Istoria ingineriei

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Istoria ingineriei a fost marcată de momente de dezvoltare specială, care a fost accelerată atât de nevoile industriei de război [1], cât și de nașterea unor „genii” reale, purtători de nenumărate invenții ; printre aceste genii ale trecutului se remarcă de exemplu Leonardo da Vinci , James Watt , Benjamin Franklin , Alessandro Volta , Thomas Edison și Nikola Tesla .

În plus față de abilitățile inginerilor individuali, o importanță deosebită pentru istoria ingineriei este mediul cultural în care au lucrat acești ingineri: de exemplu, marile civilizații din trecut ( Egiptul Antic , Grecia Antică , Imperiul Roman ) au dat un puternic impuls dezvoltarea tehnologică a erei lor. Există, de asemenea, o legătură puternică între istoria științei și istoria ingineriei: de fapt, invențiile și alte lucrări de inginerie sunt adesea o consecință directă a descoperirilor făcute în știință.

În unele cazuri, inginerii înșiși au avut dublul rol de oameni de știință și inventatori; după invenție, este posibil ca alți ingineri să fi participat la construcția și comercializarea ulterioară a unei invenții tehnologice, prin urmare nu este întotdeauna posibil să se identifice cu certitudine mintea din care a provenit invenția și procesul prin care s-a materializat.

Perioada antică (3500 î.Hr.-250 d.Hr.)

Printre primele lucrări de inginerie din trecut ne amintim de roata olarului , a cărei invenție datează din jurul anului 3500 î.Hr. [2] Această invenție a fost urmată de primul baraj , construit în Helwan (Egipt) în 2800 î.Hr. [2] și piramidele din Egiptul antic, inclusiv piramidele trepte din Saqqara ale faraonului Djoser din 2625 î.Hr. [2] (proiectat de Imhotep , primul inginer despre care există informații istorice [3] ) și Piramida lui Keops la Giza (2530 î.Hr.), care a menținut primatul celei mai înalte clădiri până în secolul al XIX-lea. [2] Construcția sitului Stonehenge datează din aceeași perioadă (2500 î.Hr.), [2] care probabil a fost folosită ca observator astronomic și orașul Mohenjo-Daro (2500 î.Hr.), care a fost primul oraș care a să aibă o rețea de evacuare a apei. [2] În jurul anului 2100 î.Hr., a început construcția Ziguratului Ur , un templu dedicat Zeului Lunii Nanna . [2]

În 1700 î.Hr. a început construcția palatului Knossos , care a inspirat legenda Labirintului Knossos datorită complexității ridicate a structurii sale. [2] Mai târziu (1200 î.Hr.) a avut loc nașterea și expansiunea metalurgiei începând din Anatolia , în Orientul Mijlociu . Tot în Orientul Mijlociu a avut loc construcția primelor arme de asediu (700 î.Hr.), inclusiv berbeci și scări de asediu pentru depășirea zidurilor inamice. [2]

Perioada cuprinsă între aproximativ 600 î.Hr. și 300 d.Hr. vede succesiunea multor invenții și lucrări de inginerie grozave ale inginerilor greci și romani, inclusiv:

Pe lângă inginerii romani și greci, inginerii chinezi au adus o contribuție tehnologică notabilă; în acest sens , este reamintit inginerul Zhang Heng , inventatorul unui detector futurist de cutremure și al unei sfere armilare acționate de apă. [4] El este adesea creditat cu invenția unui anumit car de război echipat cu un dispozitiv care arăta întotdeauna spre sud, reconstruit ulterior de inginerul Ma Jun (250 d.Hr.). [4]

Renaștere și Iluminism

După Evul Mediu , timp în care nu au existat inovații majore în inginerie, sosirea perioadei Renașterii, odată cu înflorirea noilor ideologii, a provocat o accelerare bruscă a progresului tehnologic, în special în Europa.

Primul brevet industrial din istoria ingineriei datează din 1421, deținut de Filippo Brunelleschi și se referă la proiectarea unei anumite bărci de transport echipate cu dispozitive mecanice pentru a facilita încărcarea materialelor. [5] El a fost, de asemenea, responsabil pentru construcția cupolei catedralei din Florența , pentru care a conceput diverse dispozitive pentru ridicarea materialelor. [5]

Începând din 1419, Mariano di Jacopo , cunoscut sub numele de „Il Taccola”, a creat o serie de manuscrise în care sunt colectate diverse mașini hidraulice și mașini de război proiectate de el. [6] Mult mai numeroase și mai faimoase sunt Codurile create în jurul anului 1500 de Leonardo da Vinci , care conțin o cantitate enormă de schițe referitoare la proiectele de mașini zburătoare, mașini de război și alte invenții, [5] dintre care multe au trebuit să aștepte câteva secole înainte de a fi realizat în practică, inclusiv: ornitopterul , parașuta și geamandura de salvare .

Cam în aceeași perioadă, Peter Henlein a construit Taschenuhr , unul dintre primele ceasuri de buzunar cu arc. [5] Au urmat alte invenții importante în domeniul ceasornicarului, inclusiv ceasul pendul de Christiaan Huygens (1656) și mecanismele de arc și echilibru proiectate de Robert Hooke . [7]

S-au făcut progrese considerabile și în domeniul opticii , grație creării primului microscop multilens de Hans și Zacharias Janssen (1590), [5] care a fost urmat de primele telescoape de Hans Lippershey și Jacob Metius (care au inspirat Galileo Galilei [5] ) și telescopul reflectorizant al lui Isaac Newton (1668). [7]

În această perioadă, de asemenea, Blaise Pascal inventează primul calculator (numit „ pascalina ” în onoarea sa), care vă permite să efectuați toate cele patru operații algebrice , [5] precursorul viitorilor calculatori .

Era industrial

Prima revoluție industrială

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Revoluția industrială .

La sfârșitul secolului al XVII-lea, premisele care vor duce la revoluția industrială sunt prefigurate. În special, în 1679 Denis Papin a creat prima oală sub presiune după ce a observat că apa ajunge la fierbere la temperaturi mai mari de 100 ° C dacă este încălzită în interiorul unui recipient sub presiune . [7] La scurt timp după aceea, Papin însuși a inventat prima sa mașină cu aburi (1690), care a fost perfecționată de Papin însuși și de alți ingineri (inclusiv: Thomas Savery , Guillaume Amontons , Thomas Newcomen și John Calley [7] ). Motorul cu aburi a fost inițial folosit pentru a pompa apa din mine (1698) și pentru locomoția barcilor cu aburi (1705). [7] Motorul cu aburi a fost îmbunătățit în continuare în 1776 de James Watt [8] și a fost utilizat în 1769 pe primul vehicul cu aburi, construit de Joseph Nicolas Cugnot [8] și în 1801 pe primul vehicul cu aburi de pe drum, construit de Richard Trevithick . [8]

Între timp, s-au obținut rezultate importante și în industria textilă, grație invenției fuzei de către John Kay și James Hargreaves (1730), [8] care a făcut posibilă deschiderea primelor fabrici de bumbac din Anglia (1771) și în Statele Unite (1789). [8]

Alte invenții importante ale revoluției industriale sunt:

A doua revoluție industrială

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: A doua revoluție industrială .

Perioada de la mijlocul până la sfârșitul secolului al XIX-lea este numită „a doua revoluție industrială ”. Această perioadă se caracterizează printr-o mai mare disponibilitate a materiilor prime datorită cuceririlor coloniale de către statele europene; pe de altă parte, a existat o creștere a utilizării oțelului, pe de o parte datorită invenției betonului armat (născut în 1849 din cercetările lui Joseph Monier și François Coignet [9] ) și pe de altă parte datorită invenția convertorului Bessemer (introdus de Henry Bessemer în 1855) care a permis producția unei cantități mai mari de oțel. [9] Cea mai mare navă cu aburi din lume [9] („ Great Eastern ” proiectată în 1858 de Isambard Kingdom Brunel ) și primul pod din beton armat (proiectat în 1875 de Joseph Monier ) au fost construite. [11] În urma dezvoltării oțelului și betonului armat, clădirile cresc din ce în ce mai înălțime: astfel s-a născut liftul , proiectat de inginerul Elisha Otis și utilizat pentru prima dată la New York în 1857. [12] Dezvoltarea continuă a utilizarea oțelului în construcții a dus la construirea Turnului Eiffel , construit de Gustave Eiffel în comemorarea Expoziției din 1889 care a avut loc la Paris . [12]

Dezvoltarea telefoniei a început în 1860 datorită lui Johann Philipp Reis , inventatorul predecesorului telefonului. [11] Alexander Graham Bell a inventat telefonul propriu-zis în 1876. [11]

De asemenea, de remarcat a fost dezvoltarea aplicațiilor în domeniul electricității și electromagnetismului, grație invenției becului în 1879 de Thomas Edison [11] și invenției motorului de curent alternativ inventat în 1882 de Nikola Tesla. [11] Tesla a fost, de asemenea, responsabilă pentru construcția primei centrale hidroelectrice , situată în cascada Niagara (1895). [11]

A treia revoluție industrială

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: a treia revoluție industrială .

A treia revoluție industrială este reprezentată de o accelerare a dezvoltării tehnologice coroborate cu a doua jumătate a secolului XX. În această perioadă cursa spațială a început grație Sputnik 1 , primul satelit artificial din istorie. [13] Cursa spațială, care a văzut SUA și URSS ca participanți, a continuat într-un ritm rapid, până la aterizarea omului pe Lună: această etapă a fost atinsă în 1969 de către Statele Unite [13] în corespondență cu spațiul misiune numită Apollo 11 , la care au participat astronauții Neil Armstrong , Buzz Aldrin și Michael Collins .

Era vorba de informații

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Epoca informației .
Secțiunea goală
Această secțiune despre inginerie este încă goală . Ajută-ne să-l scriem!

Rolul femeilor în inginerie

În contextul ingineriei secolului XX, irlandezele Alice Perry [14] (1906) și românca Elisa Leonida Zamfirescu (1912) sunt considerate printre primele femei din lume care au obținut o diplomă de inginer. [15] [16]

Notă

  1. ^ Hart-Davis , p. 7.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l Hart-Davis , p. 10.
  3. ^ Hart-Davis , p. 12.
  4. ^ a b c d e f g h i Hart-Davis , p. 11.
  5. ^ a b c d e f g Hart-Davis , p. 48.
  6. ^ Hart-Davis , pp. 64-65.
  7. ^ a b c d și Hart-Davis , p. 49.
  8. ^ a b c d e f g Hart-Davis , p. 114.
  9. ^ a b c d e f Hart-Davis , p. 184.
  10. ^ a b Hart-Davis , p. 115.
  11. ^ a b c d e f Hart-Davis , p. 185.
  12. ^ a b Hart-Davis , p. 274.
  13. ^ a b Hart-Davis , p. 275.
  14. ^ (RO) Alice Perry . Adus pe 27 noiembrie 2019 .
  15. ^ ( RO ) 10 românce de top în Europe, în lume și la noi , on mediadiversity.eu . Adus la 10 noiembrie 2018 (Arhivat din original la 2 februarie 2014) .
  16. ^ ( RO ) "Cine a spus că femeia nu și capabilă de muncă sa înșelat amarnic" , pe antena3.ro .

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Storia_dell%27ingegneria&oldid=117487225 ”