Stamford Bridge

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Stamford Bridge
Podul
Stamford 2018 (4) .jpg
UEFA 4/4 stelle
informație
Stat Regatul Unit Regatul Unit
Anglia Anglia
Locație Fulham Road, Londra, SW61HS
Lucrul începe 1876
Inaugurare 1877
pista de atletism Absent
Renovare 1904 - 1905 , anii nouăzeci
Mat. a solului GrassMaster
Dimensiunea terenului 103 × 67,5 metri
Proprietar Chelsea Pitch Owners plc
Proiect Archibald Leitch
Utilizare și beneficiari
Atletism London Athletic Club
(1877-1904)
Fotbal Chelsea
(1905 - prezent)
fotbal american Monarhii londonezi
(1997)
Capacitate
Scaune 41,631
Hartă de localizare

Coordonate : 51 ° 28'54 "N 0 ° 11'28" W / 51.481667 ° N 0.191111 ° W 51.481667; -0.191111

Stamford Bridge este un stadion de fotbal situat în Londra , Anglia . Este stadionul deținut de Chelsea , unde clubul își joacă jocurile de acasă. [1]

Deschis în 1877, este cel mai vechi stadion din Regatul Unit și, cu o capacitate de 41.631 de spectatori, a reprezentat cel mai mare stadion de fotbal din capitala britanică până în 2006 , când rivalii Arsenal și-au inaugurat noua instalație, „ Emirates Stadium” .

Proprietatea este situată vizavi de Fulham Road , în cartierul londonez Hammersmith și Fulham , la granița cu districtul Chelsea , de unde își ia numele clubul. În același district, la doar doi kilometri distanță, se află Craven Cottage , casa Fulham , echipă cu care Chelsea are o rivalitate aprinsă.

Istoria numelui

Chiar și astăzi există ipoteze contradictorii cu privire la motivul pentru care primii proprietari au numit stadionul Stamford Bridge. Hărțile din secolul al XVIII-lea indicau un râu numit Stamford Creek , pe atunci un afluent al Tamisei , de-a lungul drumului care a fost înlocuit acum de o linie de cale ferată în spatele intrării de est. Albia râului a fost apoi traversată de două poduri: Stamford Bridge pe Fulham Road (denumit și Little Chelsea Bridge ) și Stambridge pe King's Road . Nu există nicio îndoială că Stamford Creek , Stamford Bridge și Stambridge au contribuit la denumirea unității într-un fel. [2] O altă motivație suplimentară pentru alegerea numelui a fost Bătălia de pe Stamford Bridge , Yorkshire , o faimoasă victorie a regelui Harold Godwinson asupra vikingilor în 1066 . [2]

Istorie

Structura, proiectată de arhitectul Archibald Leitch și inaugurată în 1877 , a găzduit competiții de atletism până în 1904 . După achiziția de către frații Joseph și Gus Mears , stadionul a fost propus echipei Fulham , care însă a refuzat oferta. În acest moment, noii proprietari au fost nevoiți să aleagă dacă vor vinde terenul pe care tocmai îl cumpăraseră sau dacă au găsit o nouă echipă: a fost aleasă a doua opțiune, iar cei doi frați au fondat o nouă formațiune, Chelsea , care a început să concureze ca un început profesional din Divizia a II-a în sezon.1905-1906 . Inițial, clădirea a putut găzdui aproximativ 100.000 de spectatori, făcându-l al doilea stadion ca mărime din Anglia . Datorită și dimensiunii sale, structura a avut privilegiul de a găzdui finala Cupei FA din 1920 până în 1922 , urmând să fie înlocuită de stadionul Wembley , situat și el la Londra . [3]

Stamford Bridge în 1905

În 1930 , datorită unor renovări, a fost ridicat așa-numitul Shed End , care va deveni, în anii următori, punctul de întâlnire pentru huliganii din Chelsea . Numele acestei franjuri de stadion derivă probabil din acoperișul său, similar cu o foaie de fier ondulat. Această porțiune a stadionului a fost demolată în 1994 , deoarece era în afara reglementărilor în vigoare atunci în Marea Britanie , dar ulterior a fost reconstruită în 1997 . [4] Standul de Nord a fost, de asemenea, construit în 1939, ca o extindere de nord- est a Standului de Est . La fel ca și Shed End , a fost demolat (deși deja în 1975 ), pentru a fi reconstruit și demolat din nou în 1993 . [4] În timpul sezonului 1964-1965 , unul dintre cele mai bune din istoria Chelsea, West Stand a fost, de asemenea, modernizat, reducându-și capacitatea. A fost ultima parte a stadionului demolată în lucrările de renovare din anii nouăzeci , tocmai în 1998 . [5] Proprietarul Chelsea din anii 1970 și-a propus ambițios să facă din Stamford Bridge cel mai modern stadion din Marea Britanie , crescând și capacitatea sa la 50.000 de locuri, însă intervențiile sale asupra structurii au pus stabilitatea financiară în criză. care în acei ani a fost nevoit să-și vândă cei mai buni jucători, fiind retrogradat în Divizia a II-a . Cu clubul în criză, proprietarii au luat decizia de a vinde terenul Stamford Bridge unui grup de dezvoltatori imobiliari. În 1992 , la sfârșitul unui deceniu întreg de incertitudine cu privire la viitorul structurii caracterizate de dispute juridice amare și o lungă campanie numită Salvați Podul (sau Salvați Podul , cu referire la stadion), noul președinte Ken Bates a reușit pentru a submina dezvoltatorii imobiliari și a fuzionat proprietatea cu clubul. El a reușit în intenția sa profitând de dificultățile promotorilor în urma unui colaps al pieței și încheind un acord cu băncile lor. [6] În acel moment, a fost înființată compania cunoscută sub numele de Chelsea Pitch Owners (în titulari italieni ai Chelsea Field), care în 1997 a cumpărat proprietatea gratuită a stadionului, drepturile de nume ale clubului și terenul, pentru a evita în viitor o situație dăunătoare ca cea precedentă. [7] După soluționarea problemei legale, lucrările de renovare a întregii uzine (cu excepția Standului de Est ) ar putea începe încă din 1994 , toate locurile fiind puse la dispoziție. În plus, standurile s-au apropiat de pitch și au fost construite acoperișurile, operațiuni care au fost finalizate apoi la începutul noului mileniu. Primele lucrări au fost concentrate în North Stand, care, odată demolat și reconstruit, a fost redenumit Matthew Harding Stand în memoria unui manager Chelsea foarte iubit de fani, care a murit pe 22 octombrie 1996 într-un accident de elicopter. [8] Apoi, în 1997 , a fost îngrijit Shed End , al cărui acoperiș a fost înlocuit temporar cu altul mai modern, în timp ce restructurarea structurii a fost finalizată. În același timp, a fost construit hotelul Chelsea Village , care în anii următori va deveni centrul de wellness al clubului. În cele din urmă, în 1998 a început renovarea Standului de Vest , care a trebuit însă oprită odată ce lucrările începuseră deja din cauza unor probleme cu autorizațiile. Doar doi ani mai târziu, partea de vest a stadionului a putut fi finalizată. Reconstrucția sa a costat clubului aproximativ 30 de milioane de lire sterline, iar capacitatea a crescut la 13.500 de spectatori. Nu există nicio îndoială că vicisitudinile lui Chelsea sunt strâns legate de stadionul lor. Un zvon, în special, susține că Roman Abramovič a decis să cumpere compania numai după ce a văzut (și a apreciat) fabrica din vârful elicopterului său. Odată ce compania londoneză a fost achiziționată, magnatul rus a depus eforturi mari pentru a înconjura structura cu alte clădiri utile turismului, cum ar fi două hoteluri de patru stele, câteva baruri, trei restaurante, o clădire de conferințe, muzeul și clubul oficial magazin, parcări subterane și un club de sănătate. [9] De asemenea, ar exista o dorință declarată din partea clubului de a extinde stadionul, pentru a-și crește capacitatea. Cu toate acestea, acest proiect este îngreunat de zona în care se află planta, adică în mijlocul unui centru nervos al capitalei și nu au fost încă găsite soluții valabile.

Sectoare

Vedere a standului Matthew Harding

Matthew Harding Stand

Această parte a stadionului, cunoscută anterior sub numele de North Stand , poate găzdui 10 585 de spectatori și este situată în partea de nord a clădirii. Numit după managerul cu același nume Chelsea care a murit într-un elicopter, a fost finalizat în timpul sezonului 1997-1998 . Este considerat de fani ca fiind una dintre cele mai bune locații de pe stadion pentru a se bucura de un meci, în special în zona sa cea mai apropiată de teren. Pe scaune, toate albastre, cuvântul „ Adidas ”, sponsor tehnic al echipei, a fost scris în alb. Pentru a-l extinde în continuare, ar fi necesar să demolăm muzeul clubului din spatele acestuia ( Muzeul Sportului Chelsea World ). Cu ocazia meciurilor din Liga Campionilor , unele dintre intrările care permit accesul în acest sector sunt adesea blocate de prezența vehiculelor din rețelele de televiziune, scăzând astfel afluxul de public.

East Stand

Acest sector, cu o capacitate de 10 925 de persoane, este cel mai vechi din stadion și se află, după cum sugerează și numele, în estul clădirii. Inițial a fost folosit pentru a-i întâmpina pe fanii echipei vizitatoare, dar de la începutul sezonului 2005-2006 , cu José Mourinho la conducerea Chelsea , au fost înlocuiți de abonații clubului de acasă cu motivația de a dori să primească sprijin pentru jucătorii pe care trebuiau să îi încălzească sau erau oricum pe bancă. Această zonă este conectată la inima stadionului, formată din tunelul de intrare al jucătorilor de fotbal, vestiarele și sala de conferințe. În mijloc sunt cutiile rezervate reporterilor de televiziune și radio. Spectatorii de mai sus se bucură, de asemenea, de una dintre cele mai bune poziții de vizionare de pe stadion.

East Stand într-o întâlnire din 2006

Sfârșit de vărsat

Această parte a instalației este situată la sud de teren și poate găzdui până la 6 831 de spectatori. Începând din sezonul 2005-2006, zona sa de est a fost rezervată pentru fanii în vizită. În spatele Shed End se află și celălalt muzeu al echipei, construit cu ocazia centenarului clubului, așezat lângă un zid rezervat memoriei fanilor Chelsea decedați: aducându-și amintirile aici, familiile decedatului. pot asista la atașamentul lor etern față de formația londoneză.

Noua intrare lângă West Stand

West Stand

Acest sector, ultimul care a fost renovat, este cel mai mare din întreaga facilitate, întrucât 13 500 de fani pot găsi spațiu în el. Mai mult, după cum reiese din numele său, este situat în zona de vest a structurii, iar pe scaunele sale în general albastre au fost obținute în alb două scrieri cu numele clubului deținător al stadionului. Înainte de sosirea lui Bates , modernizarea acestei părți a clădirii a cântărit foarte mult economia companiei londoneze: odată cu sosirea antreprenorului britanic și datorită unui împrumut de 70 de milioane de lire sterline obținut, a fost posibil să se evite eșec. Situat pe partea Fulham Road , West Stand reprezintă intrarea principală a stadionului: cele două intrări de parcare, situate în această zonă, au fost numite Intrare Spackman și Intrare Speedie , în onoarea a doi foști jucători de Blues , Nigel Spackman și David Speedie . În memoria altor personalități legate de istoria Chelsea , au fost îndreptate casetele rezervate VIP-urilor, numite Millennium Suites și situate chiar de-a lungul părții superioare a West Stand. Acestea sunt Tambling Suite (pentru Bobby Tambling ), Clarke Suite ( Steve Clarke ), Harris Suite ( Ron Harris ), Drakes Suite ( Ted Drake ), Bonetti Suite ( Peter Bonetti ) și Hollins Suite ( John Hollins ) .

Finala Cupei FA găzduită

Meciuri internaționale găzduite

Evidența prezenței

Acest tabel conține date despre meciurile cu cea mai mare participare la Stamford Bridge.

Spectatori Adversari Competiție Data
100 000 * Dinamo Moscova Prietenos 13 noiembrie 1945
82 905 ** Arsenal Prima divizie 12 octombrie 1935
77 952 Orașul Swindon Cupa FA 13 martie 1911
77 696 Blackpool Prima divizie 16 octombrie 1948
77 000 Tottenham Prima divizie 16 octombrie 1920
75 952 Arsenal Prima divizie 9 octombrie 1937
75 043 Wolverhampton Wanderers Prima divizie 9 aprilie 1955
74 667 Arsenal Prima divizie 29 noiembrie 1955
74 365 Birmingham City Cupa FA 4 martie 1931
72 614 Arsenal Prima divizie 3 aprilie 1953


* Stima.
** Al doilea cel mai mare record pentru un meci în competițiile organizate de FA .

Participare medie în Premier League

Transport

Stamford Bridge este ușor accesibil cu mijloacele de transport în comun.

Acces cu mijloacele de transport în comun
Autobuz 11, 14, 28, 211, 295, 391, 414, 424, N11, N28 [10]
Subteran Stația de metrou Fulham Broadway District roundel1.PNG
Stația de metrou Parsons Green District roundel1.PNG
Stația de metrou Earl's Court District roundel1.PNG Piccadilly roundel1.PNG
Gara West Brompton District roundel1.PNG
Suprateran
Stația Imperial Wharf

Galerie de imagini

Notă

  1. ^ (RO) Informații despre club pe chelseafc.com. Adus la 1 mai 2010 (arhivat din original la 2 iulie 2012) .
  2. ^ A b (RO) De ce Stamford Bridge? , pe chelseafc.com . Adus la 1 mai 2010 (arhivat din original la 15 martie 2010) .
  3. ^ (RO) Introducere , pe chelseafc.com. Adus la 14 iunie 2010 (arhivat din original la 12 mai 2012) .
  4. ^ A b (EN) Dezvoltare pre-război , pe chelseafc.com. Adus la 14 iunie 2010 (arhivat din original la 4 august 2010) .
  5. ^ (RO) Dezvoltarea anilor 1960 și 70 , pe chelseafc.com. Adus la 14 iunie 2010 (arhivat din original la 5 august 2010) .
  6. ^ (RO) Salvați Podul! , pe chelseafc.com . Adus la 14 iunie 2010 (arhivat din original la 5 august 2010) .
  7. ^ Glanvill , pp. 91-92 .
  8. ^ (EN) 1990s Development , pe chelseafc.com. Adus la 15 iunie 2010 (arhivat din original la 5 august 2010) .
  9. ^ (RO) În prezent , pe chelseafc.com. Adus la 16 iunie 2010 (arhivat din original la 6 august 2010) .
  10. ^ Autobuze din Fulham Broadway

Bibliografie

In engleza

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe