Gara Perugia Sant'Anna
Perugia Sant'Anna gară | |
---|---|
Stația Perugia în 2012 | |
Locație | |
Stat | Italia |
Locație | Perugia |
Coordonatele | 43 ° 06'23.21 "N 12 ° 23'24.11" E / 43.106447 ° N 12.390031 ° E |
Linii | Calea ferată centrală Umbra |
Caracteristici | |
Tip | stație de suprafață, terminal |
Starea curenta | întrerupt pentru lucrări de întreținere din 2017 |
Activare | 1920 |
Piste | 4 |
Schimburi | autobuz |
Împrejurimi | centrul istoric al orașului |
Stația Perugia Sant'Anna este o gară din Perugia , situată de-a lungul unei ramuri a Căii Ferate Centrale Umbriene . Este cel mai important dintre cele opt administrate de RFI pe teritoriul municipal al Perugia și al doilea din oraș după cel al Fontivegge .
Istorie
Stația, situată aproape de centrul istoric al Perugia , a fost inaugurată pe 19 februarie 1920 odată cu deschiderea antenei din stația Ponte San Giovanni , pentru a permite trenurilor din Umbertide și Terni să ajungă direct la Perugia , fără a fi nevoie de transbordare pe Trenuri FS . [1]
Structuri și sisteme
Clădirea călătorilor arată ca o clădire caracteristică Art Nouveau . [2] Clădirea este pe două niveluri: primul etaj este o casă privată, în timp ce parterul găzduiește servicii pentru călători, cum ar fi casa de bilete și sala de așteptare. Două clădiri mai mici, cu un singur etaj, se separă de structură; acoperișul acestor două clădiri ajunge la ferestrele franceze de la primul etaj, devenind astfel terase . În aceste clădiri există un bar într-una și o parte din sala de așteptare în cealaltă.
Particularitate în arhitectura perugiană de la începutul secolului al XX-lea, această clădire este îmbogățită și de numeroase elemente de teracotă , recunoscute în arcadele suspendate care împodobesc baza acoperișului, în parapetele teraselor sau în decorațiunile ferestrelor franceze. [2] Trei arcade mari alcătuiesc corpul central, acesta din urmă protejat de un baldachin din fier forjat pe ambele părți; dimpotrivă, cele două corpuri laterale au un adăpost similar doar pe partea de cale.
Pătratul are patru piese, toate jurnalele . Întrucât linia feroviară centrală din Umbria are o singură cale, doar linia 2 este corect amenajată, în timp ce celelalte sunt accesibile printr-un comutator care poate fi parcurs cu 30 km / h . Cu vedere la platforma pistei 1, există și câteva clădiri care găzduiesc birouri și ateliere ale Umbria Mobilità .
Începând din februarie 2017, stația face obiectul unei lucrări de modernizare care va duce la dublarea căii și electrificarea întregii linii pentru a permite noilor trenuri electrice să circule de-a lungul acesteia. Conducerea stației va trece de la Umbria Mobilitate la RFI, care se va ocupa de toate intervențiile de întreținere.
Circulaţie
Stația este deservită de conexiuni regionale administrate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu Regiunea Umbria .
Servicii
Stația oferă următoarele servicii:
Schimburi
Stația este deservită de liniile de autobuz urbane și interurbane administrate de Busitalia . O ramură a tramvaiului Perugia , activată la 19 februarie 1920 și în funcțiune doar între 1921 și 1932, a conectat localitatea Ponte San Giovanni cu stația Perugia Sant'Anna. [3]
Notă
- ^ Perugia Sant'Anna , pe stazionidelmondo.it (arhivat din adresa URL originală la 8 august 2014) .
- ^ a b Clădiri moderne , pe imobilireagostinelli.it .
- ^ Adriano Cioci, The tramway of Perugia , in The railways in Umbria - De la origini până în prezent , Perugia, Volumnia Editrice, 2001, p. 226, ISBN 88-85330-92-4 .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Perugia Sant'Anna