Suq al-Jum'a

Acest zvon despre subiectul centrelor de populație din Libia este doar o schiță . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia .

Sūq al-Jumʿa oraș
Sūq al-Jumʿa سوق الجمعة
Locație
Stat	Libia
regiune	Tripolitania
District	Tripoli
Teritoriu
Coordonatele	32 ° 52'59.88 "N 13 ° 13'59.88" E / 32.8833 ° N 13.2333 ° E 32.8833; 13.2333 (Suq al-Jum'a) Coordonate : 32 ° 52'59.88 "N 13 ° 13'59.88" E / 32.8833 ° N 13.2333 ° E 32.8833; 13.2333 ( Sūq al-Jumʿa )
Altitudine	8 m slm
Locuitorii	40 000 [1] (estimare)
Alte informații
Diferența de fus orar	UTC + 2
Cartografie
Sūq al-Jumʿa
Editați datele din Wikidata ·Manual

Sūq al-Jumʿa (de asemenea Suk el Giuma , sau Sugh el Giumaa (în arabă : سوق الجمعة ), literalmente „piața de vineri”), este un oraș din Libia , situat la 5 km est de Tripoli și acum încorporat în zona metropolitană a capitalei.

În anii colonialismului italian, a fost sediul unuia dintre cele șase districte ale provinciei Tripoli , cu jurisdicție asupra zonei Tripolitania , la est de capitală.

Sport

Facilități sportive

Orașul a fost străbătut de circuitul orașului pe care s-a ținut Marele Premiu Tripoli din 1925 până în 1933 și tocmai în această locație, în 1930, pilotul Gastone Brilli-Peri a murit într-un accident tragic ^[2] . Evenimentul a determinat autoritățile să proiecteze un hipodrom de oraș mai sigur, care a fost inaugurat cu ocazia celui de-al VIII - lea Grand Prix Tripoli din 6 mai 1934 de guvernatorul de atunci, Italo Balbo, în oaza Tagiura . Noul hipodrom, capabil să cuprindă opt mii, a fost proiectat de inginerii Attilio Arcangeli și Luigi Maruffi . ^[3]

Infrastructură și transport

Tot pe malul lacului a fost construit și aeroportul militar din Mellaha (acum aeroportul militar Mitiga ). Ca parte a campaniei Libia (1913-1921), la 2 octombrie 1916, a 12-a escadronă Caproni ajunge pe aerodromul Mellaha și, la 10 octombrie, cele 2 secțiuni Farman devin din nou 104a escadrilă de apărare Farman pe Mellaha. La începutul anului 1919 sosește și Escadrila 90 . Baza a fost folosită și de Regia Aeronautica italiană și de Luftwaffe germană în timpul celui de- al doilea război mondial . Mai târziu a găzduit o bază a forțelor aeriene americane până în 1970 cu numele de "Baza aeriană Wheelus", ^[4] și după lovitura de stat a lui Gaddafi din 1969, a luat numele de "Baza aeriană Oqba ben Nāfiʿ" și a fost una dintre principalele instalații operaționale ale aviației libiene.
În timpul Războiului Rece a găzduit câțiva oameni și aeronave ale Forțelor Aeriene Sovietice și a fost una dintre principalele ținte ale bombardamentului american asupra Libiei în 1986.
Din 1995 structura a fost transformată pentru uz civil și găzduiește acum „Aeroportul Internațional Mitiga”, ( IATA : MJI, ICAO : HLLM), al doilea cel mai important aeroport din orașul Tripoli, cu legături către orașele Benghazi , Misurata , Istanbul și Aleppo .

Notă