Stația Nurallao

Nurallao gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Nurallao
Coordonatele	39 ° 47'24.23 "N 9 ° 05'03.13" E / 39.790064 ° N 9.084203 ° E 39.790064; 9.084203 Coordonate : 39 ° 47'24.23 "N 9 ° 05'03.13" E / 39.790064 ° N 9.084203 ° E 39.790064; 9.084203
Linii	Calea ferată Isili-Sorgono
Caracteristici
Tip	gară care trece la suprafață
Starea curenta	activ pentru utilizări turistice
Activare	1889
Piste	3
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Nurallao este o stație de cale ferată situată în municipiul cu același nume de -a lungul liniei de cale ferată Isili-Sorgono , din 1997 folosită exclusiv ca cale ferată turistică .

Istorie

Originile stației Nurallao sunt legate de cele ale căii ferate Isili-Sorgono: aeroportul a fost de fapt printre cele construite în faza de construcție a liniei de către Societatea Italiană pentru Căile Ferate Secundare din Sardinia , care a inaugurat structura la 1 aprilie 1889 ^[1] ^[2] simultan cu activarea trunchiului Isili- Meana Sardo . SFSS a fost primul operator al uzinei, rol pe care l-a deținut până în 1921, anul în care concesiunea a fost acordată Ferrovie Complementari della Sardegna , care a fost urmată în 1989 de Ferrovie della Sardegna . Sub administrarea FdS, Isili-Sorgono a fost închis traficului obișnuit începând cu 16 iunie 1997 ^[3] , fiind destinat exclusiv utilizării turistice legate de proiectul Trenino Verde : de atunci stația Nurallao a fost în uz și nu are trafic pentru o bună parte a anului, cu excepția perioadei de vară. Fabrica este administrată de ARST din 2010.

Structuri și sisteme

Situată pe un deal apropiat de orașul Nurallao, stația este de tip pasaj și cuprinde un total de trei șine cu ecartament de 950 mm ^[4] , dintre care prima rulează și are cheiul . Din aceasta se ramifică o cale de trecere ^[4] , care trece prin, și un butuc ^[4] care deservea curtea de marfă dezafectată a structurii, echipată și cu o platformă de încărcare încă prezentă în zonă.

În gară există o clădire de călători cu plan dreptunghiular și dezvoltare pe două etaje, cu un acoperiș înclinat în cărămizi și trei intrări pe partea de cale ^[4] .

Circulaţie

Din 1997 stația Nurallao a fost utilizată exclusiv pentru relațiile turistice ale Trenino Verde, care pot fi realizate la cererea grupurilor de turiști pe tot parcursul anului, precum și conform unui calendar între primăvară și toamnă, care vede cea mai mare frecvență. de trenuri vara. Cu referire la vara anului 2017 ^[5] , stația este conectată de câteva curse duminicale, cu stațiile Mandas și Sorgono ca extreme.

Servicii

Stația este dotată cu toalete și un bar, situat în incinta fostei săli de așteptare a aeroportului.

Toaletă
Bar

Notă

^ Altara , p. 168 .
^ Ogliari , p. 515 .
^ Cronica FDS - Ferrovie della Sardegna , pe digilander.libero.it . Adus pe 5 iulie 2017 .
^ ^a ^b ^c ^d Fotografii aeriene Sardinia , pe Sardegnageoportale.it , Regiunea Autonomă Sardinia. Adus pe 7 iulie 2017 .
^ Călătorește cu Trenino Verde pe linia Mandas - Sorgono ( PDF ), pe treninoverde.com . Adus la 5 iulie 2017 (arhivat din original la 1 decembrie 2017) .

Bibliografie

Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.