Drumul de stat 355 Val Degano

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Drumul de stat 355
de Val Degano
State Road 355 Italia.svg
Locație
Stat Italia Italia
Regiuni Friuli Venezia Giulia Friuli Venezia Giulia
Veneto Veneto
Date
Clasificare Autostradă
start Vila Santina
Sfârșit Santo Stefano di Cadore
Lungime 49,350 [1] [2] km
Furnizarea instituției DM 02/01/1962 - JO 97 din 13.4.1962 [3]
Administrator Sectiuni ANAS : niciuna (din 2001 conducerea sectiunii Veneto a trecut la Regiunea Veneto si din 2002 la compania Veneto Strade ; din 2008 managementul sectiunii Friuli a trecut la Friuli Venezia Giulia Strade SpA )

Fostul drum de stat 355 din Val Degano (SS 355) , acum drumul regional 355 din Val Degano (SR 355) [4] în Friuli-Veneția Giulia și drumul regional 355 din Val Degano (SR 355) [5] în Veneto , este un drum regional italian , care leagă Carnia de Comelico (Alto Cadore ). Începe în Villa Santina , în provincia Udine , și se termină în Santo Stefano di Cadore , în provincia Belluno .

cale

Începe de la Villa Santina de pe drumul de stat 52 Carnica , de asemenea, îndreptat spre Cadore prin pasul Mauria . Se îndreaptă spre nord pentru a ajunge la valea pârâului Degano (de unde și numele). Acesta ajunge în orașul Ovaro , orașul Comeglians , unde traversează drumul de stat 465 din Forcella Lavardet și Valle San Canciano și apoi orașul Rigolato . După Rigolato tinde să se îndrepte spre nord-vest și aici începe o secțiune extraurbană, unde traversează tunelul Tors inaugurat la 30 august 2007 [6] .

Tunelul Tors (1250 metri) înlocuiește vechea linie înfășurată și îngustă, unde există un tunel scurt.

După trecerea tunelului Tors, intră în Forni Avoltri , de unde iese din Val Degano . Drumul traversează o cotă de vârf de păr și tinde să se îndrepte spre sud-vest trecând prin orașele Cinios și Pian di Luzza. După Pian di Luzza începe urcarea către Cima Sappada : drumul trece prin patru coturi de ac de păr, dintre care două sunt intercalate cu o linie dreaptă. Apoi traversează două tuneluri scurte săpate în rocă vie unite de o piesă artificială. După traversarea tunelului urcă spre Cima Sappada, unde intră în valea Piave . Coboară de la Cima Sappada printr-o cotă de ac și traversează orașul Sappada . Părăsind Sappada, intră în Veneto și merge paralel cu Piave pentru tot traseul său rămas. Trece Muntele Terza Piccola prin tunelul Salafossa, traversează drumul pentru a urca în Val Visdende și intră în Comelico prin cătunele Presenaio și Mare din municipiul San Pietro di Cadore . Apoi intră în municipiul Santo Stefano di Cadore , traversând cătunele Campolongo , unde intersectează din nou SS 465 și Borgata Cunettone și se termină traversând centrul Santo Stefano di Cadore, unde se alătură drumului de stat 52 Carnica .

Masa traseului

State Road 355 Italia.svg
Drumul de stat 355 din Val Degano
Tip Indicaţie ↓ km ↓ ↑ km ↑ provincie
Vila Santina - State Road 52 Italia.svg SS 52 Carnica 0,0 49.4 UD
Raveo - SP 35 de Esemon 0,9 48.5 UD
Răscruce de drumuri pentru Muina 6.7 42.7 UD
Ovaro - SP 123 dello Zoncolan 9.7 39.7 UD
State Road 465 Italia.svg SP 465 din Forcella Lavardet - Val Pesarina 12.2 37.2 UD
Comeglieni 13.4 36.0 UD
Rigolato 18.7 30.7 UD
Semne de circulație italiene - galleria blu.svg Galeria Tors (1.250 m) - - UD
Forni Avoltri 26.0 23.4 UD
Semne de circulație italiene - galleria blu.svg Galeria Cleva (160 mt) - - UD
Sappada 36.7 12.7 UD
Limita regiunii 38.1 11.3 UD / BL
Semne de circulație italiene - galleria blu.svg Tunelul Val Visdende (450 mt) - - BL
Campolongo - State Road 465 Italia.svg SP 465 din Forcella Lavardet 46,8 2.6 BL
S. Stefano di Cadore - State Road 52 Italia.svg SS 52 Carnica 49.4 0,0 BL

Management

În urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 , de la 1 octombrie 2001 , conducerea secțiunii Veneto a trecut de la ANAS la Regiunea Veneto ; din 20 decembrie 2002 , gestionarea acestei secțiuni a fost transferată în continuare companiei Veneto Strade [7] .

De la 1 ianuarie 2008, conducerea secțiunii Friuliene a trecut la Regiunea Friuli-Venezia Giulia , care prevedea transferul responsabilităților către compania Friuli Venezia Giulia Strade SpA [8] .

Curiozitate

În anii 90, Andrea Venier a produs un comic în limba friulană, despre problemele acestui drum de stat, Capitan Cjargne .

Notă

  1. ^ Decret legislativ 111 din 01/04/2004 ( PDF ), pe fvgstrade.it , JO 103 din 04/05/2004. Adus la 8 septembrie 2011 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
  2. ^ Identificarea rețelei rutiere de interes regional - Regiunea Veneto ( PDF ), pe gazzette.comune.jesi.an.it .
  3. ^ Decret ministerial din 01/02/1962
  4. ^ Drumul n. 355 - din Val Degano , pe fvgstrade.it , Friuli Venezia Giulia Strade SpA.
  5. ^ REZOLUȚIA CONSILIULUI REGIONAL n. 6 din 4 martie 2009 , pe google.it , Regiunea Veneto, p. 13.
  6. ^ Tuneluri rutiere în Italia ( 1399m - 1000m) , pe lotsberg.net .
  7. ^ Plan trienal 2002-2004 , pe google.it , Regiunea Veneto.
  8. ^ LR 23 din 20.08.2007 ( PDF ), pe arpebur.regione.fvg.it , Regiunea Friuli-Venezia Giulia - SO 23 din 22.08.2007 până la BU 34 din 22.08.2007.

Alte proiecte