Gara Catania Borgo
Catania Borgo gară | |
---|---|
Locație | |
Stat | Italia |
Locație | Via Caronda, Catania |
Coordonatele | 37 ° 31'17.87 "N 15 ° 05'04.67" E / 37.521631 ° N 15.084631 ° E |
Linii | Catania-Riposto |
Caracteristici | |
Tip | Stație de suprafață |
Starea curenta | in folosinta |
Activare | 1895 |
Schimburi | Metrou Catania, linii urbane AMT, linii extraurbane |
Împrejurimi | Via Etnea |
Stația Catania Borgo este o stație importantă a căii ferate Circumetnea , singura cale ferată cu gabarit îngust din Sicilia a rămas în funcțiune. Situat în zona urbană a orașului Catania , în cartierul Borgo , este actualul terminal urban al serviciului feroviar oferit de Circumetnea [1] .
Sub aceasta se află stația omonimă a metroului Catania , care permite conectarea pe cale ferată cu stația Catania Centrale și centrul orașului.
Stația este frecventată.
Istorie
Lucrările la construcția căii ferate și a instalațiilor sale au început în 1889 . La 2 februarie 1895 , prima secțiune a fost pusă în funcțiune, de la Catania Borgo la Adernò (azi Adrano ) și odată cu aceasta și sistemele fixe, inclusiv stația menționată mai sus. Conexiunea feroviară a stației Catania Borgo cu stația Catania Porto și pachetul de cale maritimă a fost inaugurată la 10 iulie 1898 .
La momentul construcției, stația era situată în zona periferică și descentralizată în raport cu centrul orașului; de-a lungul anilor a fost încorporat de oraș, care acum a crescut din toate proporțiile spre nord.
În urma construirii primei secțiuni a metroului Catania de sub gară, a fost construită stația subterană care poate fi accesată prin intermediul unei scări situate la capătul estic al peronului peronului celei de-a doua stații, chiar la intrare. a depozitului de locomotive și din afara stației chiar în fața clădirii.
Structuri și sisteme
Stația Catania Borgo este situată în zona centrală superioară a orașului Catania, la stânga Via Etnea centrală, care este depășită de șine printr-un tunel scurt. Clădirea gării este situată la sud de pachetul de căi pentru pasageri și este echipat cu un bar de băuturi răcoritoare și birou de turism pentru asistență pentru clienți. În partea de nord a șinelor se află birourile de administrare și administrare și depozitul de locomotive cu atelierele de întreținere și reparații atașate.
Pachetul de piste principale constă din două piste interconectate prin două întrerupătoare de capăt și o piesa trunchi conectată la a doua pistă printr-un comutator numai pe partea de vest. Pe partea de est, pachetul de șine este mai larg, cu mai multe șenile de bușteni și tija de manevră pentru intrarea în depozitul de locomotive .
Pe prima pistă există un adăpost conectat la clădirea gării , la capătul căruia, în grădină există un mic deschis- aer muzeu cu o locomotivă cu aburi , The Belgian- construit FCE 14 (La Meuse), frumos restaurat și plasat pe o porțiune de cale cu întrerupător manual, un sistem de control cu pârghii pentru semnale și întrerupătoare de sârmă, un semnal de protecție a aripilor semaforului pe o fermă, un semn de interzicere din fontă și lângă prima cale o coloană de alimentare hidraulică pentru locomotive alimentate cu abur.
Servicii
- anunț sunet de sosire a trenului
- casă de bilete la ghișeu
- casă de bilete automată
- Sală de așteptare
- birou de informații turistice
- Toaletă
- bar
Schimburi
În următoarea stație are loc intersecția cu metroul Catania către centrul orașului și Gara Centrală Catania din FS . În Via Etnea adiacentă este posibil să faceți schimb de călători cu linii de autobuz urbane și suburbane.
- Stația de metrou.
- Stația de autobuz urban AMT (Catania) și stația de autobuz suburban AST .
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Catania Borgo
linkuri externe
- Stația Catania Borgo de pe Wikimapia , pe wikimapia.org .