Stadtbahn (Berlin)
Această intrare sau secțiune pe liniile de cale ferată nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Stadtbahn | |
---|---|
Numele original | Berliner Stadtbahn |
start | Berlin Ostbahnhof |
Sfârșit | Berlin-Charlottenburg |
Statele traversate | Germania |
Lungime | 11 km |
Deschidere | 1882 |
Administrator | DB |
Managerii anteriori | DR |
Ecartament | 1435 mm |
Electrificare | A treia șină 750 V DC (S-Bahn); 15 kV, 16,7 Hz (B) |
Căile ferate | |
Stadtbahn („calea ferată urbană”) este o linie de cale ferată care traversează districtele centrale ale Berlinului în direcția est-vest.
Conectează Ostbahnhof cu gara Charlottenburg , traversând centrul orașului.
Termenul nu trebuie confundat cu S-Bahn (prescurtare pentru Stadtschnellbahn , „cale ferată urbană rapidă”), termen care indică un serviciu feroviar urban , prezent în multe orașe de limbă germană .
fundal
Berlin Stadtbahn a fost - la fel ca Ringbahn - unul dintre răspunsurile la problemele cauzate de stațiile principale ale liniilor radiale și de necesitatea ca călătorii, în special navetiștii, să folosească un vehicul suplimentar odată ce au ajuns în oraș și au coborât din tren . Prin urmare, am vrut să conectăm liniile radiale care sosesc în Berlin din est, nord-est și sud-est cu cele din direcțiile vestice.
Proiectul a fost din 1872; după diferite dificultăți financiare ale companiilor implicate, statul prusac și-a asumat responsabilitatea pentru noua linie urbană; lucrările de construcție s-au încheiat în 1882.
Soluția cu două căi a fost luată în considerare în timpul proiectării acestei linii de trecere; în cele din urmă, Ernst Dircksen, care conducea Direcția Regală a Căii Ferate Urbane din Berlin, a reușit să construiască patru linii. Două sunt utilizate în prezent pentru servicii S-Bahn, iar restul pentru servicii regionale și pe distanțe lungi.
Nevoile economice ale companiei sunt încă vizibile; unele căi mai liniare nu au putut fi realizate din cauza costurilor ridicate ale terenului; în parte - între stația Jannowitzbrücke și Insula Muzeelor - s-a folosit terenul de stat al unui șanț acum abandonat și umplut.
Pentru a facilita traversarea, întreaga linie a fost construită pe un drum înălțat: secțiuni terminale scurte pe terasament, iar partea centrală - aproximativ zece din totalul de doisprezece kilometri lungime - pe un total de 731 arcade de zidărie, întrerupte de un total de doi kilometri de poduri în fier.
Traseu, stații și stații
Frankfurter Bahn și Ostbahn | ||||
0,0 | Berlin Ostbahnhof * 1842 | |||
1.0 | Jannowitzbrücke | |||
2.2 | Alexanderplatz | |||
2.9 | Hackescher Markt | |||
Sindrofie | ||||
4.0 | Berlin-Friedrichstraße ( Nordsüd-S-Bahn ) | |||
Sindrofie | ||||
Humboldthafen | ||||
5.3 | Berlin Hbf * 2006 ( Tiergartentunnel ) | |||
Sindrofie | ||||
6.9 | Bellevue | |||
8.2 | Tiergarten * 1885 | |||
Landwehrkanal | ||||
9.0 | Berlin Zoologischer Garten | |||
10.1 | Savignyplatz * 1896 | |||
11.3 | Berlin-Charlottenburg | |||
Wetzlarer Bahn |
Bibliografie
- ( DE ) Hartwig Schmidt și Eva-Maria Eilhardt, Die Bauwerke der Berliner S-Bahn. Die Stadtbahn , ediția a II-a, Berlin (Vest), Wissenschaftsverlag Spiess, 1984, ISBN 3-89166-000-6 .
- ( DE ) Udo Dittfurth, Die Stadtbahn. Ein Viadukt mitten durch Berlin , Berlin, GVE, 1996, ISBN 3-89218-046-6 .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Stadtbahn
Controlul autorității | VIAF (EN) 148 985 938 · LCCN (EN) n85082522 · GND (DE) 7566831-2 · WorldCat Identities (EN) lccn-n85082522 |
---|