Stația Gioia Tauro
| Gioia Tauro gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Gioia Tauro |
| Coordonatele | 38 ° 25'25,84 "N 15 ° 53'50,25" E / 38,423844 ° N 15,897292 ° E |
| Linii | Calea ferată tirrenă sudică |
| Caracteristici | |
| Tip | stație de trecere, la suprafață |
| Starea curenta | in folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1887 |
| Piste | 6 |
| Schimburi | autobuze urbane, autobuze suburbane Stația Gioia Tauro (FC) |
Stația Gioia Tauro este una dintre principalele stații ale căii ferate sud-tirene . A fost un punct de schimb cu Căile Ferate Calabria .
Istorie
Deschiderea gării Gioia Tauro este legată de finalizarea târzie a tronsonului Reggio-Battipaglia din cauza falimentului companiei pentru căile ferate Calabro-Sicule . Sarcina de a continua lucrarea a fost dată de guvern Societății pentru Drumurile Ferate din Marea Mediterană, dar a fost necesar să se aștepte legea privind reorganizarea căilor ferate și convențiile din 1885 (care au încredințat rețeaua companiei menționate mai sus), astfel încât acestea să ar putea reporni rapid proiectele. De fapt, între 1883 și 1887 au fost activate doar porțiunile de 50 km Battipaglia - Agropoli - Castelnuovo Vallo și 29 km Reggio Calabria - Bagnara. În 1887 linia de cale ferată a fost finalizată în secțiunea dintre Nicotera și Gioia Tauro cu construcția unei stații temporare, iar în 1888 stația a fost alăturată Bagnarei. Abia în 1895 , după 20 de ani de muncă, calea ferată tirrenă Battipaglia - Paola - Reggio Calabria a fost complet finalizată, iar Gioia Tauro avea stația conectată la rețeaua națională.
Chiar înainte de finalizarea rețelei de gabarit normal, diferite instanțe teritoriale ale Taurense ceruseră, conform Legii Baccarini, construirea unei căi ferate cu gabarit îngust pentru interior [1], dar numai în anii dintre 1917 și 1928 stația a fost îmbogățit de cele două rute către Sinopoli și Cinquefrondi cu un terminal adiacent primei linii căreia îi aparține stația Ferrovie della Calabria (odată Mediterranea Calabro Lucane).
În anii șaizeci , în urma executării dublării liniilor, clădirea gării a fost, de asemenea, reconstruită și curtea căii ferate a fost extinsă.
Caracteristici
Stația este formată din 6 șine, dintre care 4 sunt potrivite pentru deservirea pasagerilor cu adăposturi, pasaje subterane și două lifturi pentru persoane cu dizabilități. În trecut, stația avea un volum comercial substanțial de cherestea, petrol și produse agricole.
Stația este sediul traficului de călători, de asemenea, în funcție de serviciul de tren suburban TreBUS ; schimbul cu trenurile fostului Ferrovie Calabro Lucane , în stația adiacentă, către cele două linii Sinopoli și Cinquefrondi nu mai are loc în urma suspendării serviciului feroviar al celor două linii.
Circulaţie
Transport național
Stația este deservită de trenurile Frecciargento , InterCity și InterCity Night , care fac legătura între aeroport și Reggio Calabria, Rosarno, Lamezia Terme, Paola, Sapri, Salerno, Napoli, Roma, Florența, Bologna, Milano, Torino și Sicilia.
InterCity și trenurile InterCity nocturne sunt operate cu E.401 , E.402B , E.403 locomotive cu UIC-Z + clasa a doua semi - pilot și Gran Confort transportări prima clasa.
Trenurile Frecciargento sunt operate cu trenuri electrice ETR 485 .
Transport regional
Gara este deservită de trenuri regionale care leagă Gioia Tauro de:
- Reggio Calabria Central
- Rosarno
- Melito di Porto Salvo
- Central Lamezia Terme (via Tropea)
- Paola
- Cosenza (via Paola)
- Sibari (via Paola-Cosenza)
Trenurile regionale de transport sunt operate cu E.464 cu vagoane UIC-X restaurate + vagoane semipilot , vagoane cu etaj inferior + vagoane semipilot , vagoane MDVC, vagoane MDVE + vagoane semipilot, clasa I și a doua mixte. În plus, sunt utilizate trenurile Minuetto ALe 501/502 .
Servicii
Începând din 2018, stația are:
-
Ghișeu automat -
Toaletă -
Bar
Schimburi
-
Stație de taxi -
Stație de autobuz
Notă
- ^ Proiect feroviar economic cu secțiune redusă - Linia Gioia Tauro-Cittanova de 21.500 de metri, Tipografia din Provincia Reggio Academia Regală de Științe, Napoli 1883.
Bibliografie
- Vittorio Savoia, Trenul din provincia Reggio , Oppido Mamertina, Edizioni Barbaro, 2004.
- Luigi Costanzo, History of railways in Calabria , Cosenza, Southern Orizzonti Editions, 2005, ISBN 88-89064-19-6 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Gioia Tauro
