Stația Longarone-Zoldo
Această intrare sau secțiune despre stațiile subiect din Italia nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Longarone-Zoldo gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Longarone |
| Coordonatele | 46 ° 16'03.36 "N 12 ° 18'06.48" E / 46.2676 ° N 12.3018 ° E |
| Linii | Calalzo-Padova |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, prin |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1912 |
| Piste | 2 |
| Schimburi | Autobuzul companiei DolomitiBus |
| Împrejurimi | Orașul Longarone , districtul Zoldo . |
| Notă | stație reconstruită după masacrul din Vajont . |
Stația Longarone-Zoldo este o stație pe linia Calalzo-Padova .
Stația Longarone-Zoldo este utilizată de locuitorii din Longarone, dar și de turiștii de iarnă sau de vară care intenționează să viziteze Dolomiții vecini și, prin urmare, Forno di Zoldo , Zoldo Alto, dar și Selva di Cadore , deoarece este, de asemenea, posibil să se utilizeze transportul extraurban. de la stația în sine.
Este cea mai importantă stație și cu cel mai mare flux de pasageri din întreaga linie, cu excepția terminalului.
Istorie
Stația a fost distrusă, împreună cu aproximativ doi kilometri de cale ferată , în urma dezastrului de la Vajont din 9 octombrie 1963 ; după lucrările de reconstrucție necesare, a fost redeschis traficului în seara zilei de 30 mai a anului următor , la timp pentru orarul de vară care a intrat în vigoare a doua zi [1] .
Circulaţie
Stația este deservită de trenuri regionale operate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu regiunile în cauză.
Servicii
Stația, pe care RFI o clasifică în categoria bronz , are:
-
Casă de bilete cu autoservire
Notă
- ^ Trenul s-a întors la Longarone , în Vocile căii ferate , anul VII, n. 7, iulie 1964, p. 16.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Longarone-Zoldo
