Drumul de stat Valsugana 47
| Drumul de stat 47 de Valsugana | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni | Veneto Trentino Alto Adige |
 | |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | Padova |
| Sfârșit | Trento |
| Lungime | 131.800 km |
| Furnizarea instituției | Legea 17 mai 1928, nr. 1094 [1] |
| Administrator | Strada Veneto (Padova - Cittadella) ANAS (Cetate - Frontieră) Provincia autonomă Trento (Confine - Trento) |
Drumul de stat Valsugana 47 (SS 47) sau drumul provincial Valsugana 47 (SP 47) [2] de la Padova la Cittadella , este un drum de stat și de provincie italian , al cărui traseu se desfășoară în Veneto și în Trentino-Alto Adige . Începe în Padova și se termină în Trento , după ce a traversat o parte din câmpia venețiană și a traversat Valsugana .
cale
SS 47 pleacă din Padova spre nord-vest. La periferia extremă nord-vestică a orașului, fost altoit fostul SS 47 racc, astăzi SR 47 [2] , cunoscut sub numele de centura vestică a Padovei sau centura Limena . După întinderea inițială cu patru benzi, drumul este redus la o artă extraurbană clasică, cu o lată largă, cu o singură caroserie și câteva traversări urbane (scurte). În Curtarolo traversează Brenta pentru prima dată, mergând spre stânga hidrografică a râului, apoi se îndreaptă spre Cittadella unde intersectează Via Postumia , acum drumul de stat 53 Via Postumia . Trecerea centrului locuit a fost evitabilă de ceva timp prin intermediul unei variante cu curgere rapidă.
De la Cittadella drumul indică nordul, spre Bassano del Grappa , în zona Vicenza . Bassano are , de asemenea , un drum inel, cu dublă carosabila și patru benzi în totală.
Primele reliefuri alpine încep de la Bassano del Grappa, iar SS 47 trece prin valea îngustă a râului Brenta, Canale di Brenta , rămânând aproape întotdeauna în stânga orografică. Secțiunile cu patru benzi alternează cu secțiunile mai lungi ale unei singure căi; traversări frecvente de mici centre locuite, până la Valstagna . De la Valstagna începe o lungă porțiune de drum cu căi separate și patru benzi, asemănătoare ca caracteristici unei autostrăzi , lipsită substanțial de intersecții la nivel.
Traseul parcurge alături (și uneori înlocuiește) vechiul drum, care trece prin numeroase cătune mici din municipiul Valbrenta în ordine. În vecinătatea Primolano , drumul de stat 50 bis var del Grappa și Passo Rolle duce la Belluno cu o intersecție realizată parțial într-un tunel. Chiar dincolo de drum pleacă din Veneto și intră în Trentino , tocmai în Valsugana .
Primul centru cu o anumită importanță atins de șosea în zona Trentino este Grigno , unde se termină prima porțiune de autostradă (25 km), iar drumul revine pe o singură carosabil. În vecinătatea Vilei Agnedo, varianta traseului se desprinde din nou de traseul original, care traversează în schimb centrul Borgo Valsugana . Între Novaledo și Pergine Valsugana , SS 47 este un drum cu curgere rapidă, deși cu o singură cale carosabilă, și rulează de-a lungul istmului îngust dintre lacurile Levico și Caldonazzo . În cele din urmă, ultima porțiune care coboară de la Pergine Valsugana la Trento este sub forma unui dublu carosabila, fără intersecții de nivel. La sfârșitul traseului, SS 47 se alătură drumului de stat 12 din Abetone și Brennero la nord de capitală.
Masa traseului
Management
În urma Decretului legislativ nr. 320 din 2 septembrie 1997, de la 1 iulie 1998 , gestionarea porțiunii de frontieră cu Veneto - Trento a trecut de la ANAS la provincia autonomă Trento . Clasificarea administrativă și numerotarea acestei porțiuni de drum nu au fost modificate. În schimb, în urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 , din 2001 , conducerea secțiunii Padova - Cittadella a trecut de la ANAS la provincia Padova , secțiunea de la Padova km 0 + 000 la Cittadella km 15, sub jurisdicția provinciei Padova, prin convenție în 2001 a trecut sub administrarea companiei Veneto Strade și și-a schimbat numele pentru a deveni SP 47. Porțiunea rămasă, de la Cittadella până la granița cu Trentino-Alto Adige , a rămas în schimb la ANAS .
Autostrada Valsugana
Regiunea Veneto , pentru a crește capacitatea arterei și a reduce timpul de legătură cu Trentino și, prin urmare, cu nordul Europei, intenționează să transforme fostul drum de stat într-o autostradă [3] . Consiliul regional implementează o politică care vizează implicarea persoanelor private prin finanțarea proiectelor , susținută de colectarea taxelor pe toată artera sau cel puțin pe tronsonul dintre Bassano del Grappa și Trento , în funcție de acordul politic care se ajunge la sud o parte a traseului de-a lungul axei Bassano - Castelfranco - Padova , deplasându-se spre est față de ruta inițială a drumului de stat care trece în schimb prin Cittadella [4] .
Notă
- ^ Lista drumurilor și autostrăzilor de stat , ANAS , 1992
- ^ a b Rețea administrată de Veneto Strade - Ex-drumuri de stat ( PDF ), pe Consiglioveneto.it . Adus la 1 decembrie 2009 (arhivat din original la 15 septembrie 2017) .
- ^ Semnal verde către autostrada Valsugana - Twist pentru Valsugana: „utilitate publică” și finanțarea proiectului
- ^ Traseul autostrăzii Valsugana Arhivat 7 aprilie 2014 la Arhiva Internet .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe drumul de stat Valsugana 47
