Drumul municipal
Drumurile municipale italiene se dezvoltă pe teritoriul unui anumit municipiu. Pot fi drumuri deținute de municipalitate (în interiorul centrelor locuite) sau drumuri administrate de municipalitate (în afara centrelor locuite).
Presupunând că drumurile urbane din zonele construite sunt toate deținute de municipalitate, se înțelege că drumurile extraurbane din afara zonelor urbane trebuie considerate municipale atunci când:
- se alătură orașului șef al municipiului cu cătunele sale sau se alătură cătunelor;
- conectează capitala municipiului cu calea ferată, tramvai sau gară, cu un aeroport sau port maritim, lac sau râu, cu interporturi sau noduri de schimb intermodal sau cu localitățile care găzduiesc servicii esențiale de interes pentru comunitatea municipală;
- aparțin proprietății statului (a se vedea Arhivele de stat ale proprietății statului pentru confirmare) sau dacă sunt achiziționate prin exproprierea terenurilor private (a se vedea rezoluția Consiliului municipal).
Elementele utile care ne fac să presupunem că un drum este proprietate municipală sunt: amplasarea sa în centrele locuite, numele său în toponimie și, în consecință, în hărțile cadastrale, numerotarea sa civică, prezența iluminatului și colectarea apei, să fie întreținute în permanență de către autoritatea municipală.
Clasificare
Drumul municipal este o clasificare administrativă a drumurilor . În consecință, drumurile municipale pot fi la rândul lor clasificate în funcție de parametrii tehnico-constructivi.
- Clasificarea administrativă a drumurilor italiene:
- Autostradă
- Drum regional
- Drumul provincial
- Drumul municipal
- Clasificarea tehnico-constructivă a drumurilor italiene:
Cerințe normative
- Anexa F, titlul II al legii din 20 martie 1865, nr. 2248
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikisource conține textul integral al Codului autostrăzii
linkuri externe
Controlul autorității | Tezaur BNCF 51750 |
---|