Raționalizarea

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

În domeniul proiectării industriale, termenul Streamlining (sau Streamline ) indică cea mai semnificativă mișcare de proiectare din cadrul culturii tehnice americane. Liniile care caracterizează Streamlining provin din studiile care au fost dezvoltate încă din anii 1920 , de asemenea, datorită invenției tunelului de vânt, pe Cx . [1] Această mișcare își datorează numele cercetării formelor aerodinamice . De mulți ani de atunci cuvântul „aerodinamică” a fost folosit în limbajul popular în loc de „modern”. [ fără sursă ]

fundal

Un flux de aer Chrysler în care diferența de formă a corpului său este clar vizibilă în comparație cu celelalte mașini din acea perioadă (mașină pe lateral)
Conceptul de raționalizare exprimat de LMS Princess Coronation Class 6229 Ducesa de Hamilton

Optimizarea a fost folosită pentru prima dată la începutul secolului al XX-lea pentru a îmbunătăți performanțele avioanelor , locomotivelor , mașinilor , la viteze mari. [2]

În anii 1930, mulți designeri industriali au folosit raționalizarea, mai degrabă decât din motive de funcționalitate, pentru a oferi obiectelor forme mai elegante și seducătoare, care ar atrage mai mult consumatorul. În urma prăbușirii pieței bursiere Wall Street , producătorii americani au preferat să îmbunătățească sau să reproiecteze produsele existente pe piață pentru a le face să arate noi. Mulți designeri au folosit Bakelite pentru realizarea proiectelor lor, un material plastic termorezistent foarte potrivit pentru turnarea formelor conice. În 1934 frigiderul Coldspot a devenit primul obiect care a fost comercializat mai mult pentru aspectul său estetic decât pentru performanța sa. În același an, a fost lansat unul dintre cele mai semnificative obiecte de design industrial din istoria automobilelor: Chrysler Airflow ( ZSB ), pentru care Chrysler a construit un tunel de vânt corporativ sub supravegherea lui Orville Wright . Cu toate acestea , în Italia, studiile aerodinamice din domeniul auto începuseră deja de mulți ani, de fapt în 1913 caroseria milaneză Castagna Milano a conceput un proiect auto cu o caroserie total axată pe aerodinamică, proiect care a fost produs ulterior de ceea ce este în prezent Alfa Romeo : ALFA 40-60 CP de Giuseppe Merosi . [3] Unul dintre rarele cazuri de aplicare a acestui stil în domeniul nautic este MV Kalakala, un feribot singular născut în 1926 și păstrat în funcțiune pentru transportul de pasageri în Strâmtoarea Puget până la sfârșitul anilor șaizeci .

De Fusco (History of Design, 1985) a spus că cultura Streamlining a fost definită peiorativ ca cea a Styling-ului și a fost legată de o strategie economică, creată pentru a face față crizei din 1929 . [ fără sursă ]

Faptul că Streamlining-ul este inițial legat de criza din 1929 este o opinie veche care trebuie lăsată deoparte.

„Cum mai putem crede că într-un mediu social total perturbat, cu prăbușiri financiare, eșecuri bancare și milioane de șomeri, producția industrială ar putea aduce o contribuție pozitivă numai prin producerea de obiecte„ mai arătoase ”?”

( Renato De Fusco , Istoria designului )

Notă

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe