Gările din Torino

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Gări și stații de cale ferată utilizate în prezent în Torino .
Gara Porta Nuova din Torino
Gara Torino Porta Susa

Orașul Torino este un important nod feroviar și aeroport, atât în context național , cât și internațional, este deservit de diverse stații și căi ferate , unde opresc în principal trenurile Trenitalia și Nuovo Trasporti Viaggiatori (Italo) și apoi trenurile Grupului . Trasporti și TGV - urile pentru Milano și Modane - Chambéry .

legătura feroviară din Torino a făcut obiectul unor lucrări de cvadruplare și îngropare, determinate de necesitatea creșterii vitezei pe șine pentru mărfuri și pasageri în capitala Piemontului pentru a crește numărul de linii disponibile pentru trecerea trenurilor și pentru crearea serviciului feroviar Metrou din Torino activat în 2012. Proiectul include, de asemenea, construirea de noi stații urbane și renovarea altora. Prin urmare, scenariul feroviar se schimbă constant de ani de zile și va continua să evolueze în următorii câțiva ani.

Transport internațional / HS și național

  • Gara Torino Porta Nuova (20 de linii): clasificată platină după RFI [1] , este stația principală a nodului Torino, de la care se separă calea ferată Torino-Milano , calea ferată Torino-Genova / calea ferată Torino-Fossano. Savona și linia SFM3 Ferrovia Torino-Bardonecchia . Este a treia stație italiană pentru fluxul de pasageri [2] . Este deservit de toate categoriile de trenuri Trenitalia , care asigură conexiuni rapide către toată Italia. Este sediul interschimbului cu liniile rețelei de autobuze și tramvaie urbane și cu metroul.
  • Stația Torino Porta Susa (6 piste) clasificată aur de RFI [1] , este a doua cea mai importantă stație din capitala Piemontului. În 2008, partea sa subterană a fost activată pentru a înlocui vechea stație Torino Porta Susa de la suprafață, de unde au fost transferate treptat convoaiele care s-au oprit acolo. Se află în mijlocul traseului legăturii feroviare și capătă o importanță considerabilă în panorama transportului feroviar din capitala Piemontului datorită activării Trenului de mare viteză și a Serviciului feroviar metropolitan din Torino. Noua clădire supraterană a fost finalizată, o structură inovatoare din sticlă sub forma unui semicilindru orizontal cu profil sinuos, destinat să devină un simbol arhitectural piemontean. Acesta este deservit de trenuri locale și regionale, precum și de servicii naționale pe calea ferată Torino-Milano. Subteranul Porta Susa a fost deschis publicului la 14 decembrie 2008 și permite schimbul cu diverse linii ale rețelei urbane de suprafață a autobuzelor și tramvaielor și a metroului.

Transport regional , local și metropolitan

Stații în uz

  • Gara Torino Lingotto (13 piste): clasificată aur de RFI [1] , este o stație de trecere, a treia ca importanță din capitala Piemontului. Este deservit de trenuri locale și regionale directe către Torino Porta Nuova și Gara Porta Susa, SFM1, SFM2, SFM4, SFM6, SFM7, precum și de servicii regionale pentru Liguria care tranzitează pe calea ferată Torino-Genova și pe Torino-Fossano- Calea ferată Savona . permite schimbul cu liniile rețelei urbane de autobuze 14, 63, 74 și tramvaiul 18
Gara Lingotto din Torino
  • Gara Torino Stura (9 linii): aceasta este cea mai nordică stație din Torino. Constituie poarta de acces de la nord la capitala Piemontului și este una dintre cele mai importante stații ale serviciului feroviar metropolitan din Torino, fiind, de asemenea, capătul liniilor pentru Alba , Asti , Fossano și este posibilă schimbul cu liniile de rețeaua de autobuze urbane SE1, SE2, 46N, 20, 51 și unele drumuri suburbane și tramvaiul 4 (stație de metrou).
Gara Torino Stura
  • Gara Torino Rebaudengo Fossata (2 linii): este o stație de metrou a legăturii feroviare active din 9 decembrie 2012 și se află în cartierul Rebaudengo din Torino. Doar trenurile liniilor ferate metropolitane opresc. Se ajunge la mai multe linii ale rețelei urbane de suprafață și de tramvai.

Stații în construcție sau planificate

  • Gara Torino Zappata : va fi o stație subterană a legăturii feroviare construite în prezent pe latura rustică sub zona Clessidra, zona închisă de intersecția Zappata , unde se întâlnesc legătura feroviară, calea ferată Torino-Bardonecchia , linia directă cu Torino Ușă nouă. Zona este deja deservită de mai multe linii ale rețelei urbane de suprafață de autobuze și tramvaie, fiind planificată stația de metrou
  • Stația Torino Grosseto va fi o stație de metrou a liniei Torino-Ceres, cu construcția sa va înlocui stația Madonna di Campagna . Doar trenurile liniilor ferate metropolitane vor opri. [3]
  • Gara Torino San Paolo , situată în cartierul omonim din Torino . În prezent, este utilizat doar pentru sortarea mărfurilor direcționate către curtea de marfă Orbassano, dar este planificată transformarea acestuia într-o oprire pentru liniile de cale ferată metropolitane. Acesta este situat pe linia de cale ferată Torino-Bardonecchia , de unde joncțiunea pentru Orbassano și joncțiunea Crocetta care permite direcționarea convoaielor pe această stație spre Torino spre nord, evitând manevrele la Porta Nuova.

Stații dezafectate

  • Debarcaderul Torino Porta Nuova : este vechea stație Porta Nuova, construită din material lemnos și provizoriu în 1848, înainte de construirea stației monumentale pe care o cunoaștem acum. Deschis pentru funcționare în 1848 ca o clădire temporară, a fost înlocuit de stația Porta Nuova.
  • Torino Porta Susa : este vechea gară din Porta Susa, deschisă pentru funcționare în 1856 și înlocuită definitiv cu noua stație de metrou la 18 octombrie 2009, însă traficul scăzuse treptat din 1987 odată cu construcția legăturii de cale ferată.
  • Gara Torino Vanchiglia : era o curte de marfă în zona Vanchiglia, dezafectată în 1990 după închiderea uzinelor industriale din apropiere, provocând o regândire a sistemului feroviar al orașului odată cu extinderea terminalului intermodal Torino Orbassano și este deconectat de la rețea pentru construirea legăturii de cale ferată.
  • Gara Torino Porta Milano : cunoscută și sub denumirea de "stația Ponte Mosca" datorită apropierii sale de podul omonim peste Dora Riparia și coloquial "stația Cirié-Lanzo", a fost capătul de cale ferată Torino-Ceres din 1869 , anul deschiderii sale până în 1987 , când terminalul a fost mutat înapoi la gara Torino Dora pentru construcția legăturii de cale ferată.
  • Gara Torino Dora : a fost construită în 1855 . A fost dezafectat odată cu intrarea în funcțiune a legăturii feroviare; clădirea istorică a fost demolată pe 18 martie 2011. Probabil va fi înlocuită de o nouă uzină subterană la sud de cea anterioară. A fost deservit de trenuri regionale și locale și din 1987 a fost capătul de cale ferată Torino-Ceres , după închiderea gării Torino Porta Milano .
  • Gara Torino Smistamento : curte de marfă închisă în 1985 .
  • Gara Torino Valdocco : era o curte de marfă lângă stația Dora, pe axa din vechea Porta Susa și era cunoscută și sub numele de Scalo Dora. Cronologic înainte de Torino Vanchiglia, a funcționat din 1905 înainte de a fi dezafectat și în cele din urmă demolat în 2010 . [4]
  • Aeroportul Torino Vallino : vechea curte de marfă situată în piața Nizza, afectată de o lucrare de regenerare urbană. [5]
  • Gara Torino Dora GTT : Această stație a fost terminalul căii ferate Torino-Ceres din 1990. A fost închisă la 25 august 2020 din cauza lucrărilor de reconectare la Torino Milano, care afectează acum și secțiunea liniei în funcțiune.
Gara Torino Dora GTT
  • Stația Madonna di Campagna : A fost o stație de metrou de la Torino Ceres care a luat locul stației de suprafață inițiale care a fost demolată pentru a face loc secțiunii subterane în 1990. În ceea ce privește Torino, Dora GTT a fost închisă la 25 august 2020 din cauza să lucreze la reconectarea la Torino-Milano, care acum afectează și secțiunea liniei în funcțiune. În viitor va fi înlocuită de noua stație din Torino Grosseto.
Stația Madonna di Campagna

Depozite de locomotive

Notă

  1. ^ a b c Rețeaua feroviară italiană, Toate stațiile din Piemont Arhivat 26 iulie 2011 în Arhiva Internet ..
  2. ^ RFI GrandiStazioni data Arhivat 15 iunie 2011 în Internet Archive ..
  3. ^ Noua stație Grosseto integrată în rețeaua GTT
  4. ^ Scalo Valdocco
  5. ^ Clădirea istorică Card Vallino , pe fssistemiurbani.it . Adus la 23 ianuarie 2019 (arhivat din original la 23 ianuarie 2019) .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Torino Portalul Torino : accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu Torino
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Stazioni_ferroviarie_di_Torino&oldid=120717712 ”