Stația Scaletta Zanclea
Scara Zanclea gară | |
---|---|
Locație | |
Stat | Italia |
Locație | Scara Zanclea |
Coordonatele | 38 ° 02'46.89 "N 15 ° 27'55.44" E / 38.046357 ° N 15.4654 ° E |
Linii | Messina-Siracuza |
Caracteristici | |
Tip | oprește-te la suprafață, trecând |
Starea curenta | in folosinta |
Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
Schimburi | autobuze interurbane |
Stația Scaletta Zanclea este o stație situată la km 317 + 704 din linia Messina - Siracuza [1] .
Este amenajat paralel cu porțiunea de trecere urbană a străzii Statale 114 Orientale Sicula și deservește direct orașul.
Istorie
Stația a fost construită pe partea amonte a căii, între drumul de stat 114 care traversează orașul și plaja. Datorită acestei amenajări, spațiul mic a permis doar construirea a trei șine și a unei mici curți de marfă situate la sud de clădire.
De-a lungul anilor stația a suferit puține transformări, altele decât electrificarea anilor șaizeci și instalarea băncilor de manevră ACE . O măsură RFI a suprimat stația, retrogradând-o pentru a opri și a eliminat pachetul de piste.
Structuri și sisteme
Stația este situată pe secțiunea de cale simplă a legăturii de cale ferată. Clădirea călătorilor este de tip clasic, cu o singură înălțime, cu un acoperiș cu gresie, cu un chioșc de servicii adiacent. Nu este echipat cu adăposturi sau pasaje subterane.
Pachetul de linii de gară a inclus 3 linii, dintre care 2 pentru servicii de călători și una, fără platformă, pentru servicii de transport de marfă. Acesta a fost echipat cu un pod în consolă de 30 de tone și o formă limitativă [1] . În urma modificărilor făcute de RFI pentru „raționalizarea” rețelei, stația a fost lipsită de protecția și semnalizarea de plecare, de dublarea platformei stației și funcționează ca o simplă oprire [2]
Circulaţie
Imaginea orarului de iarnă din 1938 în vigoare începând cu 4 decembrie a raportat oprirea a 10 trenuri accelerate care veneau din Messina și în sens invers 5 trenuri accelerate din Catania și 3 din Taormina-Giardini [3] .
Trenurile regionale de călători opresc acolo. Circulația mărfurilor a avut o importanță redusă.
Notă
Bibliografie
- Ferrovie dello Stato, Broșură de circulație a liniilor unității periferice , în vigoare din 24 septembrie 1995
- RFI, Palermo, Dosar Linia 152 , în vigoare din 2003