Gara Belluno

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Belluno
gară
Gara Belluno.jpg
Locație
Stat Italia Italia
Locație Belluno
Coordonatele 46 ° 08'30 "N 12 ° 12'35" E / 46.141667 ° N 12.209722 ° E 46.141667; 12.209722 Coordonate : 46 ° 08'30 "N 12 ° 12'35" E / 46.141667 ° N 12.209722 ° E 46.141667; 12.209722
Linii Calalzo-Padova
Caracteristici
Tip Stație de suprafață, prin
Starea curenta In folosinta
Administrator Rețeaua feroviară italiană
Activare 1912
Piste 7 (4 busteni)
Schimburi autobuze urbane și suburbane, taxiuri

Gara Belluno este principala gară a orașului omonim , situat pe linia Calalzo-Padova .

Este administrat de rețeaua feroviară italiană și este deservit de trenurile regionale Trenitalia .

Istorie

Prima stație din Belluno, situată în actuala Piazza Cesare Battisti, a fost deschisă la 10 noiembrie 1886 odată cu finalizarea liniei din Treviso . [1] Construcția și deschiderea în 1912 a liniei noi către Calalzo a necesitat o retrogradare lungă și foarte incomodă în locul numit Bivio Cadore (lângă via San Gervasio). Din acest motiv, s-a decis deci să se facă o nouă gară mai la nord. [2]

Noua clădire a călătorilor a fost inaugurată la 28 octombrie 1928 pe baza unui proiect al arhitectului Roberto Narducci : dezvoltat pe două etaje, are un ceas caracteristic în centru. Grădina care flancează gara datează din 1940 , pe baza unui proiect al arhitectului Alberto Alpago Novello . Pentru scurt timp, capitala Dolomiților s-ar putea lăuda cu 2 stații de cale ferată numite Belluno Centrale (vechi și ulterior demolate) și Belluno Vignetta / Succursale (astăzi Belluno). [3]

Stația este un punct fundamental pentru sosirea a numeroși soldați din toată Italia pentru îndeplinirea serviciului militar, datorită și apropierii sale de cazarmă.

Setul de șine de stație; la peronul 1 un tren care tocmai a sosit din Padova

Structuri și sisteme

Stația are 3 șine de trecere și 4 șine de jurnal utilizate ca depozite de trenuri.

Până în 2018, plecarea trenurilor a avut loc prin semnale comune mai multor linii și cu autorizația Managerului Mișcării în timp ce circulația a fost încredințată unui vechi sistem ACE și controlată de SSC . Mai mult, linia Treviso-Calalzo a fost întreruptă în Belluno, deoarece ruta corectă din Treviso a avut loc pe a doua cale, în timp ce ruta corectă pentru Cadore / Conegliano a avut loc pe prima cale.

Începând cu 22 decembrie 2018, [4] datorită unei restructurări totale a șantierului feroviar, plecările trenului au loc datorită noilor semnale distincte pe cale controlate de un sistem ACC M de către DM din Belluno, funcționarea trenului este controlată de SCMT și aspectul corect din Belluno au fost mutate pe prima pistă. [2]

Începând cu 13 iunie 2021, datorită activării electrificării liniei Conegliano-Ponte nelle Alpi și a secțiunii până la Belluno [5] , stația va putea găzdui atât trenuri electrice, cât și trenuri diesel.

Circulaţie

Gara este deservită de trenuri regionale operate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu Regiunea Veneto . Fluxul de pasageri are în medie 1.000.000 pe an. [6]

Începând cu 2018 , conexiunile zilnice directe către și dinspre Padova , Treviso , Conegliano , Veneția și Calalzo di Cadore sunt garantate, precum și o conexiune în zilele de sărbătoare la și de la Vicenza . [7] Datorită lucrărilor de electrificare a căii ferate Val Lapisina în perioada 2018-2021, conexiunile directe cu capitala venețiană au fost eliminate.

Din vara anului 2021, la finalizarea lucrărilor, conexiunile directe între Belluno și Veneția au fost reintroduse și sporite. [8]

În trecut, stația a văzut trecerea „ Freccia delle Dolomiti ” Calalzo-Milano și a expresului Calalzo-Roma ; a fost, de asemenea, capătul trenului expres extraordinar cu targă Belluno-Lourdes .

Schimburi

Autobuzul Dolomiti , precum și alți operatori, pleacă din stația de autobuz din fața stației de autobuz . Autobuzele urbane opresc în apropiere via Dante.

Servicii

Stația, administrată în cadrul programului Centostazioni , are:

  • Feature ticket office.svg Birouri de bilete, cu ghișee și mașini automate
  • Semne de circulație italiene - pedestr underpass.svg Pasajul subteran pietonal
  • AB-Autobahnkiosk.svg Bar
  • AB-Rast.svg fast food
  • News.svg Chioşc de ziare
  • Supraveghere video Stație video monitorizată
  • Difuzoare Anunț sunet de sosire și plecare a trenurilor
  • Secția de Poliție Feroviară Secția de Poliție Feroviară
  • RWBA WC.svg Toaletă
  • Prezentați autobuze suburbane.svg Terminalul autobuzului urban
  • Prezentați autobuze suburbane.svg Terminal de autobuze extraurbane
  • Aiga taxi.svg Taxi
  • Caracteristică parking.svg Parcare la suprafață
  • RWB-RWBA Information.svg Informații și asistență
Stația într-o carte poștală din anii 1950 .

Curiozitate

Replica stației Belluno este situată în parcul miniatural Italia, pe calea către miniaturile stadioanelor Cortina d'Ampezzo și Tre Cime di Lavaredo.

Piesa Unde se opresc trenurile de Luciano Ligabue , conținută în albumul Supraviețuitori și supraviețuitori din 1993 , este dedicată stației Belluno, un loc foarte frecventat de Ligabue în timpul serviciului său militar din Belluno.

Notă

  1. ^ Dezvoltarea căilor ferate italiene din 1839 până la 31 decembrie 1926 , Roma, Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, 1927. A se vedea Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it . Adus la 30 noiembrie 2008 .
  2. ^ a b Alessandro De Nardi, Samuele Trivellin, Belluno Veneția, dus-întors - Noile electrificări ale Venetului , editor Danilo Zanetti, 2021.
  3. ^ Paolo Campeotto, Samuele Trivellin, Km27 + 331 - Stația Cornuda , editor Danilo Zanetti, 2021.
  4. ^ Circulară teritorială RFI VE 17/2018 din 22/12/2018
  5. ^ Circulară teritorială RFI VE 12/2021 din 23/05/2021.
  6. ^ Date de pe site-ul Centostazioni Spa [ link rupt ] , pe centostazioni.it .
  7. ^ Orarul trenurilor care pleacă din Belluno - stația RFI , pe prm.rfi.it. Adus la 6 septembrie 2019 .
  8. ^ Inaugurarea legăturilor directe Belluno-Veneția , pe FS News .

Alte proiecte