Drumul de stat 236 Goitese
| Drumul provincial 236 Goitese | |
|---|---|
 | |
| Denumiri anterioare | Drumul de stat 236 Goitese |
| Denumiri ulterioare | Drumul provincial fost drum de stat 236 Goitese (în provincia Mantua ) Drumul provincial Bresciana 236 Goitese (în provincia Brescia ) |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Lombardia |
 | |
| Date | |
| Clasificare | Drumul provincial |
| start | SS 236 bis lângă Porto Mantovano |
| Sfârșit | Brescia |
| Lungime | 56.900 [1] km |
| Asigurarea stabilirii | DM 16/11/1959 - GU 41 din 18/02/1960 [2] |
| Administrator | Secțiuni ANAS : niciuna (din 2001 conducerea a trecut la Provincia Mantua și Provincia Brescia ) |
Fostul drum de stat 236 Goitese (SS 236) , acum drum provincial ex drum de stat 236 Goitese (SP ex SS 236) [3] în provincia Mantua și drum provincial Bresciana 236 Goitese (SP BS 236) [4] în provincie din Brescia , este un drum provincial italian care leagă orașele Mantua și Brescia .
A fost construit la începutul secolului al XIX-lea , la cererea lui Napoleon Bonaparte , încorporând și conectând secțiunile existente ale drumurilor antice Mantuan și Brescia, pentru a permite deplasarea rapidă a trupelor și vagoanelor din fortăreața Mantua spre nord . Din acest motiv, a luat inițial numele drumului interprovincial napoleonian Mantua-Brescia, menținându-l neschimbat până în prima jumătate a secolului al XX-lea .
Istorie
Drumul de stat 236 a fost înființat în 1959 cu următorul traseu: "Grefa SS nr. 11 în Brescia - Goito - Grefa SS nr. 62 în Mantua ." [2]
În urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 , din 2001, managementul a trecut de la ANAS la Regiunea Lombardia , care a prevăzut transferul infrastructurii către proprietatea de stat a provinciei Mantua și a provinciei Brescia pentru secțiunile teritoriale competente [5] .
La 1 iunie 2021 a fost inaugurată așa-numita „șosea de centură Guidizzolo”, o arteră care împiedică șoferii să intre în centrul Guidizzolo în direcția Mantua. După deschiderea ocolirii, a fost creată o ieșire care duce la zona de producție „Crocevia 2”.
cale
Din punct de vedere istoric, a provenit din nordul Mantovei (districtul Cittadella ) din secțiunea degradată a drumului de stat Cisa 62 și se termină în Brescia după un traseu complet plat de 59.600 km, dintre care 36 în zona Mantua și 23.6 în zona Brescia. Secțiunea inițială a fost reclasificată ca SP 81.
Prin urmare, drumul provine din intersecția cu drumul de stat 236 bis Goitese din Corte Gombetto din municipiul Porto Mantovano , continuă în direcția nord-vest prin satele Marmirolo , Marsiletti, Goito , Cerlongo și Guidizzolo . Acum doar Goito și traversate ca centru locuit după construirea șoselelor de centură Marmirolo și Guidizzolo. De aici începe calea care leagă Guidizzolo de Castenedolo.
| Notă | Tip | Indicaţie | ↓ km ↓ | provincie |
|---|---|---|---|---|
 |  | Guidizzolo Selvarizzo | 21 | MN |
| |  | Guidizzolo - Cavriana - Ceresara - Volta Mantovana | 23 | |
| | | Guidizzolo - San Cassiano | 24 | |
| | | Ieșiți doar în direcția Mantua | 25 | |
| | | Medole , Solferino , Castel Goffredo Crocevia -S.Cassiano | 27 | |
 | | Solferino - Medole | 28,8 | |
| | |  Castiglione delle Stiviere | 30.2 | |
| | | Gozzolina - Castiglione d / Stiviere - Medole | 32,5 | |
| | | Desenzano del Garda fost | 36.2 | BS |
| | | Asola - Carpenedolo - Parma fost | 3 | |
| | | Montichiari Novagli - Boschetti | 39,5 | |
| | | Montichiari fost | 41.7 | |
| | | Montichiari - via Rampina | 42.1 | |
| | | Montichiari Orzinuovi - Ghedi - Leno - Calvisano - Remedello - Visano fost | 43 | |
| | |  Centrul Târgului Montichiari | 45.1 | |
 | | Vighizzolo | 46 | |
| | | Cascina Casermone | 47,5 | |
| | | Cascina Bandierino | 49 | |
| | |  Aeroportul Brescia-Montichiari "G. D'Annunzio" | 50,5 | |
| | | Castenedolo | 51 |
Granița dintre provinciile Mantua și Brescia este traversată cu puțin timp înainte de a se alătura fostului drum de stat Benaco 567 pentru Desenzano del Garda și fostului drum de stat 343 Asolana .
Lângă Montichiari există intersecția cu fostul drum de stat 668 Lenese , apoi drumul revine la traseul inițial. Înainte de Castenedolo există intersecția pentru centura de sud a Brescia, autostrada A4 ( caseta de taxare Brescia est), drumul de stat 45 bis Gardesana Occidentale pentru Salò și Riva del Garda și autostrada A21 Racc . După Castenedolo, drumul se îndreaptă spre Brescia unde se termină drumul.
Începând din 1882, această secțiune a adăpostit linia tramvaiului Brescia-Mantua-Ostiglia , o conexiune extraurbană cu tracțiune cu abur suprimată în 1933 ; secțiunea suburbană dintre Brescia și Carpenedolo a rămas în funcțiune ca tramvai electric până în 1952 .
Șoseaua de centură Marmirolo
Finalizat în 2014, un sens giratoriu în Porto Mantovano a fost finalizat în 2021. Există o ieșire care duce la Bosco Fontana, care este conectată la ieșirea de pe șoseaua de centură nordică a Mantovei.
Șoseaua de centură Marmirolo | |||
| Tip | Indicaţie | ↓ km ↑ | provincie |
|---|---|---|---|
| | Bosco Fontana (în construcție) | - | MN |
| | Marmirolo | ||
| | Via Tezze | ||
| | Marmirolo - Roverbella - Marengo - Pozzolo - Massimbona | ||
Curiozitate
În anii în care a fost concurs Mille Miglia , Goitese a fost dreapta pe care au concurat mașinile de curse în viteză înainte de linia de sosire și, înțeles, marginile pistei erau pline de mulțimi, fără întrerupere. La ora 16:04 din 12 mai 1957 , în secțiunea dintre Goito și Guidizzolo , în apropierea km 21 (Corte Colomba), șoferul spaniol Alfonso de Portago a ieșit din drum cu Ferrari-ul său, lansat la o viteză mai mare decât 250 km / h , fiind ucis împreună cu navigatorul său Edmund Gurner Nelson și 10 spectatori, inclusiv 6 copii. Acest accident, cauzat de o explozie de anvelope , a marcat sfârșitul Mille Miglia. Un cenotafiu a fost plasat în locul unde a avut loc accidentul.
De la 1 iunie 2018, se va stabili o limită de viteză de 50 km / h în secțiunea dintre municipiul Marmirolo și granița cu provincia Brescia . Această măsură, comandată de provincia Mantua , a devenit necesară ca urmare a condițiilor precare ale suprafeței drumului. [6]
Drumul de stat 236 bis Goitese
| Drumul provincial 236 bis Goitese | |
|---|---|
 | |
| Denumiri anterioare | Drumul de stat 236 bis Goitese |
| Denumiri ulterioare | Drum provincial fost drum de stat 236 bis Goitese |
| Locație | |
| Stat | Italia |
| Regiuni | Lombardia |
| Date | |
| Clasificare | Drumul provincial |
| start | ex SS 10 -ex SS 482 la Lunetta di Mantova |
| Sfârșit | SS 236 lângă Porto Mantovano |
| Lungime | 5,523 [1] km |
| Asigurarea stabilirii | Decretul ministerial 1109 din 10/07/1991 - GU 240 din 12/10/1991 [7] |
| Administrator | din 2001 conducerea a trecut în provincia Mantua |
Fostul drum de stat 236 bis Goitese (SS 236 bis) , acum drum provincial ex drum de stat 236 bis Goitese (SP ex SS 236 bis) [3] , este un drum provincial italian . În întinderea care traversează orașul Mantua, se numește Viale della Favorita, deoarece trece aproape de vila Gonzaga della Favorita [8] . Drumul are un kilometraj foarte scurt și leagă arterele rutiere care converg pe partea de nord a Mantovei. Începe lângă Lunetta (districtul orașului Mantua) de la fostul drum de stat 10 Padana Inferiore , la începutul fostei SS 482 ; trece în apropierea zonei comerciale Boccabusa și puțin mai departe intersectează SP 25 pentru Ghisiolo și Castelbelforte , numită aici Strada Ghisiolo [8] . Ulterior, de la km 2 la km 4, benzile se separă pentru a flanca șoseaua de centură nordică a Mantovei . În apropiere de Sant'Antonio, acesta intersectează fostul drum de stat 62 della Cisa și se alătură șoselei de centură nordică, din care SS 236 bis constituie secțiunea inițială. În cele din urmă, ajunge la Corte Gombetto, unde se alătură fostului drum de stat 236 Goitese.
În schimb, în urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 , din 2001 conducerea a trecut de la ANAS la Regiunea Lombardia , care a prevăzut transferul infrastructurii către proprietatea de stat a provinciei Mantua [5] .
Notă
- ^ a b Identificarea rețelei rutiere de interes regional - Regiunea Lombardia ( PDF ), pe gazzette.comune.jesi.an.it .
- ^ a b Decret ministerial din 16.11.1959
- ^ a b COSAP - Iată cum am redus și simplificat taxa , pe www2.provincia.mantova.it , Provincia Mantua (arhivat din original la 18 ianuarie 2008) .
- ^ Cartografia rețelei rutiere provinciale ( PDF ), pe provincia.brescia.it , Provincia Brescia (arhivată din original la 17 aprilie 2012) .
- ^ a b LR 5 ianuarie 2000, n. 1 (articolul 3, paragraful 118) , pe consiglionline.lombardia.it , regiunea Lombardia. Adus la 21 decembrie 2011 (arhivat din original la 20 martie 2013) .
- ^ Goitese periculos, limită de 50 pe oră - Cronică - Gazzetta di Mantova , în Gazzetta di Mantova , 8 mai 2018. Accesat la 13 mai 2018 .
- ^ Dispoziții privind clasificarea și declasificarea drumurilor , pe gazzettaufficiale.it , Gazzetta Ufficiale n. 240 din 12/10/1991.
- ^ a b E. Grazioli, G. Scuderi, DRUMUL ORASULUI MANTOVA, Mantua, 1984
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe drumul de stat 236 Goitese
