Gara Rosarno
| Rosarno gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Rosarno |
| Coordonatele | 38 ° 29'19.24 "N 15 ° 58'12.78" E / 38.488678 ° N 15.970218 ° E |
| Linii | Calea ferată tirrenă sudică |
| Caracteristici | |
| Tip | stație de trecere, la suprafață |
| Starea curenta | in folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1891 |
| Piste | 6 |
| Schimburi | autobuze urbane, autobuze suburbane |
Stația Rosarno este o stație de ramură a stației de cale ferată Tirrenul de Sud care deservește municipalitatea cu același nume . Este administrat de Rețeaua Feroviară Italiană (RFI), care îl clasifică în categoria Argint.
Istorie
Deschiderea gării Rosarno a avut loc la 21 decembrie 1891 [1] când, de către Societatea pentru Drumurile Ferate din Mediterana , traseul căii ferate tirene a fost finalizat în întinderea dintre Nicotera și Gioia Tauro . Cu toate acestea, abia în 1895 , când calea ferată tirrenă Battipaglia - Paola - Reggio Calabria a fost complet finalizată, stația a căpătat o anumită importanță ca parte a rețelei principale. Proiectul de construcție a inclus doar o mică stație cu o curte de marfă modestă care a devenit insuficientă pentru traficul produselor agricole după război. În anii șaizeci , stația a devenit o tranziție între linia dublă și cea simplă, după dublarea sa între Villa San Giovanni și Rosarno, de unde a continuat spre Nicotera pe o singură cale. Stația a fost complet reconstruită și extinsă la începutul anilor șaptezeci, după construirea dublării în varianta totală a Tirrenica în secțiunea Excelent-Rosarno și a devenit o stație de ramură, deoarece vechiul traseu de coastă al Tirrenicii servește întreaga renumită Costa. degli Dei și locații importante precum Tropea , Pizzo , Nicotera și Vibo Valentia , devenind, de asemenea, capătul trenurilor regionale cu stația Lamezia Terme Centrale .
Șantierul feroviar este capătul metroului de suprafață , secțiunea Rosarno - Melito din Porto Salvo a serviciului feroviar suburban din Reggio Calabria.
Începând cu 31 iulie 1996, stația Rosarno a fost conectată printr-o linie cu portul Gioia Tauro. [2]
În apropiere de gară, legat de SS 18 Tirrena Inferiore (Napoli-Reggio Calabria), se află terminalul de autobuz .
Circulaţie
Stația este deservită de trenuri naționale (InterCity, InterCity Notte, Frecciargento și Frecciarossa) operate de Trenitalia, de trenuri de mare viteză Italo operate de Nuovo Trasporti Viaggiatori (NTV) și de trenuri regionale operate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii cu Calabria regiune.
Servicii
Platformele care deservesc pistele sunt conectate între ele printr-un pasaj subteran pietonal și sunt accesibile persoanelor cu dizabilități datorită ascensoarelor. În plus, zona dedicată traficului de călători este dotată cu un sistem audio pentru anunțuri sonore de sosire și plecare a trenurilor.
-
Casa de bilete la ghișeu -
Ghișeu automat -
Sală de așteptare -
Toaletă -
Bar -
Magazine -
Chioşc de ziare -
Anunț sunet de sosire și plecare a trenurilor
Schimburi
-
Stație de autobuz -
Taxi
Notă
- ^ Alessandro Tuzza, Prezentare cronologică a secțiunilor feroviare deschise funcționării din 1839 până la 31 decembrie 1926
- ^ Conexiune în Calabria , în Trenuri , anul XVII, n. 175, Salò, Editura Transport feroviar, octombrie 1996, p. 6, ISSN 0392-4602 .
Bibliografie
- Gaetano Spataro, Gara Rosarno, Centrografica, Gioia Tauro 2016.
Elemente conexe
- Rosarno
- Calea Ferată Tireniană de Sud
- Rețeaua feroviară din Calabria
- Gara Centrală Reggio Calabria
- Gara Centrală Lamezia Terme
- Stația Melito Porto Salvo
- Aeroportul Reggio Calabria
- Aeroportul Lamezia Terme
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Rosarno
