stație Venetico
| Venetician gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Venetician |
| Coordonatele | 38 ° 13'05.52 "N 15 ° 22'01.56" E / 38.2182 ° N 15.3671 ° E |
| Linii | Calea ferată Messina-Palermo |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, prin |
| Starea curenta | dezafectat |
| Activare | 1889 |
| Suprimarea | 2009 |
| Piste | 3 pasageri + 1 marfă |
Stația Venetico era un intermediar stație situată pe ruta veche cale simplă a liniei de cale ferată Palermo-Messina și la serviciul municipalității de același nume .
Istorie
A fost construit ca o stație de trecere de pe suprafața pe traseul vechi al liniei de cale ferată Palermo-Messina , care a fost efectuat cu întârziere în legătură cu programul de construcția de căi ferate din Sicilia care, a pornit de Vittorio Emanuele Company , a trebuit să fie finalizat mai întâi de Societatea italiană pentru Căile Ferate de Sud din 1872 și a terminat, din 1885 încoace, de către Societatea pentru drumurile ferat din Sicilia . Postul a intrat în serviciu la 20 iunie 1889 de , împreună cu Messina - S.Lucia - secțiunea S.Filippo Archi a liniei Messina-Palermo [1] .
Stația a fost inițial echipat cu o platformă de încărcare , un depozit de marfă și un pod pivot .
Spre sfârșitul anilor optzeci declinul lent al infrastructurii feroviare a început, într - un mod similar cu o serie de alte posturi de pe linie, cu eliminarea șantierului de transport de marfă și principalele servicii.
La 9 august 2009 de [2] , stația a fost închisă definitiv pentru traficul de pasageri , ca urmare a eliminării stretch istorice, cu o piesa simpla, între Rometta și Pace del Mela stații.
Noua ruta de cale dublă nu a avut nici noi opriri pentru Venetico [3] .
Structuri și sisteme
Stația Venetico a fost situat la km 202 + 230 a traseului de cale simpla veche a liniei Palermo-Messina . Clădirea de călători a fost pe două nivele, dintre care etajul al doilea a fost de cazare comandantul stației, și nu a prezentat nici elemente arhitecturale semnificative. Postul a avut un validator și un buletin de bord cu orarul trenurilor.
Postul a participat până în ziua de închidere, spre deosebire de multe alte posturi, de asemenea , pe aceeași linie de cale ferată, administrate la distanță de către OCD în fabrica de la Palermo Centrale . Pista mănunchiul a inclus patru piese, dintre care trei utilizate pentru serviciul de călători și unul pentru transport de marfă curte.
Circulaţie
Stația de până la 9 luna august 2009 de , a avut un trafic zilnic de aproximativ 62 de unități [4] , și a fost utilizat exclusiv pentru servicii regionale , cu trenuri pe distanțe scurte.
Servicii
În ceea ce privește clasificarea stațiilor de RFI a considerat a fi din categoria de bronz [5] . În ultimii ani, a fost echipat cu locuri de parcare.
Notă
- ^ Deschiderile trase .
- ^ De la RFI seara va folosi noua linie cu piesa dublă. Respinge linia de cale ferată istorică , în omniapress, 08 august 2009. Adus de 26 iulie 2010 (arhivate de la URL - ul original pe 14 august 2009).
- ^ Nu există nici un loc pentru Venetico în Planul de Cai Ferate [ Link rupt ], 08 noiembrie 2009.
- ^ http://www.rfi.it/cms-file/allegati/rfi/Palermo.pdf
- ^ Harta stațiilor italiene din Sicilia Arhivat 22 iulie 2011 în Internet Archive ., Pe site-ul RFI SpA
