Drumul de stat 14 din Venezia Giulia

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Drumul de stat 14
din Veneția Giulia
Strada Statale 14 Italia.svg
Denumiri anterioare Drumul național 4 Marea Adriatică Superioară
Drumul național 6
Denumiri ulterioare Drumul de stat 14 din Venezia Giulia
Drumul regional 14 din Veneția Giulia (secțiunea Sistiana , NSA 56 - conexiune Trieste , intersecție H)
Drum nou ANAS 403 ex SS 14 din Venezia Giulia (traseu vechi de la km 60,45 la 67,35)
Locație
Stat Italia Italia
Regiuni Veneto Veneto
Friuli Venezia Giulia Friuli Venezia Giulia
SS 14 route.png
Date
Clasificare Autostradă
start Veneția (în municipiul Mestre)
Sfârșit Granița de stat cu Slovenia la Pese di Grozzana
Lungime 167.980 [1] km
Furnizarea instituției Legea 17 mai 1928, nr. 1094
Administrator Secțiuni ANAS : de la km 0.000 ( Veneția ) la km 79.213 (frontiera Veneto-Friuli Venezia Giulia) și de la km 161.150 ( Trieste ) la km 167.980 ( Pesek ) [1] . Gestionat de FVG Strade SpA de la km 79.213 (frontiera Veneto-Friuli Venezia Giulia) la km 161.150 ( Trieste ).

Drumul de stat 14 din Veneția Giulia (SS 14) este unul dintre cele mai importante dintre drumurile de stat italiene .

În urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 din 2001 , gestionarea infrastructurii (cu excepția câtorva km) din Friuli Venezia Giulia a trecut de la ANAS la regiunea însăși și este administrată de compania regională Friuli Venezia Giulia Strade . În această regiune drumul ia două clasificări diferite: porțiunea de la km 137,760 (conexiune Sistiana , NSA 56 ) la km 161,150 (intersecția Trieste , H) și-a pierdut denumirea inițială de drum de stat și a preluat cea de drum regional (SR 14); secțiunea de la km 79.213 ( Latisana ) la km 137.760 ( Sistiana ), în ciuda faptului că a fost administrată de regiune, a menținut în schimb denumirea drumului de stat (SS 14), deoarece este o secțiune de interes național [2] .

Fosta SS 14 bis din Veneto este, de asemenea, clasificată ca SR 14.

Istorie

Amenajarea drumului în 1928

SS 14 a fost înființat în 1928 cu următorul traseu: " Veneția ( Mestre ) - San Donà - Portogruaro - Cervignano - Monfalcone - Trieste - Obrovo - Mattuglie - Fiume ." [3] .

În 1942, ca urmare a anexării unei părți a teritoriului iugoslav la Italia , drumul a fost extins la noile teritorii; noua rută a fost definită după cum urmează: "Veneția (Mestre) - S. Donà - Portogruaro - Cervignano - Monfalcone - Trieste - Obrovo - Mattuglie - Fiume - Sussak - Mrzla Vodica - frontiera de stat" [4] [5] .

După modificarea frontierelor în urma Tratatului de la Paris din 1947 , secțiunea de la est de Trieste a fost atribuită Iugoslaviei .

În 1933 s-a deschis varianta dintre Monfalcone și San Giovanni di Duino : anterior SS 14 trecea mai spre sud, de-a lungul actualei Via Timavo din Monfalcone și traversa canalul Locovaz cu un pod care nu mai există, pentru a face legătura cu curentul traseului de lângă San Giovanni di Duino. În 1940 a fost inaugurat pasajul superior dintre Ronchi dei Legionari și Monfalcone , înlocuind trecerea la nivel. În 1954 a fost inaugurat pasajul superior San Giuliano, lângă Mestre , care leagă SS 14 de SR 11 .

După război s-a deschis varianta Palazzolo dello Stella (podul peste râul Stella , distrus de bombardamente, a fost reconstruit puțin mai la sud) iar în anii 1960 au urmat variantele Muzzana del Turgnano , San Giorgio di Nogaro și Torviscosa . În anii 1970, noua linie dreaptă a fost deschisă între Portogruaro și San Michele al Tagliamento (anterior drumul trecea prin centrele Fossalta di Portogruaro , Alvisopoli , Pozzi și San Giorgio al Tagliamento, urmând traseul actualelor SP 92, SP 72 și SP 73) și varianta Ca 'Noghera , cu 4 benzi nedespărțite de șinele de protecție.

La 9 iunie 2014 a fost deschisă varianta Portogruaro (SS14 var) , cu curgere rapidă și fără intersecții de nivel, pentru a evita traversarea centrului Portogruaro .

Pe 16 iunie 2020, varianta din orașul Campalto este deschisă circulației.

cale

SS 14 la km 22 spre San Donà di Piave

Începe în Mestre (municipiul Veneția ) și se termină în localitatea Pesek (municipiul San Dorligo della Valle ) din provincia Trieste , lângă granița de stat cu Slovenia ; până la cel de- al doilea război mondial s-a încheiat în Fiume , iar în scurta perioadă de ocupație italiană a unei părți a Iugoslaviei , între 1942 și 1943 , a fost extinsă în continuare, până la noua frontieră de stat dincolo de Mrzla Vodica [6] . Până la construirea tronsonului autostrăzii A4 între Veneția și Trieste (deschisă în diferite faze între 1966 și 1970), a fost principala arteră care leagă zona Friuli inferioară, Trieste și restul Italiei .

Drumul actual începe de la Mestre (loc. San Giuliano), unde se alătură drumului de stat 11 Padana Superiore chiar înainte de Ponte della Libertà ; câțiva kilometri mai târziu, intrați în fosta secțiune 14 bis, acum desclasificată drept drum regional , care o leagă de drumul de stat 13 Pontebbana . Inițial, drumul începea, în schimb, în ​​centrul orașului Mestre, de unde ieșea apoi în direcția Favaro Veneto prin curentul prin Ca 'Rossa, prin San Donà și prin Triestina, reîntregând traseul actual din Tessera , chiar înainte de intrare la Aeroportul Marco Polo . Apoi traversează Veneto de Est , atingând centrele Musile di Piave , San Donà di Piave , Ceggia , San Stino di Livenza , Portogruaro (acum evitată de o variantă , din care soseaua de stat 53 Postumia , drumul de stat 251 din Val di Zoldo și Val Cellina și drumul de stat 463 din Tagliamento ) și San Michele al Tagliamento ; de aici drumurile duc spre centrele turistice de pe coasta venețiană ( Jesolo , Eraclea , Caorle și Bibione ). Trebuie amintit că partea venețiană a traseului este denumită în mod obișnuit și istoric „ Triestina ”, chiar dacă acest nume aparține oficial drumului de stat 202 Triestina .

SR 14 lângă Trieste

După traversarea râului Tagliamento , drumul intră în Friuli-Venezia Giulia de unde Latisana (din care drumul regional Lignano 354 pentru Lignano Sabbiadoro și fostul drum de stat Latisana 678 direct la ieșirea A4 ), Palazzolo dello Stella , Muzzana del Turgnano (din care drumul regional 353 din Bassa Friulana duce la Udine ), San Giorgio di Nogaro , Torviscosa și Cervignano del Friuli . În această localitate traversează drumul regional 352 Grado (care leagă Grado de Udine ) și drumul regional 351 Cervignano (care leagă Cervignano del Friuli de Gradisca d'Isonzo și Gorizia ).

După traversarea râului Isonzo , SS 14 intră în Bisiacaria . Se ajunge în orașele Pieris , Begliano și Ronchi dei Legionari , trecând în fața aeroportului din Trieste . Apoi ajungeți la Monfalcone , unde Strada Statale 14 Racc della Venezia Giulia pleacă spre estul orașului și, ulterior, intrați în provincia Trieste . După San Giovanni di Duino (legătură cu drumul regional 55 din Isonzo ) și Duino , în Sistiana de unde începe NSA 56 .

La intersecția cu NSA56, drumul a fost schimbat pentru a permite cuplarea autostrăzii pe coasta Trieste și vechiul drum a fost folosit ca bandă pentru o parcare cu vedere la Costa dei Barbari.

De la Sistiana drumul a fost declasificat la SR 14 (drumul regional 14), devine faleza până la Trieste (în această porțiune drumul se numește drum de coastă ). După oraș, drumul urcă pe Carst, conectând centrul cu Basovizza și în cele din urmă cu Pesek și Slovenia .

Drumul a fost oficial desclasificat și predat municipalității Trieste în secțiunea dintre Marinaella și altoiul dintre drumul regional 58 dintre orașul Trieste și Opicina .

Notă

  1. ^ a b Anas SpA - Acasă , pe stradeanas.it . Adus la 24 aprilie 2020 (arhivat din original la 7 decembrie 2016) .
  2. ^ Monografie de străzi
  3. ^ Legea 17 mai 1928, n. 1094
  4. ^ Decret regal 2 martie 1942, n. 392, art. 2
  5. ^ Drumurile de stat din Dalmația și provincia Ljubljana , în Le Strade , anul XXIV, n. 8, Milano, Asociația Turistică Italiană , august 1942, pp. 261-262.
  6. ^ http://www.sistory.si/publikacije/pdf/uradnilisti/Sluzbeni_list_1942/20-05-16-1942_039.pdf [ link broken ]

Alte proiecte