Gara Livorno Calambrone
| Livorno Calambrone gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Livorno |
| Coordonatele | 43 ° 35'04.54 "N 10 ° 19'35.83" E / 43.584594 ° N 10.326619 ° E |
| Linii | Calea ferată Pisa-Florența |
| Caracteristici | |
| Tip | Aterizez la suprafață, trecând |
| Starea curenta | In folosinta |
| Activare | 1987 |
| Piste | 31 |
| Împrejurimi | Portul Livorno |
Stația Livorno Calambrone este o stație de cale ferată din orașul Livorno , dedicată exclusiv traficului de marfă și se află pe calea ferată Leopolda , imediat după stația Livorno Centrale , spre Pisa .
Numele Calambrone se datorează denumirii zonei, care nu trebuie confundat cu cătunul din apropiere, cu același nume Pisa . Mai mult, până în 1960 , la câțiva kilometri de aeroportul Livorno Calambrone, exista o stație numită exclusiv „Calambrone”: se extindea în zona municipală din Pisa, dar se afla pe linia Pisa-Tirrenia-Livorno .
Structuri și sisteme
Aeroportul Calambrone se dezvoltă la intersecția dintre vechea cale ferată Leopolda pentru Livorno San Marco (prima jumătate a secolului al XIX-lea ) și cea mai recentă porțiune de coastă Livorno- Cecina a căii ferate Tirrenica ( 1910 ), unde se află stația Livorno Centrale .
Stația, deschisă în mod oficial în 1987 de -a lungul liniei existente [1] , este echipată cu numeroase șine atât prin trunchi cât și prin trunchiuri.
În special, este împărțit în două pachete de piste; prima este formată din 11 piste (numerotate de la I la XI) și sunt gestionate de un sistem ACEI situat într-o cabină pe partea opusă via Leonardo da Vinci; două sunt trecători (tocmai III și IV) și sunt destinate tranzitului trenurilor de călători, în timp ce V se conectează la partea Livorno Centrale devenind a treia cale de legătură între cele două stații. Liniile rămase din pachetul de sosiri sunt utilizate pentru sosirea și plecarea trenurilor pentru diferite destinații. Al doilea pachet, situat la sud de cel anterior, este alcătuit din 20 de piste (numerotate de la 1 la 20) conectate la pachetul de sosiri de la numărul 1 la 10 direct și de la 11 la 20 conectate doar la pista XI. [ citație necesară ] Totuși, pe partea opusă, toate liniile converg în linia care duce la stațiile Livorno San Marco și portul Livorno Porto Vecchio: de fapt, din această stație începe conexiunea cu portul, de unde mărfurile pentru Sicilia și alte locuri. În plus, stația este conectată cu o cale către stația Livorno Porto Nuovo și terminalul Darsena Toscana și cu o altă cale spre Interporto Toscano Amerigo Vespucci (linia veche pentru Collesalvetti ).
Aeroportul nu are o clădire de călători, ci constă din numeroase clădiri, înconjurate de spații mari în care mărfurile sunt depozitate temporar în așteptarea încărcării în trenuri sau după descărcare.
Există, de asemenea, un mic chei, folosit în trecut pentru serviciul de călători, dar începând cu 2014 nu mai este utilizat.
La gară, încă este vizibilă o parte din viaductul de cincisprezece lumini care a permis odată căii ferate Pisa-Tirrenia-Livorno să traverseze linia Pisa-Livorno . Pe pod, pista vechii linii este încă extraordinar de întărită.
Circulaţie
Mișcarea pasagerilor este absentă deoarece stația nu efectuează servicii de călători și, prin urmare, toate trenurile de călători care trec nu se opresc.
Pe de altă parte, traficul de mărfuri este foarte mare atât în ceea ce privește convoiurile care sosesc și pleacă, cât și manevrele vagoanelor și călătoriile către port.
Notă
- ^ AB Carboncini, În portul Livorno , în „Trenurile”, n. 170, aprilie 1996, p. 21.
Elemente conexe
linkuri externe
- Istoria și imaginile stațiilor din Livorno , pe stazionidelmondo.it . Adus la 6 decembrie 2007 (arhivat din original la 5 decembrie 2007) .
