Gara Aosta

Aosta / Aoste gară
Stație laterală
Locație
Stat	Italia
Locație	Aosta
Coordonatele	45 ° 44'03 "N 7 ° 19'21" E / 45.734167 ° N 7.3225 ° E 45.734167; 7.3225 Coordonate : 45 ° 44'03 "N 7 ° 19'21" E / 45.734167 ° N 7.3225 ° E 45.734167; 7,3225
Linii	Chivasso-Aosta Aosta-Pré-Saint-Didier (fără trafic)
Caracteristici
Tip	statie de suprafata, trecere
Starea curenta	in folosinta
Administrator	Rețeaua feroviară italiană
Activare	1886
Piste	5
Schimburi	Linii de autobuze interurbane SVAP urbane și SAVDA
Împrejurimi	centrul orașului, oțelăria Cogne

Aosta / Aoste
Editați datele pe Wikidata · Manual

Gara Aosta (în franceză : gare d'Aoste ) este principala gară a orașului Aosta , capătul liniilor pentru Ivrea / Chivasso (spre Piemont ) și Pré-Saint-Didier (acesta din urmă este în prezent lipsit de trafic).

Istorie

Gara din anii 1930

Fabrica a fost inaugurată la 4 iulie 1886 , concomitent cu activarea secțiunii Donnas - Aosta , ultima secțiune a căii ferate venind de la Chivasso ^[1] .

În 1929 stația, până atunci terminal, a devenit o trecere prin activarea liniei pentru Pré-Saint-Didier, o cale ferată cu vocație minieră construită de compania Cogne prin filiala Ferrovia Aosta-Pré Saint Didier (FAP) și administrat de acesta până în 1931 , anul trecerii la FS.

În 1968 , când traficul de marfă a scăzut de ceva timp, tracțiunea electrică de 3.000 V c.c. pe linia Pré Saint Didier a fost dezactivată și, în consecință, sistemele de tracțiune electrică au fost eliminate din stație.

De-a lungul anilor, fabrica a suferit mai multe restaurări, dintre care ultima semnificativă a avut loc în 1989 ^[2] și a implicat construirea de noi adăposturi ^[3] și dezafectarea cabinei Saxby, sediul aparatului central anterior ^[4] .

La momentul conducerii inginerilor feroviari era, împreună cu stația Ivrea , o stație unde exista prezența unui ofițer și de care depindeau stațiile vecine.

Regiunea Valle d'Aosta a suspendat operațiunile pe linia Aosta-Pré Saint Didier începând cu 24 decembrie 2015^[5] .

Structuri și sisteme

Stație laterală de platformă (există patru Minuete diesel cu vechea livră , acum nu mai sunt utilizate)

Stația este dotată cu opt linii de trecere, utilizate ca punct de oprire sau de schimb pentru liniile Chivasso-Ivrea-Aosta și Aosta-Pré-Saint-Didier , dintre care 5 sunt dotate cu trotuare pentru călători, dotate cu adăposturi metalice și un pieton pasaj subteran. Există, de asemenea, o curte de marfă care nu mai este activă (din cauza absenței traficului de marfă).

Circulaţie

Serviciul constă din trenuri regionale operate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu Regiunea Valle d'Aosta . Trenurile merg spre Torino Porta Nuova , Chivasso și Ivrea , în timp ce linia către Pré-Saint-Didier este suspendată în prezent.

Traficul de mărfuri este aproape absent: până în 1997 convoaiele de pierde, plăci tipice de piatră pentru acoperirea acoperișurilor caselor montane caracteristice din Valea Aosta, soseau în mod regulat în Aosta ^{[ fără sursă ]} . Există, de asemenea, un trafic ocazional, finanțat de regiune, la serviciul Cogne Acciai Speciali pentru transportul deșeurilor care vor fi utilizate în turnătorii.

Servicii

Semn bilingv

În stație, clasificată de RFI în categoria „Aur” ^[6] și ale cărei servicii comerciale sunt gestionate de Centostazioni , există semnalizare bilingvă. Are:

Casa de bilete la ghișeu
Ghișeu automat
Sală de așteptare
Bar
Secția de Poliție Feroviară
Toaletă
Restaurant
Birou de informații turistice

Schimburi

Stație de taxi
Stație de autobuz

Notă

^ Arturo Castellani, Stefano Garzaro, The Railway in Valle d'Aosta , op. cit., p. 164.
^ News on All train , n. 8, martie 1989, p. 7.
^ News on Railway World , n. 53, noiembrie 1990, p. 55.
^ News on All train , n. 13, septembrie 1989, p. 8.
^ Transport: 24 decembrie Aosta - stația Pré-Saint-Didier , pe Pré-Saint-Didier . Adus la 23 decembrie 2015 .
^ www.rfi.it, stațiile Valle d'Aosta , pe rfi.it. Adus pe 27 iunie 2016 .

Bibliografie

Administrația municipală din Aosta, Institutul istoric al rezistenței din Valle d'Aosta, Aosta o cale ferată pentru Europa. Istoria căii ferate din Valle d'Aosta în iconografia de epocă. Aoste a chemin de fer pour l'Europe. L'histoire du chemin de fer en Vallée d'Aoste dans l'iconographie d'époque , Musumeci, Aosta, 1986.
Claudio Castiglion, Piste la poalele Muntelui Blanc , Tipografia Valdostana, Aosta, 1998.
Laura Agostino, The Railway in Valle d'Aosta , Aosta, Musumeci Editore, 1986. ISBN 88-7032-236-X .
Arturo Castellani, Stefano Garzaro, The Railway in Valle d'Aosta - From Turin to Aosta and Pré St Didier , Editoriale del Garda, Desenzano del Garda, 2010. ISBN 978-88-85105-17-1 .
André Zanotto , Lino Zanotto, Valle d'Aosta și calea ferată. Note istorice cu ocazia sărbătoririi centenarului liniei Ivrea-Aosta , Quart (AO), Musumeci, 1986.
Luigi Ballatore, Istoria căilor ferate în Piemont , Torino, biblioteca economică, 1996. ISBN 88-86425-26-0 .

Elemente conexe

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Aosta

linkuri externe

( IT , FR )Situl muzeului feroviar Valle d'Aosta din Quart , pe amfv.it.

				Aosta
Direcţie		Stația anterioară		Cale ferată		Urmatoarea statie		Direcţie
Chivasso		Quart		Chivasso-Pré-Saint-Didier ( 98 + 619/0 + 000 )		Institutul Aosta		Pré-Saint-Didier

Portalul de transport

Portalul Văii Aosta

[1] Arturo Castellani, Stefano Garzaro, The Railway in Valle d'Aosta , op. cit., p. 164.

[2] News on All train , n. 8, martie 1989, p. 7.

[3] News on Railway World , n. 53, noiembrie 1990, p. 55.

[4] News on All train , n. 13, septembrie 1989, p. 8.

[Pré-Saint-Didier-5] Transport: 24 decembrie Aosta - stația Pré-Saint-Didier , pe Pré-Saint-Didier . Adus la 23 decembrie 2015 .

[6] www.rfi.it, stațiile Valle d'Aosta , pe rfi.it. Adus pe 27 iunie 2016 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]