Stația Solignano

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Solignano
gară
Stazionesolignano.JPG
Vedere la cheu și clădirea pasagerilor
Locație
Stat Italia Italia
Locație Solignano
Coordonatele 44 ° 36'50,6 "N 9 ° 58'47,06" E / 44,614056 ° N 9,979738 ° E 44,614056; 9.979738 Coordonate : 44 ° 36'50.6 "N 9 ° 58'47.06" E / 44.614056 ° N 9.979738 ° E 44.614056; 9.979738
Linii Calea ferată pontremoleză
Caracteristici
Tip Opriți-vă la suprafață, trecător
Starea curenta In folosinta
Administrator Rețeaua feroviară italiană
Activare 1889
Piste 2
Schimburi Linii de autobuz
Împrejurimi Solignano , Val di Taro , River Taro

Stația Solignano este stația de cale ferată a localității omonime . Este situat pe linia Parma - La Spezia , numită și Pontremolese .

Istorie

Stația a fost deschisă circulației la 25 martie 1889 , odată cu inaugurarea tronsonului Fornovo di Taro - Berceto [1] .

Odată cu activarea variantei traseului de la uzină la Citerna Taro , care a avut loc la 30 noiembrie 2014 , linia (deja dublată într-o variantă până la Berceto în 1996) [2] a devenit complet dublă de la PP Osteriazza la Berceto ; acest lucru a determinat retrogradarea stației la o oprire simplă, deoarece a doua cale, potrivită anterior pentru intersecții sau precedente, a fost refolosită pentru noua rută [3] . Prin urmare, diferitele semnale de avertizare, protecție și plecare au fost eliminate cu indicatoare de pornire ridicate, comutatoare și toate dispozitivele conectate la acestea; pista de acces la curtea de marfă, conectată anterior la linia numai din partea La Spezia, a fost, de asemenea, definitiv scoasă din funcțiune [3] .

Structuri și sisteme

Fabrica are o clădire de pasageri și două șine, deservite de două platforme conectate între ele printr-un pasaj subteran și ambele echipate cu un adăpost [3] . Atașat stației se află ceea ce rămâne din fosta curte de marfă, adică un depozit de mărfuri și un etaj de încărcare . Aeroportul avea o cale de trecere care asigura accesul și era conectat la a doua cale. Curtea este acum abandonată, depozitul a fost transformat într-un depozit, podeaua încărcătorului este folosită ca depozit pentru materiale în timp ce pista a fost deconectată și eliminată definitiv în 2014 . Atașat la clădirea gării se află biroul comandantului gării care acționează și ca un blocaj rutier, numărul 14 de pe linie.

Accidente

În noaptea de 4 iunie 2000 , la scurt timp după ora 3 dimineața, Solignano a devenit scena unuia dintre cele mai grave accidente feroviare pe calea ferată Parma-La Spezia . La 3.40, două trenuri de marfă, unul din Livorno și unul din Parma , s-au ciocnit frontal nu departe de gară. Cinci muncitori feroviari au murit în urma deraierii. Numele lor sunt acum amintite pe o placă comemorativă fixată pe peretele exterior al clădirii pasagerilor, lângă platforma 1. [4]

Circulaţie

Fabrica este deservită doar de trenuri regionale.

Servicii

Stația, administrată de Rețeaua Feroviară Italiană care o clasifică în categoria „Bronz” [5] , are:

  • Ghișeu automat Ghișeu automat
  • Sală de așteptare Sală de așteptare

Schimburi

Stația permite următoarele schimburi:

  • Stație de autobuz Stație de autobuz

Notă

  1. ^ Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, Prezentare cronologică a secțiunilor feroviare deschise funcționării din 1839 până la 31 decembrie 1926 , pe Trenidicarta.it , Alessandro Tuzza, 1927. Accesat la (data) .
  2. ^ Scurtă dublare , în Trenurile , anul XVII, n. 174, Salò, Editura Transport feroviar, septembrie 1996, p. 7, ISSN 0392-4602 ( WC ACNP ) .
  3. ^ a b c ( PDF ) Circular teritorial RFI 12/2014 din 30 noiembrie 2014 , p. 9.
  4. ^ https://www.repubblica.it/online/cronaca/trenoparma/trenoparma/trenoparma.html La Repubblica, "Ciocnire între trenuri de marfă. Cinci decese în zona Parmei", 4 iunie 2000
  5. ^ www.rfi.it, Stații din Emilia Romagna , pe rfi.it. Adus pe 5 ianuarie 2014 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .

Bibliografie

Alte proiecte