Stadler Rail
Stadler Rail SA | |
---|---|
Stat | elvețian |
Formularul companiei | Societate anonimă |
ESTE IN | CH0002178181 |
fundație | 1942 |
Gasit de | Ernst Stadler |
Sediu | Bussnang |
Oameni cheie | |
Sector | Prelucrarea metalelor |
Produse | vehicule feroviare |
Vânzări | 2,1 miliarde CHF [1] (2016) |
Angajați | 7 000 [1] (2016) |
Slogan | „Clevere Lösungen auf der Schiene (soluții inteligente pe pistă)” |
Site-ul web | www.stadlerrail.com |
Stadler Rail SA (de asemenea, Stadler Rail Group ) este o companie producătoare de vehicule feroviare, cu sediul în Bussnang , Elveția .
De asemenea, sa specializat în produse de nișă și este, în special, unul dintre cei mai noi producători de vehicule feroviare cu cremalieră , făcându-l principalul furnizor de facto, în special pentru toate căile ferate private elvețiene. [ fără sursă ] .
Începând din 2016, Stadler are în jur de 7.000 de angajați în întreaga lume [1] .
Istorie
Stadler a fost fondată în 1942 de Ernst Stadler. În 1945, Stadler a început să producă locomotive cu acumulator și motorină în Wädenswil și în 1962 sa mutat la Bussnang . În 1976 a devenit o societate cu răspundere limitată sub numele de Stadler Stadler Fahrzeuge AG și a fost cumpărată în 1989 de Peter Spuhler , actual proprietar și președinte al consiliului de administrație [1] [2] . În 2013, Stadler a construit noua fabrică în Fanipal (regiunea Minsk, Belarus), care produce trenurile FLIRT, KISS și vagoanele tramvaiului Stadler-856 Metelitsa.
Producție
GTW
GTW (Gelenktriebwagen, articulat cu propulsie ) sunt vehicule feroviare ușoare pentru familia de transport local care se caracterizează printr-o formă constructivă specială care vede întregul convoi împins de una sau mai multe secțiuni de acționare pe care se sprijină, două câte două, module externe echipate cu cărucioare . Compania clasifică aceste vehicule pe baza raportului dintre numărul de osii conduse și numărul total. Modelul de bază cu două dintr-un total de șase axe conduse este, prin urmare, clasificat ca GTW 2/6 . Din acesta din urmă au derivat GTW 2/8 (două axe conduse din opt), GTW 4/8 (patru axe conduse din opt; această versiune nu a fost comandată niciodată) și GTW 4/12 (patru axe conduse pe doisprezece) . Aceste vagoane articulate pot fi alimentate cu motorină sau electrică .
FLIRT
FLIRT ( Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug , tren regional agil, ușor și inovator) este un tren electric compus, conform versiunilor, din două până la șase corpuri cu boghiuri intermediare comune.
ZÂMBET
SMILE ( Schneller Mehrsystemfähiger Innovative Leichter Expresszug , tren inovator, expres, rapid, ușor și multi-sistem) este un tren electric de mare viteză. Conceput ca un tren pentru tunelul Gotthard , în 2014 a fost achiziționat în 29 de unități de Căile Ferate Federale Elvețiene , care l-au clasificat ca RABe 501 Giruno [3] [4] [5] .
Material rulant personalizat
Stadler produce, de asemenea, vehicule personalizate la cererea clientului. În special:
- locomotive [6] ,
- tractoare [7] (inclusiv vagoanele AdeS pentru ARST [8] , Trenuri electrice panoramice SPATZ pentru linia franceză Mont Blanc [ necesită citare ], Trenuri electrice Allegra ale Căii Ferate Retice [ fără sursă ] și camioane Regio-Shuttle pentru Breisgau-S-Bahn ),
- vagoane pentru căile ferate cu cremalieră [9] ( inclusiv DE M4c.500 al Calabria Railways [ este necesară citarea ])
- vagoane [10] (inclusiv vagoanele panoramice Bernina Express [11] ).
Alte
- Tren electric cu două punți KISS [12] [13]
- Stadler WINK [15] [16]
- Tramvai : Tango [17] , Tramlink [18] , Variobahn [19] , Metelica (sau Metelitsa ) [20] și Citylink [21] .
Galerie de imagini
Calea ferată cremalieră pentru calea ferată greacă Diakopto-Kalavryta
Cărucior panoramic Bernina Express
A BTR 813 FLIRT 3 BMU din regiunea autonomă Valle d'Aosta
Stadler M110 / M111 ( Minsk )
Notă
- ^ a b c d e f Fapte și cifre 2017 ( PDF ). Adus la 23 ianuarie 2018 (arhivat din original la 27 ianuarie 2018) .
- ^ Despre noi , pe stadlerrail.com . Adus pe 24 ianuarie 2018 .
- ^ SMILE , pe Stadler Rail . Adus pe 12 ianuarie 2018 .
- ^ EC 250 Tren electric de mare viteză ( PDF ).
- ^ Prezentare Giruno: Stadler prezintă noul tren Gotthard în acțiune - începe procesul de autorizare pentru patru țări , 18 mai 2017.
- ^ Locomotive personalizate , pe Stadler Rail . Adus pe 24 ianuarie 2018 .
- ^ Camioane personalizate , pe Stadler Rail . Adus pe 24 ianuarie 2018 .
- ^ Vagoane diesel-electrice cu ecartament îngust ( PDF ). Adus la 24 ianuarie 2018 (arhivat din original la 27 ianuarie 2018) .
- ^ Rack , pe Stadler Rail . Adus pe 24 ianuarie 2018 .
- ^ Căruțe , pe Stadler Rail . Adus pe 24 ianuarie 2018 .
- ^ Vagoane panoramice Glacier Express ( PDF ). Adus la 24 ianuarie 2018 (Arhivat din original la 27 mai 2017) .
- ^ KISS 160 , pe Stadler Rail . Adus pe 24 ianuarie 2018 .
- ^ KISS 200 , pe Stadler Rail . Adus pe 24 ianuarie 2018 .
- ^ Stadler lansează o nouă linie de produse WINK - Arriva devine primul client , în Stadler Rail , 21 noiembrie 2017. Adus pe 9 februarie 2018 .
- ^ Produs în motorină, motorină + ulei vegetal hidrogenat , motorină + baterii sau electrice + versiune baterii [14] .
- ^ WINK , pe Stadler Rail . Adus pe 24 ianuarie 2018 .
- ^ Tango , pe Stadler Rail . Adus la 26 ianuarie 2018 .
- ^ Tramlink , pe Stadler Rail . Adus la 26 ianuarie 2018 .
- ^ Variobahn , pe Stadler Rail . Adus la 26 ianuarie 2018 .
- ^ Metelitsa , pe Stadler Rail . Adus la 26 ianuarie 2018 .
- ^ Citylink , pe Stadler Rail . Adus la 26 ianuarie 2018 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Stadler Rail
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe stadlerrail.com .
Controlul autorității | VIAF ( EN ) 170495673 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-170495673 |
---|