Gara Ardenza

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ardenta
gară
ARDENZAtrainstation.JPG
Gara Ardenza
Locație
Stat Italia Italia
Locație Livorno
Coordonatele 43 ° 31'07,32 "N 10 ° 19'46,56" E / 43,5187 ° N 10,3296 ° E 43,5187; 10.3296 Coordonate : 43 ° 31'07.32 "N 10 ° 19'46.56" E / 43.5187 ° N 10.3296 ° E 43.5187; 10.3296
Linii Calea ferată tirrenă
Caracteristici
Tip Opriți-vă la suprafață, trecător
Starea curenta șters
Activare 1910
Suprimarea 2003
Piste 2 trecători
3 + 1 marfă în trecut
Schimburi Autobuze urbane
Împrejurimi Ardenta
Depozitul mic de mărfuri

Gara Ardenza este o curte feroviară dezafectată, situată în Livorno , în cartierul cu același nume . Este situat de-a lungul liniei tirene , în întinderea dintre stația Livorno Centrale și cea din Antignano .

Istorie

Construcția gării datează din 1910 , când a fost finalizată secțiunea de coastă dintre Livorno și Vada a căii ferate Tirrenica , ceea ce a permis abandonarea traseului inițial prin Collesalvetti .

La acea vreme, zona locuită din Ardenza nu fusese încă încorporată în oraș, deși zona fusese subiectul unui interes crescând încă din prima jumătate a secolului al XIX-lea , când aici au fost construite câteva structuri pentru turismul pe litoral. Din acest motiv, stația a fost numită pur și simplu cu numele satului, fără a fi precedată de prefixul "Livorno".

Mai târziu a fost transformat într-un popas.

Oprirea a fost anulată pe 16 aprilie 2003 . [1]

Structuri și sisteme

Stația este formată dintr-o clădire a călătorilor a cărei arhitectură amintește de cea a aeroportului contemporan Antignano : are un plan dreptunghiular, dar, spre deosebire de stația Antignano, cea din Ardenza este ridicată cu un alt etaj, prezentând astfel trei etaje deasupra solului în loc de două.

Fabrica are două piste de alergare deservite de două platforme: nu există alte piste de dublare, dar inițial stația a fost echipată cu un pachet mic care deservea curtea de marfă a stației din apropiere, ale cărei rămășițe sunt vizibile și astăzi.

O a doua conexiune l-a conectat la zona industrială din spatele ei, acum abandonată și complet transformată într-o cetate comercială după ani de neglijare.

Stația avea și o clădire pentru toalete; de la suprimare este abandonat cu intrarea zidită.

Notă

  1. ^ Impianti FS , în Trenuri , anul XXIV, n. 248, Salò, Transport pe feroviar, mai 2003, pp. 5-6, ISSN 0392-4602 ( WC ACNP ) .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe