Stația Santa Panagia

Santa Panagia gară
Clădirea gării abandonată și zidită. În fundal, capcana abandonată cu același nume
Locație
Stat	Italia
Locație	Siracuza , cartierul Santa Panagia
Coordonatele	37 ° 06'21.06 "N 15 ° 16'38.32" E / 37.105851 ° N 15.27731 ° E 37.105851; 15.27731 Coordonate : 37 ° 06'21.06 "N 15 ° 16'38.32" E / 37.105851 ° N 15.27731 ° E 37.105851; 15.27731
Linii	Calea ferată Messina-Siracuza
Caracteristici
Tip	Opriți-vă la suprafață, trecător
Starea curenta	Întrerupt
Piste	1
Împrejurimi	Port pentru pescuit
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Santa Panagia era o stație de cale ferată pe ruta de coastă siracusană a liniei Messina-Siracuza situată în micul port al satului Santa Panagia , în Siracuza .

Istorie

Stația cu vedere la mare

Stația Santa Panagia a fost construită la km 305 + 249 din linie, cu aproximativ 6 km înainte de a ajunge la stația Syracuse , pentru a deservi satul Santa Panagia și micul său port de pescuit adiacent capcanei situate în interiorul micului fiord al aceleiași Nume. Prezența călătorilor în gară a avut o anumită importanță, având în vedere că orarul feroviar a inclus oprirea a 6 trenuri pe zi, dintre care unul era direct ^[1] . Traficul de călători a devenit redus deja în anii șaizeci ai secolului al XX-lea, coroborat cu extinderea orașului Siracuza spre nord și, de asemenea, din cauza abandonării micului port și a clădirilor adiacente. A fost suprimat pentru că era inutil la sfârșitul anilor șaptezeci ; a rămas doar prezența trecerii la nivel. În urma activării variantei cu cale dublă între Targia și Siracuza, clădirea a fost definitiv abandonată.

Structuri și sisteme

Oprirea consta dintr-o clădire de pasageri , care servea drept casă de drumar și trotuar situat la est de pistă, pe malul mării și înainte de trecerea la nivel cu același nume situat la km 305 + 237 pentru a proteja drumul comunal de legătură spre coasta. Stopul nu avea semnalizare fixă. La el a participat un agent cu atribuțiile de gardian al trecerii la nivel adiacente acestuia.

Circulaţie

Distanța considerabilă de centrul orașului Siracuza a asigurat oprirea unor trenuri de la primele ore de funcționare. Orarul feroviar în vigoare 1938/1939 prevedea oprirea a șase trenuri zilnice, dintre care patru veneau din Siracuza și două veneau din Messina. Dintre acestea, una a fost una directă care a acoperit întreaga linie Messina-Catania-Siracuza cu originea la stația Siracusa Marittima . Restul de cinci erau din categoria accelerată ; distribuția lor zilnică a inclus una la 7:44 pentru Messina, una la 15:08 pentru Augusta și una la 17:06 pentru Catania. În direcția opusă, în schimb, o rută accelerată a fost disponibilă pentru Siracusa Marittima la 7:55 și una la 16:08 ambele venind din Messina ^[1] . Stația de tren a fost desființată la sfârșitul anilor șaizeci .