Gara Centrală din Messina
Messina Central gară | |
---|---|
Un tramvai parcat la gară | |
Locație | |
Stat | Italia |
Locație | Messina |
Coordonatele | 38 ° 11'06.48 "N 15 ° 33'39.35" E / 38.185133 ° N 15.560931 ° E |
Linii | Palermo-Messina Messina-Siracuza Messina Centrale-Messina Marittima |
Caracteristici | |
Tip | stația principală, la suprafață |
Starea curenta | in folosinta |
Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
Activare | 1866 |
Piste | 10 |
Schimburi | Tramvai, autobuze urbane și interurbane, taxiuri |
Stația Messina Centrale este principala gară a orașului Peloritan și una dintre cele mai importante și mai aglomerate rețele siciliene. [ fără sursă ] .
Istorie
Originile
Stația Messina a fost activată la 12 decembrie 1866 pentru a coincide cu inaugurarea căii ferate pentru Taormina-Giardini , primul tronson al liniei Messina - Siracuza . În acei ani, concesiunea căii ferate a fost încredințată Companiei Vittorio Emanuele, care a preluat de la cesionarul anterior „Società Adami e Lemmi” în urma înființării Regatului Italiei. În același an 1866, nereușind să efectueze lucrarea din motive financiare, Compania Vittorio Emanuele plasase Compania Vitali, Picard, Charles și C. în lichidare din cauza expirării termenelor, stipulând, la 29 noiembrie același an, un nou acord cu „Întreprinderea Generală pentru construcția căilor ferate calabro-siciliene” pentru continuarea lucrărilor Messina - Siracuza (acestea au fost finalizate la 19 ianuarie 1871 ).
Conducerea, în 1872 , a fost încredințată Societății italiene pentru căile ferate din sud , înființată în 1862 de contele Pietro Bastogi , și apoi a trecut la Societatea pentru căile ferate din Sicilia (Rete Sicula) în 1885 .
Din cauza dificultăților economice ale companiei feroviare, a fost necesar să se aștepte până la 20 iunie 1889 , data deschiderii primei secțiuni, Messina- San Filippo Archi a căii ferate care urmează să fie construită pentru Palermo, pentru ca gara centrală din Messina să fie conectat cu portul Messina.cu o conexiune binară de -a lungul a 574 metri [1] . La 1 iulie 1905 a devenit parte a rețelei Căilor Ferate de Stat .
Din reconstrucție
Sistemele feroviare au fost puternic implicate în distrugerea cutremurului din Messina din 1908 și ulterior reconstruite.
Noua gară Messina Centrale a fost construită în 1939 , în locul celei anterioare, pe un proiect al arhitectului raționalist Mazzoni , în stilul caracteristic al clădirilor publice din epoca fascistă, cu camere mari și arhitectură liniară.
Stația Messina Centrale face parte din programul societății pe acțiuni CentoStazioni , deținută de Căile Ferate de Stat .
Structuri și sisteme
Administrarea centralelor este încredințată Rețelei feroviare italiene .
Clădirea gării centrale din Messina este probabil cel cu cea mai mare dezvoltare liniară dintre stațiile de pe insulă. [ citație necesară ] Designul tipic al stilului perioadei fasciste este evident cu camere mari, cu o structură simplă, liniară și impunătoare. Utilizarea pe scară largă a placării travertinului caracterizează toate clădirile structurii, dominate de coloana de apă specială, cu o structură cilindrică, cu o scară în spirală exterioară înfășurată în jurul ei.
Planta are vedere la marea „Piazza della Repubblica” care constituie granița sa estică, pe malul mării, pe toată lungimea sa. În partea de sud a clădirii principale se află terminalul de sortare al oficiului poștal și diverse birouri și servicii. Mai la sud, și conectat la acesta, se află depozitul de locomotive și atelierele de întreținere a materialului rulant asociate. Stația este învecinată pe partea de sud și cu stația Messina Scalo, care efectuează doar servicii de transport de marfă și circulație, și cu facilitățile mari de reparații pentru materialul rulant feroviar ( ateliere de vehicule și echipe Rialzo ).
Partea de nord este alăturată stației Messina Marittima, care efectuează și reglementează serviciul referitor la manevrele de îmbarcare și debarcare a trenurilor de la feriboturi cu stația corespunzătoare Villa San Giovanni Mare , pe partea calabreană .
Pachetul de linii de servicii pentru pasageri este format din 10 linii, dintre care primele patru terminale și secțiuni și celelalte 6 deschise spre îmbarcare. De la pista 11, pachetul larg de marfă se extinde, extinzându-se de la malul mării până când ajunge la stația de marfă adiacentă "Messina Scalo".
Circulaţie
Stația este deservită de trenuri regionale operate de Trenitalia și legături pe distanțe lungi de același operator.
Servicii
Stația, ale cărei spații comerciale sunt gestionate de CentoStazioni , are:
- Bar
- Chioşc de ziare
- Casa de bilete la ghișeu
- Ghișeu automat
- Depozitare bagaje cu personal
- Magazine
- Secția de Poliție Feroviară
- Anunț sunet al trenurilor care sosesc, pleacă și în tranzit
- Pasajul subteran pietonal
- Sală de așteptare
- Toaletă
- Restaurant (în apropiere)
Schimburi
- oprește tramvaiul
- Stație de autobuz
- Stație de taxi
Notă
Elemente conexe
- Calea ferată Palermo-Messina
- Calea ferată Messina-Siracuza
- Stația Messina Marittima
- Messina
- Feribot în strâmtoarea Messina
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Messina Centrale
linkuri externe
- Nave FS - Ferrovie dello Stato Ferrovie dello Stato , pe navifs.it . Adus pe 7 mai 2019 (arhivat din original la 18 ianuarie 2019) .
- Stația centrală Messina pe Wikimapia.org , pe wikimapia.org .
- Associazione Ferrovie Siciliane AFS (Messina) - Istoria și cultura transportului naval și feroviar în strâmtoarea Messina, Modelareanavală și feroviară , pe afs.it.