Drumul de stat 700 al Palatului Regal din Caserta
| Drumul de stat 700 a Palatului Regal din Caserta Drumul de stat 700 Centura de centură Caserta | |
|---|---|
 | |
| Denumiri anterioare | ex Variant SS 265 / SS7 Sannitica |
| Denumiri ulterioare | ex Varianta SS7 / 265 a Palatului Regal din Caserta |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Campania |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | SS 265 lângă Maddaloni |
| Sfârșit | A1 ieșire Santa Maria Capua Vetere |
| Lungime | 16.500 [1] km |
| Ziua inaugurarii | 1980 - 1990 |
| Asigurarea stabilirii | Decretul primului ministru din 08/07/2010 - JO 214 din 13/09/2010 [2] |
| Administrator | ANAS (2010-) |
| cale | |
| Locații servite | Maddaloni , Caserta , Casagiove , Casapulla , San Prisco , Curti , Santa Maria Capua Vetere |
| Intersecții principale | SS 265, SP 4 |
 | |
Drumul de stat 700 al Palatului Regal din Caserta ( SS 700 ), numit și varianta Caserta sau șoseaua de centură Caserta , este un drum de stat deținut de ANAS , care traversează orașele Maddaloni , Caserta , Casagiove , San Prisco , Casapulla , Curti și Santa Maria Capua Vetere și va fi extinsă în curând la Capua .
Se compune din varianta fostelor drumuri de stat 7 prin Appia și 265 din Ponti della Valle .
Numerotarea SS 700 apare din 2010 pe semnele kilometrice progresive (numerele anterioare erau varianta ss7 / 265 și SS 7 / SS 265 ). Denumirea provizorie pe care ANAS o atribuise arterei era cea a noului drum ANAS 285 Tangenziale di Caserta (NSA 285) [3] .
Istorie
Istoria drumului începe în anii optzeci - nouăzeci ai secolului al XX-lea , când s-a construit primul nucleu corespunzător variantei dintre Maddaloni și Caserta , care s-a încheiat la periferia estică a capitalei.
La 22 decembrie 2005 , o altă întindere de 2.200 km între spitalul Caserta și joncțiunile Caserta Ovest a fost deschisă circulației, reprezentată aproape în totalitate de tunelul Parco della Reggia care vă permite să traversați parcul Palatului Regal din Caserta [4] .
Ultima porțiune care este deschisă circulației este cea care duce de la joncțiunea Caserta Ovest la Santa Maria Capua Vetere , inaugurată la 5 octombrie 2006 , completând astfel artera [5] .
Lucrarea a devenit pe deplin funcțională odată cu deschiderea joncțiunii Santa Maria Capua Vetere a A1 Milano-Napoli , care a avut loc la 15 decembrie 2008 , ceea ce permite conexiunea directă cu rețeaua de autostrăzi [6] .
Definit provizoriu ca noua șosea de centură ANAS 285 din Caserta (NSA 285) , a obținut clasificarea definitivă cu DPCM din 08/07/2010 care a identificat următorul itinerar: "Grefa cu fosta SS nr. 265 la Maddaloni - grefa cu SC Pimpinelle lângă Capua " [7] , mai târziu schimbat în" Grefă cu fostul SS nr. 265 la intersecția autostrăzii Maddaloni - A1 (Santa Maria Capua Vetere) " [1] .
Caracteristici
Are o bandă în fiecare direcție , o zonă de serviciu , două tuneluri și este alcătuită din nouă ieșiri pe o lungime de aproape șaptesprezece kilometri , dintre care aproximativ două trec sub parcul Palatului Regal din Caserta .
Poate fi luat de la ieșirile de pe autostrada A1 din Caserta sud de la Maddaloni, Caserta la nord de Casagiove și Santa Maria Capua Vetere .
Masa traseului
| Drumul de stat 700 a Palatului Regal din Caserta | ||||
| Tip | Indicaţie | ↓ km ↓ | ↑ km ↑ | provincie |
|---|---|---|---|---|
 | fost  a Podurilor VăiiMaddaloni -  Via Appia | 0,0 | 16.7 | EXISTĂ |
 | fost a Podurilor Văii Maddaloni -   MI-NA | 0,3 | 16.2 | |
| | Caserta - San Nicola la Strada | 2.8 | 13.8 | |
 | Zonă servicii | - | 13.0 | |
| | Caserta - Treisprezece - San Clemente | 5.0 | 11.7 | |
| | Caserta - Tuoro Stadionul Alberto Pinto | 6.7 | 9.7 | |
| | Caserta - Spital Spitalul San Sebastiano și S. Anna | 8.4 | 8.2 | |
| | Caserta West - Caiazzo San Leucio | 10.7 | 5.9 | |
| | Casagiove MI-NA | 12.1 | 4.5 | |
| | San Prisco | 14.5 | 1.9 | |
| |   MI-NA - joncțiunea „ Santa Maria Capua Vetere ” | 16.7 | 0,0 | |
 | SC Pimpinelle Sant'Angelo in Formis - Capua - Santa Maria Capua Vetere | 16.7 | 0,0 | |
Notă
- ^ a b Detalii pe site-ul ANAS (selectați drumul în cauză) , pe stradeanas.it , ANAS.
- ^ Decretul președintelui Consiliului de Miniștri 8 iulie 2010 - Revizuirea rețelelor rutiere de interes național și regional în regiunile Campania, Basilicata și Puglia , pe gazzettaufficiale.it .
- ^ Dispoziție din 21 decembrie 2005 ( PDF ), pe stradeanas.it , ANAS.
- ^ Campania: Anasul deschide varianta către drumul de stat 7 „Appia” pentru trafic , pe stradeanas.it .
- ^ Campania, Anas a deschis varianta Caserta pentru trafic, între Capua și Maddaloni , pe stradeanas.it .
- ^ Inaugurarea cabinei de taxare A1 din Santa Maria, deschiderea circulației la miezul nopții , corrieredelmezzogiorno.corriere.it.
- ^ Decretul președintelui Consiliului de Miniștri 8 iulie 2010, Anexa A: Identificarea rețelei rutiere de interes național - Regiunea Campania , pe gazzettaufficiale.it , Jurnalul Oficial.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe drumul de stat 700 al Palatului Regal din Caserta
