Gara Belluno
Belluno gară | |
---|---|
Locație | |
Stat | Italia |
Locație | Belluno |
Coordonatele | 46 ° 08'30 "N 12 ° 12'35" E / 46.141667 ° N 12.209722 ° E |
Linii | Calalzo-Padova |
Caracteristici | |
Tip | Stație de suprafață, prin |
Starea curenta | In folosinta |
Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
Activare | 1912 |
Piste | 7 (4 busteni) |
Schimburi | autobuze urbane și suburbane, taxiuri |
Gara Belluno este principala gară a orașului omonim , situat pe linia Calalzo-Padova .
Este administrat de rețeaua feroviară italiană și este deservit de trenurile regionale Trenitalia .
Istorie
Prima stație din Belluno, situată în actuala Piazza Cesare Battisti, a fost deschisă la 10 noiembrie 1886 odată cu finalizarea liniei din Treviso . [1] Construcția și deschiderea în 1912 a liniei noi către Calalzo a necesitat o retrogradare lungă și foarte incomodă în locul numit Bivio Cadore (lângă via San Gervasio). Din acest motiv, s-a decis deci să se facă o nouă gară mai la nord. [2]
Noua clădire a călătorilor a fost inaugurată la 28 octombrie 1928 pe baza unui proiect al arhitectului Roberto Narducci : dezvoltat pe două etaje, are un ceas caracteristic în centru. Grădina care flancează gara datează din 1940 , pe baza unui proiect al arhitectului Alberto Alpago Novello . Pentru scurt timp, capitala Dolomiților s-ar putea lăuda cu 2 stații de cale ferată numite Belluno Centrale (vechi și ulterior demolate) și Belluno Vignetta / Succursale (astăzi Belluno). [3]
Stația este un punct fundamental pentru sosirea a numeroși soldați din toată Italia pentru îndeplinirea serviciului militar, datorită și apropierii sale de cazarmă.
Structuri și sisteme
Stația are 3 șine de trecere și 4 șine de jurnal utilizate ca depozite de trenuri.
Până în 2018, plecarea trenurilor a avut loc prin semnale comune mai multor linii și cu autorizația Managerului Mișcării în timp ce circulația a fost încredințată unui vechi sistem ACE și controlată de SSC . Mai mult, linia Treviso-Calalzo a fost întreruptă în Belluno, deoarece ruta corectă din Treviso a avut loc pe a doua cale, în timp ce ruta corectă pentru Cadore / Conegliano a avut loc pe prima cale.
Începând cu 22 decembrie 2018, [4] datorită unei restructurări totale a șantierului feroviar, plecările trenului au loc datorită noilor semnale distincte pe cale controlate de un sistem ACC M de către DM din Belluno, funcționarea trenului este controlată de SCMT și aspectul corect din Belluno au fost mutate pe prima pistă. [2]
Începând cu 13 iunie 2021, datorită activării electrificării liniei Conegliano-Ponte nelle Alpi și a secțiunii până la Belluno [5] , stația va putea găzdui atât trenuri electrice, cât și trenuri diesel.
Circulaţie
Gara este deservită de trenuri regionale operate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu Regiunea Veneto . Fluxul de pasageri are în medie 1.000.000 pe an. [6]
Începând cu 2018 , conexiunile zilnice directe către și dinspre Padova , Treviso , Conegliano , Veneția și Calalzo di Cadore sunt garantate, precum și o conexiune în zilele de sărbătoare la și de la Vicenza . [7] Datorită lucrărilor de electrificare a căii ferate Val Lapisina în perioada 2018-2021, conexiunile directe cu capitala venețiană au fost eliminate.
Din vara anului 2021, la finalizarea lucrărilor, conexiunile directe între Belluno și Veneția au fost reintroduse și sporite. [8]
În trecut, stația a văzut trecerea „ Freccia delle Dolomiti ” Calalzo-Milano și a expresului Calalzo-Roma ; a fost, de asemenea, capătul trenului expres extraordinar cu targă Belluno-Lourdes .
Schimburi
Autobuzul Dolomiti , precum și alți operatori, pleacă din stația de autobuz din fața stației de autobuz . Autobuzele urbane opresc în apropiere via Dante.
Servicii
Stația, administrată în cadrul programului Centostazioni , are:
- Secția de Poliție Feroviară
- Toaletă
- Terminalul autobuzului urban
- Terminal de autobuze extraurbane
- Taxi
- Parcare la suprafață
- Informații și asistență
Curiozitate
Replica stației Belluno este situată în parcul miniatural Italia, pe calea către miniaturile stadioanelor Cortina d'Ampezzo și Tre Cime di Lavaredo.
Piesa Unde se opresc trenurile de Luciano Ligabue , conținută în albumul Supraviețuitori și supraviețuitori din 1993 , este dedicată stației Belluno, un loc foarte frecventat de Ligabue în timpul serviciului său militar din Belluno.
Notă
- ^ Dezvoltarea căilor ferate italiene din 1839 până la 31 decembrie 1926 , Roma, Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, 1927. A se vedea Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it . Adus la 30 noiembrie 2008 .
- ^ a b Alessandro De Nardi, Samuele Trivellin, Belluno Veneția, dus-întors - Noile electrificări ale Venetului , editor Danilo Zanetti, 2021.
- ^ Paolo Campeotto, Samuele Trivellin, Km27 + 331 - Stația Cornuda , editor Danilo Zanetti, 2021.
- ^ Circulară teritorială RFI VE 17/2018 din 22/12/2018
- ^ Circulară teritorială RFI VE 12/2021 din 23/05/2021.
- ^ Date de pe site-ul Centostazioni Spa [ link rupt ] , pe centostazioni.it .
- ^ Orarul trenurilor care pleacă din Belluno - stația RFI , pe prm.rfi.it. Adus la 6 septembrie 2019 .
- ^ Inaugurarea legăturilor directe Belluno-Veneția , pe FS News .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Belluno