Drumul de stat 12 din Abetone și Brennero

Drumul de stat 12 Abetone și Brenner

Locație
Stat	Italia
Regiuni	Toscana Emilia Romagna Lombardia Veneto Trentino Alto Adige

Date
Clasificare	Autostradă
start	Pisa
Sfârșit	Brenner
Lungime	523,624 km
Asigurarea stabilirii	Legea 17 mai 1928, nr. 1094
Administrator	Secțiuni ANAS : de la Pisa la granița cu Trentino-Alto Adige ; din 1998 , gestionarea secțiunii Trentino a trecut la provincia autonomă Trento, în timp ce secțiunea tiroleză de sud este administrată de provincia autonomă Bolzano .
Manual

Drumul de stat Abetone și Brenner 12 ( SS 12 ) (în germană Brennerstaatsstraße ) ^[1] ^[2] este un drum de stat italian care leagă Pisa de granița cu Austria de la pasul Brenner .

Istorie

Drumul de stat 12 a fost înființat în 1928 cu următorul traseu: " Pisa - Lucca - Bagni di Lucca - San Marcello Pistoiese - Abetone Pass - Pieve Pelago - Modena - Poggio Rusco - Nogara - Verona - Ala - Rovereto - Trento - Lavis - San Michele - Bolzano - Bressanone - Sterzing - Brennero ( Frontieră ). " ^[3]

În 1988 , traseul drumului a fost schimbat între localitatea Berzigala (pe teritoriul municipal Pavullo nel Frignano ) și Modena : fostul drum provincial „Nuova Estense”, construit în anii precedenți și cu un profil mai favorabil, a devenit parte a SS 12; vechiul traseu a fost retrogradat la drumul provincial (SP 3) de la Berzigala la intersecția cu SS 486 lângă Casinalbo, în timp ce de la această locație la Modena a devenit parte a aceluiași SS 486 care a fost astfel prelungit ^[4] .

În urma decretului legislativ nr. 320 din 2 septembrie 1997, de la 1 iulie 1998 , conducerea secțiunii din Trentino-Alto Adige a trecut de la ANAS la provincia autonomă Trento și la provincia autonomă Bolzano . Ambele au lăsat clasificarea și inițialele de stat (SS) pe drum, întrucât acest decret delegă funcțiile traficului rutier provinciilor, dar proprietatea rămâne în sarcina statului.

În 2013 , ruta drumului a fost schimbată, inclusiv noua șosea de centură Bressanone - Varna ^[5] și, în același timp, declasificarea porțiunii inițiale prin orașul Bressanone.

Alte schimbări pe ruta principală: regiunea Trentino-Alto Adige

clasificarea noii șosele de centură Pineta di Laives (BZ) ca drum de stat SS 12 «Abetone și Brenner» și declasificarea contextuală a secțiunii subiacente la municipal. ^[6] ^[7] . Dintre cele 3 loturi care alcătuiesc lucrarea (1-lot Pineta; 2-Lot Laives; 3-Lot Bronzolo), al treilea lot nu este încă finalizat și contractul este programat pentru 2016.

deplasarea drumului de stat SS 12 «dell'Abetone e del Brennero» în întinderea de la km 401 + 800 la km 403 + 000 în municipiul Salorno (BZ) din cauza nevoii de siguranță nu mai amânată de căderea stâncilor pe drum în sine. ^[8] ^[9] .
clasificarea noii variante de Campodazzo (BZ) ca drum de stat SS 12 «dell'Abetone e del Brennero» și declasificare simultană a secțiunii subiacente la drum municipal. ^[10]

cale

Indicația ultimului kilometru la pasul Brenner .

Drumul de stat 12 lângă Chiusa di Ceraino (VR) înspre sud

Drumul își are originea în Toscana , în Pisa și continuă spre nord până la San Giuliano Terme ; de aici pe SS 12 se întoarce și se îndreaptă spre Apeninii toscano-emilieni, urcând cursul râului Serchio pentru câțiva kilometri.

După traversarea Apeninilor prin pasul Abetone , intră în Emilia-Romagna și atinge municipalitățile Fiumalbo , Pievepelago , Lama Mocogno , Pavullo nel Frignano , Serramazzoni , Maranello , Formigine , Castelnuovo Rangone , Modena (unde traversează drumul de stat 9 Via Emilia , fosta SS 255 din San Matteo Decima , fosta SS 413 Romana și fosta SS 623 din Passo Brasa ), Bastiglia , Bomporto , San Prospero , Cavezzo , Medolla (unde intersectează fosta SS 468 di Correggio în apropierea capelei a Ducelui ) și Mirandola .

O parte din secțiunea dintre Pavullo și Maranello a fost afectată de lucrările de extindere a tramvaiului Modena-Maranello, care au fost întrerupte la sfârșitul anilor 1930 după construirea a 37 km de șantier feroviar, 3 stații, 5 stații, 22 cabine de taxare și 5 tunele. Traseul a urmat fostul drum cu secțiuni proprii și ar fi trebuit să continue spre Toscana traversând Apeninii lângă Abetone ^[11] .

Automobil pe podul peste Po între Ostiglia și Revere (1953)

SS 12 intră apoi în Lombardia și traversează municipalitățile mantuane din Poggio Rusco (unde intersectează fosta SS 496 Virgiliana ), Borgo Mantovano , unde traversează râul Po pe podul Revere , ajungând în cele din urmă la Ostiglia (unde intersectează fostul SS 482 Alto Polesana pentru Mantua și Badia Polesine ). Apoi intră în Veneto . Aici trece prin municipalitățile Gazzo Veronese , Nogara (unde intersectează fosta SS 10 Padana Inferiore ), Isola della Scala , Buttapietra , Verona (unde traversează fosta SS 11 Padana Superiore , fosta SS 62 della Cisa și SS 434 Transpolesana ), Bussolengo , Pescantina , Sant'Ambrogio di Valpolicella și Dolcè pe unde începe să urce Vallagarina . După trecerea acestui oraș, intră în Trentino-Alto Adige atingând Ala și Rovereto (de unde începe SS 240 ). Apoi începe traversarea Val d'Adige trecând prin Trento (unde se unesc drumurile de stat 45 bis și 47 ), San Michele all'Adige (unde se alătură SS 43 din Val di Non ), Ora (de unde începe SS 48 din Dolomiți ) și Bolzano (unde se unesc drumurile de stat 38 , 42 , 241 și 508 ). Continuă în Val d'Isarco , traversând Chiusa , Bressanone și Vipiteno până la granița de stat cu Austria situată la Pasul Brenner la 1375 m slm.

Ramuri

Drumul de stat 12 Racc dell'Abetone și Brennero

Drumul de stat 12 Racc Abetone și Brenner

Locație
Stat	Italia
Regiuni	Trentino Alto Adige
Date
Clasificare	autostrada
start	Grefa cu SS n. 12 (Km 480 + 190)
Sfârșit	Grefa cu SS n. 12 (Km 480 + 640)
Lungime	0,587 km
Asigurarea stabilirii	DM 10 ianuarie 2013, art. 3 ^[5]
Manual

Drumul de stat 12 racc "dell'Abetone e del Brennero" este un drum de stat italian .

cale

Drumul de stat 12 Racc începe pe SS 12 la kilometrul 480 + 190 și se termină la sensul giratoriu dintre SS 49 și același SS 12 la kilometrul 480 + 640. Drumul are o lungime de 0,587 km ^[5] .

Drumul de stat 12 radd din Abetone și Brennero

Drumul de stat 12 radd Abetone și Brenner (numită și ramură Lucchese)

Locație
Stat	Italia
Regiuni	Toscana
Date
Clasificare	Autostradă
start	San Giuliano Terme
Sfârșit	Lucca
Lungime	9 km
Asigurarea stabilirii	Decretul ministerial 27.03.1959 (Lista A) ^[12]
Administrator	ANAS
Manual

Drumul de stat 12 radd Abetone și Brenner (SS 12 radd) , cunoscut și sub numele de Diramazione Lucchese , este denumirea porțiunii principale a drumului de stat 12 Abetone și Brenner de la San Giuliano Terme la Lucca , după deschiderea Forumului de San Giuliano prin Muntele Pisano . Vechiul traseu, încă numit SS 12, dar formal SR 12, înconjoară Monte Pisano pe partea de vest prin Corliano ,Rigoli , Molina di Quosa , Pugnano și Ripafratta și se îndreaptă spre Lucca , unde se alătură noii porțiuni. ^[13]

Secțiunea pisană a SS 12 radd.

Drumul de stat 12 radd bis din Abetone și Brennero

Drumul de stat 12 dir din Abetone și Brennero

Același subiect în detaliu: Strada statale 12 dir dell'Abetone și Brennero .

Drumul de stat 12 var Variația Isola della Scala

Același subiect în detaliu: Strada statale 12 variante di Isola della Scala .

Drumul de stat 12 var / A Variante di Mirandola

Drum de stat 12 var / A Varianta Mirandolei

Locație
Stat	Italia
Regiuni	Emilia Romagna
Date
Clasificare	autostrada
start	Grefa cu SS n. 12 (Km 209 + 505) în localitatea Villafranca di Medolla
Sfârșit	Intersecție cu sensul giratoriu cu SP n. 8 și SC „Via per Concordia” din Mirandola
Lungime	6,816 km
Administrator	ANAS
Manual

Varianta traseului istoric al SS 12 pe teritoriul Mirandola prevede un nou traseu de 10,67 km împărțit în două loturi: primul de la km 209.505 la km 217.000 și al doilea de la km 217.000 la km 220.175 ^[14] ^[15 ^] ^] .

Primul lot (km 209.505-217.000)

Primul lot a fost parțial deschis circulației vehiculelor la 26 mai 2012 ^[16] cu o procedură extraordinară de urgență în tronsonul de la intersecția sudică cu SS 12 (km 209.505) - adiacent localității Villafranca di Medolla - până la drumul municipal " via di Mezzo "în Mirandola pentru un total de aproximativ 2 kilometri. Procedura de urgență a fost necesară din cauza cutremurelor foarte grave din 2012 , în urma cărora istoricul SS 12 a fost întrerupt din cauza clopotniței nesigure și a prăbușirii fațadei bisericii San Giacomo Roncole din Mirandola. Prin urmare, autoritățile locale ceruseră Guvernului și Prefecturii Modena să lucreze pentru a elibera de trafic drumurile obișnuite avariate ^[16] .

Trei zile mai târziu, pe 29 mai 2012, ^[17] . s-a activat și porțiunea rămasă de la via di Mezzo până la sensul giratoriu cu SP 8 „di Mirandola” și drumul municipal „via per Concordia”, la periferia vestică a Mirandola, pentru o lungime totală de 6.816 km ^[18] . Lucrările au necesitat o investiție globală de aproximativ 9,3 milioane de euro: lucrarea include două poduri și două viaducte, precum și două pasaje superioare, un pasaj subteran și lucrări minore care deservesc rețeaua de drumuri municipale Mirandola ^[17] .

Primul lot al variantei Mirandola a suferit întârzieri de diferite tipuri din 2001 ^[19] ; dintre cele mai semnificative ne amintim ce a scris Municipalitatea Mirandola în decizia sa din 3 februarie 2009:

„ (...) cu o notă din data de 27-12-2005 (nr. prot. 29483), ANAS a transmis o notificare a unui amplasament potențial contaminat (...), pentru șantierul aferent variantei în cauză, deoarece a părut a fi un material provenit din activități de tratare și recuperare a deșeurilor, a fost utilizat de contractanții identificați anterior de ANAS Spa, care sa dovedit a fi neconform cu prevederile autorizației emise în conformitate cu articolul 28 din fostul Decret legislativ 22/97 până la (. ..), furnizor de astfel de materiale ". ^[20]

Al doilea lot (km 217.000-220.175)

Al doilea lot nu a fost încă finalizat și se află în faza de evaluare a impactului asupra mediului. În detaliu, proiectul în cauză prevede extinderea variantei la SS 12 la vest de orașul Mirandola, până la intersecția pe care o formează traseul istoric al drumului de stat menționat anterior, la nord de municipiu, cu SP 7 'delle Valli '. Traseul noii conexiuni se extinde pe 3,175 km și include trei noi sensuri giratorii care leagă rețeaua rutieră locală, în special primul la intersecția cu via per Concordia, al doilea cu via Bosco Monastico și al treilea cu SP 7 'delle Valli' ( numit local via delle Valli). ^[21]

Drum de stat 12 var / B Variante di Ponte a Moriano

Drum de stat 12 var / B Varianta de Ponte a Moriano

Locație
Stat	Italia
Regiuni	Toscana
Date
Clasificare	autostrada
start	Grefa cu SS n. 12 (km 30 + 400) până la Lucca Nord
Sfârșit	Grefa cu SS n. 12 (km 34 + 930) în Piaggione
Lungime	4.000 km
Administrator	ANAS
Manual

Drumul de stat 12 var / B "Variante di Ponte a Moriano" este un drum de stat italian .

cale

Drumul de stat 12 var / B începe pe SS 12 lângă Lucca nord (la kilometrul 30 + 400) și se termină pe același SS 12 în localitatea Piaggione (la kilometrul 34 + 930).

Drumul, care are funcția de a evita traversarea centrului locuit al Ponte a Moriano , are o lungime de 4.000 de kilometri și este administrat de Compartimentul Florenței .

Notă

^ vezi site-ul oficial al provinciei autonome Bolzano ( http://www.provincia.bz.it ), unde termenul în cauză este utilizat pentru toate paginile din versiunea germană referitoare la „Strada Statale 12”, precum și pe site-ul oficial al regiunii autonome Trentino-Alto Adige ( http://www.regione.taa.it )
^ Exemplu concret de utilizare în actele de reglementare oficiale: în Buletinul Oficial nr. 36 / I-II din 1.9.2009 - Regiunea Autonomă Trentino-Alto Adige ( http://www.regione.taa.it/bur/pdf/I-II/2009/36/BO/BO36090155418.pdf )
^ Legea 17 mai 1928, n. 1094
^ Ministerul Lucrărilor Publice - Comunicat de presă - Dispoziții privind clasificarea și declasificarea drumurilor de stat și provinciale (GU nr. 22 din 27-1-1989) , pe gazzettaufficiale.it .
^ ^a ^b ^c Ministerul Infrastructurii și Transporturilor - Decret din 10 ianuarie 2013 - Clasificarea noii ocoliri Bressanone - Varna ca drum de stat (GU n.45 din 22-2-2013) , pe gazzettaufficiale.it .
^ Ministerul Infrastructurilor și Transporturilor - Decret din 5 octombrie 2012 - Clasificarea noii șosele de centură Pineta di Laives SS 12 "dell'Abetone e del Brennero" la drum de stat și declasificare contextuală a secțiunii subiacente la drum municipal. (GU nr. 254 din 30-10-2012) , pe gazzettaufficiale.it .
^ Provincia autonomă Bolzano - Divizia de infrastructură - Lucrări în faza de planificare și execuție - Circonvallazione di Pineta di Laives, Laives și Bronzolo , pe provincia.bz.it .
^ Provincia autonomă Bolzano - Defalcarea infrastructurii - Lucrări în faza de planificare și execuție - SS 12 del Brennero - Reducerea riscurilor în întinderea de la km 401 + 800 la km 403 + 000 , pe provincia.bz.it .
^ SS 12, Salorno: provincia Bolzano aprobă proiectul de siguranță , pe lestradedellinformazione.it .
^ Ministerul Infrastructurilor și Transporturilor - Decretul 5 octombrie 2012 - Clasificarea noii variante a Campodazzo ca drum de stat SS 12 «Abetone și Brenner» și declasificarea contextuală la municipalitatea secțiunii subiacente. (GU nr. 254 din 30-10-2012) , pe gazzettaufficiale.it .
^ Claudio Cerioli, Paolo Della Bona și Giorgio Fantini, Căile Ferate Provinciale Modenese , CEST, Bologna, 1994.
^ Lista drumurilor de stat și a autostrăzilor , ANAS , 1992
^ http://toscana.portale-infrastrensili.it/infrastructure_scheda.asp?id=259 ^{[ conexiune întreruptă ]}
^ BUR n. 159 din 24.11.2010 periodic (partea a doua) - Regiunea Emilia Romagna
^ BUR n. 159 din 24.11.2010 periodic (partea a doua) - Regiunea Emilia Romagna
^ ^a ^b Emilia: deschiderea timpurie a Variante di Mirandola pe SS 12 , pe mit.gov.it. Adus la 13 septembrie 2015 .
^ ^a ^b Emilia Romagna, Anas: angajamentul de a sprijini și garanta mobilitatea rutieră, ANAS SpA - comunicat de presă nr.7154 din 30 mai 2012 , pe stradeanas.it . Adus la 10 martie 2016 (Arhivat din original la 10 martie 2016) .
^ Card pe site-ul ANAS (selectați „Drumurile” și drumul în cauză) , pe stradeanas.it , ANAS.
^ Comunicat de presă nr. 1252 din 14.11.2001 - Provincia Modena , pe provincia.modena.it . Adus la 14 septembrie 2015 (arhivat din original la 23 februarie 2016) .
^ Rezoluția nr.71 din 03/02/2009 - Alocarea sarcinii pentru testarea tehnico-administrativă a intervențiilor de remediere a șantierului Anas pentru construcția variantei Mirandola către SS 12 Abetone și Brennero ( PDF ), pe comune .mirandola.mo.it .
^ SS 12: Lucrări de construcții alternative (secțiunea Emilia Romagna)

Elemente conexe

Drumul național 55 din Abetone

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe drumul de stat 12 din Abetone și Brennero

linkuri externe

Istoria fundației străzii Giardini-Ximenes

Portale Toscana

Portale Trasporti

Portale Trentino-Alto Adige

[1] vezi site-ul oficial al provinciei autonome Bolzano ( http://www.provincia.bz.it ), unde termenul în cauză este utilizat pentru toate paginile din versiunea germană referitoare la „Strada Statale 12”, precum și pe site-ul oficial al regiunii autonome Trentino-Alto Adige ( http://www.regione.taa.it )

[2] Exemplu concret de utilizare în actele de reglementare oficiale: în Buletinul Oficial nr. 36 / I-II din 1.9.2009 - Regiunea Autonomă Trentino-Alto Adige ( http://www.regione.taa.it/bur/pdf/I-II/2009/36/BO/BO36090155418.pdf )

[3] Legea 17 mai 1928, n. 1094

[4] Ministerul Lucrărilor Publice - Comunicat de presă - Dispoziții privind clasificarea și declasificarea drumurilor de stat și provinciale (GU nr. 22 din 27-1-1989) , pe gazzettaufficiale.it .

[DM_10_1_2013_art_3-5] Ministerul Infrastructurii și Transporturilor - Decret din 10 ianuarie 2013 - Clasificarea noii ocoliri Bressanone - Varna ca drum de stat (GU n.45 din 22-2-2013) , pe gazzettaufficiale.it .

[6] Ministerul Infrastructurilor și Transporturilor - Decret din 5 octombrie 2012 - Clasificarea noii șosele de centură Pineta di Laives SS 12 "dell'Abetone e del Brennero" la drum de stat și declasificare contextuală a secțiunii subiacente la drum municipal. (GU nr. 254 din 30-10-2012) , pe gazzettaufficiale.it .

[7] Provincia autonomă Bolzano - Divizia de infrastructură - Lucrări în faza de planificare și execuție - Circonvallazione di Pineta di Laives, Laives și Bronzolo , pe provincia.bz.it .

[8] Provincia autonomă Bolzano - Defalcarea infrastructurii - Lucrări în faza de planificare și execuție - SS 12 del Brennero - Reducerea riscurilor în întinderea de la km 401 + 800 la km 403 + 000 , pe provincia.bz.it .

[9] SS 12, Salorno: provincia Bolzano aprobă proiectul de siguranță , pe lestradedellinformazione.it .

[10] Ministerul Infrastructurilor și Transporturilor - Decretul 5 octombrie 2012 - Clasificarea noii variante a Campodazzo ca drum de stat SS 12 «Abetone și Brenner» și declasificarea contextuală la municipalitatea secțiunii subiacente. (GU nr. 254 din 30-10-2012) , pe gazzettaufficiale.it .

[11] Claudio Cerioli, Paolo Della Bona și Giorgio Fantini, Căile Ferate Provinciale Modenese , CEST, Bologna, 1994.

[ReferenceA-12] Lista drumurilor de stat și a autostrăzilor , ANAS , 1992

[13] ttp://toscana.portale-infrastrensili.it/infrastructure_scheda.asp?id=259 ^{[ conexiune întreruptă ]}

[14] BUR n. 159 din 24.11.2010 periodic (partea a doua) - Regiunea Emilia Romagna

[15] BUR n. 159 din 24.11.2010 periodic (partea a doua) - Regiunea Emilia Romagna

[mit-16] Emilia: deschiderea timpurie a Variante di Mirandola pe SS 12 , pe mit.gov.it. Adus la 13 septembrie 2015 .

[anas-17] Emilia Romagna, Anas: angajamentul de a sprijini și garanta mobilitatea rutieră, ANAS SpA - comunicat de presă nr.7154 din 30 mai 2012 , pe stradeanas.it . Adus la 10 martie 2016 (Arhivat din original la 10 martie 2016) .

[anaslun-18] Card pe site-ul ANAS (selectați „Drumurile” și drumul în cauză) , pe stradeanas.it , ANAS.

[19] Comunicat de presă nr. 1252 din 14.11.2001 - Provincia Modena , pe provincia.modena.it . Adus la 14 septembrie 2015 (arhivat din original la 23 februarie 2016) .

[20] Rezoluția nr.71 din 03/02/2009 - Alocarea sarcinii pentru testarea tehnico-administrativă a intervențiilor de remediere a șantierului Anas pentru construcția variantei Mirandola către SS 12 Abetone și Brennero ( PDF ), pe comune .mirandola.mo.it .

[21] SS 12: Lucrări de construcții alternative (secțiunea Emilia Romagna)

[exSS-22] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h In corsivo sono indicate le strade statali facenti parte sino al 1945 - per l'intera estensione - del territorio italiano e poi parzialmente cedute agli Stati vincitori della Seconda guerra mondiale, in seguito alla modifica dei confini nazionali stabilita dal trattato di Parigi del 1947.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[1]