loc 4 la Rallye di Catalonia . În același an a concurat și pentru Aston Martin , conducând clasa GT1 DBR9 la 24 de ore de la Le Mans, în care a terminat pe locul 9 la general.

Reveniți la rezistență

În 2006 a devenit pilot oficial Aston Martin și a concurat în campionatul American Le Mans Series la clasa GT1, în care a câștigat 3 curse și a obținut 6 podiumuri, ceea ce i-a adus locul 2 în clasamentul piloților.

În 2007 a fost angajat de echipa Peugeot Sport ca șofer al noului prototip sport Peugeot 908 HDi FAP , conducând această mașină a câștigat campionatul din 2007 Le Mans Series , obținând 3 victorii și 2 podiumuri; la 24 de ore din Le Mans din 2007, a stabilit pole position , dar în cursă a terminat pe locul 2 în pereche cu Sébastien Bourdais și Pedro Lamy .

În 2008 a terminat pe locul 4 în clasamentul piloților LMS cu 2 victorii, a terminat pe locul 2 la Petit Le Mans cu Peugeot 908; a participat și la 24 de ore de spa la volanul unui Maserati MC12, câștigând cursa.

În 2009 a participat la Raliul Monte Carlo, terminând pe locul 3 conducând un Peugeot 207 S2000 , terminând pe locul 2 la 12 Ore de Sebring , la 24 Ore de la Le Mans 2009, ocupând din nou pole position (a treia consecutivă în trei ani ) și în cursă se termină pe locul 2; în cele din urmă câștigă Petit Le Mans de pe strada Atlanta împreună cu Franck Montagny .

În 2010 a câștigat Campionatul LMS conducând Peugeot 908 al echipei Oreca și a câștigat Petit Le Mans împreună cu Montagny și Lamy cu echipa oficială Peugeot.

În 2011 a obținut a treia clasament la Le Mans împreună cu colegii săi, Franck Montagny și Nicolas Minassian , la bordul Peugeot 908 .

În 2012, după ce Peugeot s-a retras din curse, a debutat în noul Campionat Mondial de Rezistență la clasa LMP2. La Le Mans concurează din nou în LMP1, cu Toyota TS030 , debutând în acea cursă, alături de Anthony Davidson și Sébastien Buemi . Cu toate acestea, în turul optzeci și doi, ei sunt obligați să se retragă.

În 2013, Toyota îl reconfirmă și participă la toate cele opt curse de campionat, cu aceiași coechipieri ca în 2012. La Le Mans sunt al doilea general, în timp ce obțin singura victorie a sezonului în ultima cursă de campionat din Bahrain. La finalul campionatului sunt pe locul trei cu 106,25 puncte.

În 2014 aleargă încă în WEC cu Toyota, dar își schimbă echipajul, iar coechipierii săi sunt acum Alexander Wurz și Kazuki Nakajima . În prima cursă de la Silverstone sunt pe locul doi, în spatele coechipierilor lor Buemi, Davidson și Lapierre , oferind Toyota o dublă fantastică, în timp ce la Spa sunt pe locul trei. La Le Mans, ei pornesc din pole și domină o bună parte a cursei. În timpul nopții, însă, sunt obligați să se retragă din cauza unei defecțiuni electrice. După un al șaselea loc dezamăgitor la Austin , se întorc pe podium la Fuji 6 Hours , în spatele lui Buemi și Davidson, replicând astfel dubla Silverstone.

Formula E

2014-15

În 2014, a fost anunțată participarea sa la nou-născutul campionat de Formula E cu echipa Venturi Grand Prix . În timpul sezonului a obținut performanțe bune, culminând cu pole position la London E-Prix 2015 . El termină campionatul pe locul al paisprezecelea în campionat și este confirmat pentru sezonul următor.

2015-16

În al doilea sezon i se alătură canadianul Jacques Villeneuve , apoi înlocuit de Mike Conway . Sezonul începe mai bine decât precedentul, datorită punctajelor de 5 puncte în primele 5 curse. În cea de-a șasea cursă a sezonului obține primul său podium din categorie. La sfârșitul celui care se dovedește a fi cel mai bun sezon al său din categorie, el va fi singurul pilot care a obținut puncte în toate cursele. El încheie pe locul șase în clasamentul general cu 70 de puncte.

2016-17

Confirmat de echipă și pentru al treilea sezon, francezul obține un singur punct în primele curse, datorită unei mașini nu foarte competitive. Din E-Prix-ul de la Berlin 2017, el merge la echipa Techeetah , cu care câștigă două podiumuri în ultima parte a sezonului.

2017-18

În sezonul 2017-18 el ia locul lui Tom Blomqvist în echipa Andretti pentru ultima parte a sezonului, ^[1] fără a putea obține niciun punct.

Rezultate

Formula 1

1999	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
	Minardi	M01		Întârziere																0

24 de ore de la Le Mans

Stephane Sarrazin conduce Peugeot 908 HDi FAP

Campionatul mondial de raliuri

2004	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
	Team de France FFSA	Subaru Impreza WRC										9				6	4		8	11º

2005	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
	Echipa Subaru World Rally	Subaru Impreza WRC	14	13			12			13			8	Întârziere		4	Întârziere		6	17º

2006	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
	Echipa Subaru World Rally	Subaru Impreza WRC	5			8	8				Întârziere								6	18º

2015	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
	Primul Motorsport	Ford Fiesta RS WRC											9						2	26º

2016	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
		Hyundai i20 R5										C.	Întârziere						0

2017	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
		Škoda Fabia R5				9													2	20º

2018	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
		Hyundai i20 R5	Întârziere																0

2019	Grajd	Mașină																	Puncte	Pos.
		Hyundai i20 R5	9									Întârziere							2	23º

Formula E

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Stéphane Sarrazin

linkuri externe

• ( FR ) Fișă tehnică pe statsF1.com , pe statsf1.com .
• ( RO ) Fila pe racingsportscars.com , pe racingsportscars.com .

Portalul auto

Portal Biografii

Portalul de Formula 1