Stația Palmi
| Palmi gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Palmi |
| Coordonatele | 38 ° 21'54,36 "N 15 ° 50'40,2" E / 38,3651 ° N 15,8445 ° E |
| Linii | Calea ferată tirrenă sudică |
| Caracteristici | |
| Tip | stație de trecere, la suprafață |
| Starea curenta | in folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1888 |
| Piste | 4 |
| Schimburi | Autobuze urbane PPM |
| Statistica pasagerilor | |
| pe zi | 495 |
| Sursă | Regiunea Calabria (2017) |
Stația Palmi este o stație de cale ferată situată pe calea ferată din sudul Tirrenului , care deservește orașul cu același nume .
Istorie
Gara a fost inaugurată oficial la 31 decembrie 1888 , coincizând cu deschiderea liniei Bagnara Calabra - Palmi (10 km), parte a căii ferate Reggio Calabria - Eboli . Lucrările generale ale lucrării începuseră în 1873 .
Proiectarea stației a avut dificultăți considerabile, întrucât cererile populației locale difereau de alegerile făcute de o comisie specială numită pentru a examina care era locul cel mai potrivit. De fapt, populația a cerut companiei să construiască stația pe platoul numit „ Torre ”, lângă oraș, în timp ce comisia a ales zona numită „Buffari”, departe de oraș și greu accesibilă. Alegerea acestuia din urmă a condus la aprobarea [1] , pentru realizarea lucrărilor, a „proiectului Cornaglia” (inginerul Cornaglia era directorul general al lucrărilor). [2]
În anii următori, deputatul Rocco De Zerbi , pentru a remedia locația incomodă a gării, cu alte personalități a conceput crearea unei linii de tramvai care să facă legătura cu calea ferată cu orașul și cu unele centre din apropiere. Prin urmare, în 1892 , a fost înființată Societatea pentru tramvaie din Palmi , încredințând proiectul către ing. Credincios, dar nici o linie de tramvai nu a fost construită vreodată.
Stația a fost reconstruită după al doilea război mondial , cu ocazia dublării liniei, cu ridicarea unei noi clădiri de pasageri . Lucrările au fost finalizate în 1961 . [3]
Structuri și sisteme
Stația are 4 platforme pentru serviciile de călători și clădirea pasagerilor .
Circulaţie
Stația este deservită de trenurile regionale Trenitalia care operează pe legăturile Paola / Cosenza-Reggio Calabria / Melito di Porto Salvo și Rosarno-Reggio Calabria-Melito di Porto Salvo. De asemenea, este deservit de InterCity Notte Reggio Calabria-Torino Porta Nuova și vv. [4]
Servicii
Stația este clasificată de RFI în categoria „bronz”.
Platformele care deservesc pistele sunt conectate între ele printr-un pasaj subteran pietonal.
Stația nu este dotată cu servicii de bază, cum ar fi casele de bilete și toaletele.
Schimburi
Pe piața din fața gării se opresc serviciile de autobuz urban către centrul orașului, efectuate de compania de transport municipal Piana Palmi Multiservizi .
-
Stație de autobuz
Galerie de imagini
Notă
- ^ Prin decizia finală a Ministerului Lucrărilor Publice din 3 aprilie 1884 și comunicată prefectului Reggio Calabria
- ^ Istoria tronsonului feroviar Bagnara-Palmi
- ^ Ferrovie dello Stato, Service Order n. 100 , 1961
- ^ Orar Trenitalia 2019 ( PDF ), pe trenitalia.com .
Bibliografie
- Vittorio Savoia, Trenul din provincia Reggio , Oppido Mamertina, Edizioni Barbaro, 2004.
- Luigi Costanzo, History of railways in Calabria , Cosenza, Southern Orizzonti Editions, 2005, ISBN 88-89064-19-6 .
- Giuseppe Sandulli, Ultimul cuvânt despre locația stației Palmi, Palmi, Tipografia Lopreste, 1884.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Palmi
