Drumul de stat 106 Jonica
Drumul de stat 106 Ionica | |
---|---|
Locație | |
Stat | Italia |
Regiuni | Puglia Basilicata Calabria |
Provincii | Taranto Matera Cosenza Crotone Catanzaro Reggio Calabria |
Date | |
Clasificare | Autostradă |
start | Intersecția 4 a autostrăzii Reggio Calabria |
Sfârșit | Intersecții cu SS 7 și cu Portul Taranto |
Lungime | 491 [1] km |
Asigurarea stabilirii | Legea 17 mai 1928, nr. 1094 |
Administrator | ANAS |
cale | |
Drumuri europene | |
Drumul de stat Jonica 106 (SS 106) este un drum de stat italian care se întinde pe 480 km de la Reggio Calabria la Taranto , de-a lungul întregii coaste ionice din Calabria , Basilicata și o parte a coastei Apuliei . Constituie un traseu de circulație de importanță națională și este inclus în drumul european E90 .
Caracteristici
Este o artera fundamentală pentru a conecta Calabria și Puglia și A14 cât și pentru transportul intern între Sibaritide zonei, Crotonese , Ionică Catanzarese , The Locride și partea de sud - est a Aspromonte . Secțiunea Apuliană și Lucaniană a fost modernizată în două căi cu două benzi în fiecare direcție și o secțiune de 18,60 metri (tipul III al standardului CNR 78/80), în timp ce restul secțiunii calabrane va fi modernizat conform legislației în vigoare în prezent. (Decretul ministerial 5/11/2001) cu o secțiune de 23 de metri ( drumul principal suburban ) [2] .
Istorie
Drumul de stat 106 a fost înființat în 1928 cu următorul traseu: " Reggio Calabria - Gerace - Punta di Stilo - Catanzaro Marina - Crotone - Grefa cu nr. 108 lângă Cariati - Grefa cu nr. 19 la Spezzano Albanese ." [3]
Mai târziu a fost extins spre nord până la Taranto . Porțiunea de la Cantinella la intersecția Spezzano Albanese , cu legătura cu SS 19 , a fost reclasificată ca SS 106bis, cu o lungime de 20 km.
cale
De la Reggio Calabria la Sibari
Elasticitatea, cu excepția foarte puține două sensuri secțiuni, se caracterizează printr - o singură bandă în fiecare direcție, și prezintă un traseu caracterizat prin încrucișarea a numeroase centre locuite care au apărut de-a lungul drumului de stat și a numeroase râuri . În proiectul de modernizare, a fost necesar să se prevadă un „drum de stat paralel cu curgere rapidă” pe 4 benzi, cu rezervație centrală în amonte de centrele locuite, pentru a separa traficul local de traficul pe distanțe lungi sau interregional. [4] Mai multe treceri rapide leagă drumul de stat 106 de autostrada A2 Salerno-Reggio Calabria , care în schimb urmează un itinerar intern de-a lungul coastei tirene :
- SS 534 Sibari (autostrada Piana di Sibari-A2)
- SS 107 Silana Crotonese (Crotone-Cosenza)
- SS 280 dei Due Mari (Catanzaro-Lamezia)
- SS 682 Ionian-Tirenian (Gioiosa-Rosarno)
Secțiunea Reggio (de la km 0 la km 132)
Drumul a început inițial în centrul Reggio Calabria , în timp ce acum se alătură, prin fostul drum de stat 106 ter Jonica, cu joncțiunea 4 a autostrăzii , care constituie șoseaua de centură Reggio Calabria . Îndreptându-se spre sud, traversează municipiile Motta San Giovanni , Montebello Ionico , Melito Porto Salvo , San Lorenzo , Condofuri , Bova Marina ; apoi merge spre nord de-a lungul coastei ionice prin Palizzi , Brancaleone . localitatea Canalello di Ferruzzano , Africo Nuovo , Bianco intrând astfel în Locride , cu centrele Bovalino , Ardore , Sant'Ilario dello Ionio , Locri , Siderno , Marina di Gioiosa Ionica și Roccella Ionica . În porțiunea Reggio, au fost create două variante: prima în corespondență cu orașul Palizzi Marina ( drumul de stat 106 var / D Jonica ), a doua între Locri și Roccella Ionica cu caracteristicile unui drum suburban principal care, în amonte dintre zonele locuite traversate de drumul de stat, constituie o legătură mai rapidă. Această variantă este clasificată ca drum de stat 106 var / B Jonica și face parte din proiectul de construcție a unui nou drum cu caracteristici de semiautostradă de-a lungul coastei ionice din Calabria . În Marina di Gioiosa Ionica își are originea un drum transversal cu curgere rapidă, drumul de stat 682 Jonio-Tirreno care, traversând Apeninii, duce la intersecția Rosarno a autostrăzii A3 Napoli-Reggio Calabria . De la Roccella Ionica drumul continuă spre nord de-a lungul coastei prin orașele de coastă ale municipalităților Caulonia , Riace , Camini și Monasterace .
Secțiunea Catanzaro (de la km 132 la km 218)
Drumul de stat 106 urmează coasta spre Catanzaro traversând țărmurile Guardavalle , Santa Caterina dello Ionio , Badolato , Isca sul Ionio , Sant'Andrea Apostolo dello Ionio , San Sostene , Davoli până la Soverato . Soverato este o importantă intersecție rutieră în Calabria central-sudică, unde drumul de stat 182 din Serre Calabre se alătură pentru a ajunge la Vibo Valentia și varianta sa cu curgere rapidă, care va fi finalizată în 2018 , drumul de stat 713 Trasversale delle Serre . De la Soverato drumul ajunge la Montepaone Lido , la Costa degli Aranci di Montauro , Santa Maria del Mare Torrazzo di Stalettì , Squillace Lido , Roccelletta di Borgia , cu parcul arheologic Scolacium . O variantă de aproximativ 17 kilometri începe lângă Squillace cu caracteristicile unui drum extraurban principal , clasificat drept drum de stat 106 var / A din Catanzaro Lido , parte a proiectului de construcție a unui nou drum cu caracteristici de semiautostradă de-a lungul coastei ionice. din Calabria , care vă permite să ocoliți zona de coastă urbană din Catanzaro . După Catanzaro Lido , drumul de stat 106, urmând întotdeauna linia de coastă, traversează orașele Marina di Simeri Crichi , Roccani, Sellia Marina , Borda di Sersale , Cropani Marina , Botricello și Marina di Belcastro , podul peste râul Tacina marchează granița. cu provincia Crotone .
Secțiunea Crotone (de la km 218 la km 295)
Traseul drumului de stat 106 continuă prin teritoriile Cutro (fracțiunea Steccato și Marina di Cutro) și Isola di Capo Rizzuto (fracțiunile Le Castella și Sant'Anna), în jurul aeroportului Crotone . În această zonă traseul inițial al drumului s-a abătut spre dealurile din interior pentru a ajunge în orașul Cutro . Acest drum a fost redenumit drum de stat 106 vs , apoi reclasificat ca drum provincial 63. Drumul de stat 106 intră apoi la periferia Crotone , în districtul sudic Poggio Pudano și în zonele comerciale și industriale, trecând în afara centrului orașului. După Crotone există intersecția cu drumul de stat 107 Silana Crotonese pentru Sila și Cosenza . Imediat după o scurtă întindere cu căi separate precede localitățile Marina di Strongoli , Torre Melissa și centrul populat al Cirò Marina, urmată de Torretta di Crucoli în zona de producție a vinului Cirò DOC și Melissa .
Secțiunea Cosentino (de la km 295 la km 369)
Drumul de stat 106 traversează apoi centrele coastei ionice inferioare ale Cosenței: Marina Cariati , Marina di Mandatoriccio , Pietrapaola , Calopezzati , Mirto Crosia . Lângă Rossano , în localitatea Amica, la progresivul 330, drumul indică spre primele dealuri din interior, în timp ce itinerariul principal continuă fără întrerupere cu drumul de stat 106 radd Jonica care indică spre Sibari . Vechiul drum, pe de altă parte, nu mai este administrat de ANAS , traversează centrele populate Rossano, Corigliano Calabro și Corigliano Scalo. De-a lungul acestei porțiuni de drum, fostul drum de stat 106 bis Jonica pentru Spezzano Albanese și drumul de stat 534 Cammarata și degli Stombi , pentru joncțiunea Sibari de pe autostrada A2 Salerno-Reggio Calabria . Chiar dincolo de zona locuită a Sibariului pe drumul de stat 106, drumul de stat mai rapid 106 radd se alătură din nou.
De la Sibari la Taranto
Spre deosebire de prima parte a itinerariului, drumul de stat 106 de la Sibari la Taranto acționează, de asemenea, ca o legătură interregională între Calabria și Puglia și, mai larg, prin direcționarea traficului din sudul îndepărtat și Sicilia pe ruta Adriatică , și invers . Dacă este luată în considerare împreună cu variantele Montegiordano și Nova Siri și cu excluderea trecerii reziduale a orașului Marina di Roseto Capo Spulico , secțiunea are caracteristici de curgere complet rapidă , acum cu o singură cale, acum cu căi separate cu clasificare a drum principal suburban .
De la Sibari , drumul de stat 106 continuă spre nord, ca o singură cale carosabilă cu joncțiuni la niveluri eșalonate și leagă centrele Villapiana , Trebisacce , Amendolara , până la intersecția cu drumul de stat 481 din Valle del Ferro în Colfari di Amendolara și se desfășoară paralel până la situl istoric al șoselei, acum clasificat drept drum provincial 253. Porțiunea care merge de la intersecția cu SS106radd din Sibari până la Amendolara trece printr-un traseu variant, în prezent fiind dublat pe noul amplasament (lucrările sunt începute în mai 2020 iar sfârșitul lor este programat pentru 2026), în timp ce în scurta porțiune de la Amendolara la Roseto Capo Spulico (km 394-399) drumul urmează vechiul traseu, cu caroserie îngustă și traversări urbane.
După părăsirea orașului Roseto Capo Spulico, SS106 continuă ca o autostradă spre Taranto. După o scurtă întindere la jumătatea coastei, ajunge la Marina Montegiordano, alăturându-se SS106var Variante di Montegiordano (cu kilometri progresivi independenți), care, printr-un traseu plin de viaducte și tuneluri deschise circulației pe 28 februarie 2011, depășește vechiul traseu . După părăsirea Montegiordano, drumul ajunge la Rocca Imperiale și la o intersecție pentru Nova Siri , care se alătură SS106var / C. Imediat după intersecția Nova Siri sud, SS106, pe viaductul S. Nicola, intră în Basilicata în municipiul Nova Siri, ocolind orașul cu o nouă variantă de traseu deschisă la 5 noiembrie 2014, care are însă o limită de 50 km / h . După Nova Siri, SS106 revine pe un traseu dublat în anii 90, care traversează Policoro și permite conexiunea pe SS653 din Valea Sinni în direcția Lauria și joncțiunea nordică Lauria a autostrăzii A2 Salerno-Reggio Calabria . Până în prezent, între Nova Siri și Policoro, rezerva centrală învechită este înlocuită cu bariere din New Jersey în beton armat.
Imediat înainte de a ajunge la Scanzano Jonico , SS106 se alătură SS598 din Fondovalle d'Agri în direcția Atena Lucana și joncțiunea cu același nume pe A2. În orașul Scanzano Jonico, SS106 trece prin oraș într-o variantă de traseu deschisă în 2004, parțial îngropată în tunelul Scanzano (590 metri). După Scanzano Jonico, SS106 traversează orașele de coastă San Basilio, San Teodoro și Marina di Pisticci . Odată ajuns în Metaponto , SS106 primește traficul SS407 Basentana pentru a ajunge la Potenza și la intersecția A2 a Sicignano degli Alburni și la SP fosta SS175 din Valea Bradano pentru Matera .
După ieșirea din Metaponto, SS106 intră în Puglia pierzând caracteristicile unui drum extraurban principal (așa cum este indicat printr-un indicator la capătul drumului extraurban principal instalat la joncțiunea Tavole Palatine) în timp ce rămâne cu autostradă și cu o limită de viteză de 90 km / h. Într-un traseu datând din anii 90, drumul traversează orașele de coastă Ginosa , Castellaneta Marina , Chiatona (unde se alătură SS106dir Jonica , ceea ce vă permite să ajungeți mai ușor pe autostrada A14 Adriatica și SS100 di Gioia del Colle pentru Bari) și ajunge la porțile Taranto prin zona sa portuară și zona industrială. La km 491, SS7 Via Appia se alătură pentru a ajunge la Grottaglie , Brindisi și Lecce .
Masa traseului
De la Sibari la Montegiordano Marina
Ionica Secțiunea Sibari-Montegiordano Marina | |||||
Tip | Indicaţie | ↓ km ↓ | provincie | Stradă europeană | |
---|---|---|---|---|---|
Ionica | 369,0 | CS | |||
Sybaris ex SS 106 | 369.2 | ||||
Villapiana Scalo din sudul Apeninilor | 372,5 | ||||
Villapiana Lido pentru Villapiana | 373,9 | ||||
Villapiana Lido pentru Villapiana | 376,7 | ||||
Trebisacce sud | 380.0 | ||||
Centrul Trebisacce | 383.1 | ||||
Trebisacce de Nord | 385,5 | ||||
Marina din Albidona | 388,7 | ||||
Tarianni pentru Marina di Amendolara | 391.3 | ||||
Marina din Amendolara pentru Amendolara | 392,7 | ||||
din Valle del Ferro | 395.6 | ||||
Marina Borgata | 396.4 | ||||
Marina di Roseto Capo Spulico | 395.6 | ||||
pentru Roseto Capo Spulico Castelul Roseto Capo Spulico | 398.3 | ||||
viabilitatea coplanară | 399,5 | ||||
Începutul drumului principal suburban | 400.1 | ||||
viabilitatea coplanară (numai spre Reggio Calabria) | 402,7 | ||||
Marina Montegiordano (numai spre Taranto) | 403.4 | ||||
Varianta lui Montegiordano |
De la Marina Montegiordano la Marina di Nova Siri
Ionica Secțiunea Montegiordano Marina-Marina di Nova Siri | |||||
Tip | Indicaţie | ↓ km ↓ | provincie | Stradă europeană | |
---|---|---|---|---|---|
Varianta lui Montegiordano | 406,7 | CS | |||
Marina Montegiordano (intrare spre Taranto, ieșire spre Reggio Calabria) | |||||
Rocca Imperiale Marina pentru Rocca Imperiale , Canna , Nocara (intrare spre Reggio Calabria, ieșire spre Taranto) | 411.4 | ||||
Rocca Imperiale Marina pentru Rocca Imperiale , Canna , Nocara (intrare spre Taranto, ieșire spre Reggio Calabria) | 412,5 | ||||
Varianta Nova Siri | 414.1 |
De la Marina di Nova Siri la Taranto
Ionica Secțiunea Marina di Nova Siri-Taranto | |||||
Tip | Indicaţie | ↓ km ↓ | provincie | Stradă europeană | |
---|---|---|---|---|---|
Varianta Nova Siri | 418.6 | MT | |||
Rotondella | 418,8 | ||||
Centrul de cercetare ENEA | 419.4 | ||||
a Văii Sinni Zona de artizanat | 420.5 | ||||
Sudul Policoro Lido din Policoro | 424,9 | ||||
Policoro (cu excepția ieșirii spre Taranto) | 426.2 | ||||
de Fondo Valle d'Agri Zona de artizanat | 429,0 | ||||
Centrul Scanzano Jonico SP pentru Montalbano Jonico | 430,7 | ||||
Scanzano Jonico nord | 432,3 | ||||
Al treilea Cavone SP pentru Montalbano Jonico | 435,7 | ||||
Marconia Pisticci Marina din Pisticci | 439,3 | ||||
Borgo Casinello (cu excepția ieșirii spre Taranto) | 441.1 | ||||
San Teodoro Marina din Pisticci | 442.2 | ||||
Marconia Pisticci | 445.4 | ||||
Metaponto Basentana Lido din Metaponto | 447.1 | ||||
Pantanello | 448,5 | ||||
fost a Văii Bradano | 450,1 | ||||
Mese Palatine (doar ieșire spre Taranto) | 452,0 | ||||
Mese Palatine | 452,5 | ||||
Contrada Pantano Marina di Ginosa | 454.6 | TA | |||
fost de Ginosa Marina di Ginosa | 457,9 | ||||
Riva dei Tessali | 461,8 | ||||
Marina Castellaneta pentru Castellaneta | 464.1 | ||||
Marina Castellaneta pentru Castellaneta | 466,5 | ||||
Viabilitate coplanară (numai spre Taranto) | 468,5 | ||||
Viabilitate coplanară | 470,8 | ||||
Pinul lui Lenne pentru Palagiano | 473,9 | ||||
Chiatona | 476.2 | ||||
Ionica | 476.6 | ||||
Chiatona pentru Massafra | 477,5 | ||||
Lido Azzurro vest | 483,0 | ||||
Lido Azzurro est pentru SS 7 | 484,8 | ||||
Zona industrială din Taranto | 486,0 | ||||
Portul comercial Taranto | 488,0 | ||||
Centrul petrochimic Taranto | 489.2 | ||||
a Portului Taranto | 490,8 | ||||
Taranto | 491,0 | - |
Variante și ramuri
Drumul de stat 106 radd Ionica
Drumul de stat 106 dir Jonica
Drumul de stat 106 var Varianta Montegiordano
Drumul de stat 106 var Varianta Monte Giordano | |
---|---|
Locație | |
Stat | Italia |
Regiuni | Calabria |
Date | |
Clasificare | Autostradă |
start | Conexiune cu SS 106 la km 403 + 400 |
Sfârșit | Conexiune cu SS 106 la km 406 + 700 |
Lungime | 3.233 km |
Administrator | ANAS |
Drumul de stat 106 var "Variante di Monte Giordano" este un drum de stat italian .
Istorie
Autostrada 106 var a fost deschisă circulației pe 28 februarie 2011 [ este necesară citarea ] .
cale
Drumul de stat 106 var începe pe SS 106 la kilometrul 403 + 400 și se termină pe același SS 106 la kilometrul 406 + 700.
Drumul, care are funcția de a evita traversarea centrului locuit al portului de agrement Montegiordano , are o lungime de 3,233 kilometri și este administrat de Compartimentul Catanzaro .
Drumul de stat 106 var / A din Catanzaro Lido
Drumul de stat 106 var / B Jonica
Drumul de stat 106 var / C Varianta Nova Siri
Drumul de stat 106 var / C Varianta Nova Siri | |
---|---|
Locație | |
Stat | Italia |
Regiuni | Basilicata |
Date | |
Clasificare | Autostradă |
start | Grefați cu SS 106 (km 414 + 080) la Nova Siri |
Sfârșit | Grefați cu SS 106 (km 419 + 300) la Nova Siri |
Lungime | 5.220 km |
Administrator | ANAS |
Drumul de stat 106 var / C "Variante di Nova Siri" este un drum de stat italian .
Istorie
Drumul de stat 106 var / C a fost deschis circulației pe 5 noiembrie 2014 . [ fără sursă ]
cale
Drumul de stat 106 var / C începe pe SS 106 la kilometrul 414 + 080 și se termină pe același SS 106 la kilometrul 419 + 300.
Drumul, care are funcția de a evita traversarea orașului Nova Siri , are o lungime de 5.220 de kilometri și este administrat de departamentul Potenza .
Drumul de stat 106 var / D Jonica
Notă
- ^ Anas SpA - Coerență
- ^ Anas SpA - SS. 106 ionic
- ^ Legea 17 mai 1928, n. 1094
- ^ State Road 106 este renumit și în Canada , în SiViaggia , 24 septembrie 2016. Adus pe 2 ianuarie 2017 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe autostrada de stat 106 Jonica
linkuri externe
- Site-ul oficial al ANAS privind evoluția lucrărilor , pe stradeanas.it .
- Site-ul oficial al Asociației SS 106 , pe Bastavittime106.it .