Formula Superliga

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Formula Superliga
Superleague Formula.jpg
Categorie automobilism
Țară Internaţional
Prima editie 2008
Ultima ediție 2011
Motoare Panoz
Anvelope Franţa Michelin
Pilot campion
( 2011 )
Australia John Martin
Echipa campioană
( 2011 )
Australia Australia
Site oficial www.superleagueformula.com/

Formula Superleague a fost o competiție de automobile născută oficial în 2008 , prima cursă având loc în circuitul Donington Park , Marea Britanie și care se încheie în 2011.

Liga a fost formată din echipe sponsorizate de cluburi internaționale de fotbal .

Istorie

Format campionat

Test drive-ul unei formule Superleague la Donington Park .

Continuând proiectul început cu Marele Premiu Premier 1 , Formula Superleague a fost anunțată oficial pentru prima dată în 2005 , primind aprobarea FIA în decembrie a aceluiași an.

Scopul ar fi fost de a avea douăzeci de echipe pe grila de start, fiecare cu propria mașină. Pentru a reduce costurile pentru echipe, evoluțiile tehnologice pentru mașini au fost aprobate reciproc și finanțate chiar de Formula Superleague.

Formatul cursei

În Formula Superliga, sâmbătă a fost dedicată calificărilor, în timp ce duminică au avut loc cele două manșe, a doua dintre ele cu grilă inversată. Pentru fiecare rundă, echipele s-au luptat pentru a câștiga premiul de 1.000.000 de euro , precum și puncte de campionat.

  • Sâmbătă: antrenamente libere și calificare
  • Duminică: două curse (una cu grilă inversată)
  • O oră de concurs pe rundă
  • În fiecare weekend, un jackpot de echipă de 1.000.000 de euro

Scor

Campionatul a fost acordat în funcție de punctele fiecărui pilot, care au mers mână în mână cu pozițiile cucerite în fiecare manșă. sistemul de notare a fost după cum urmează:

Poziţie Primul Al 2-lea A treia Al 4-lea Al 5-lea Al 6-lea Al 7-lea A 8-a 9 10 ° 11 ° 12 ° 13 ° 14 ° 15 ° 16 ° 17 ° 18 ° 19 ° 20 ° 21 ° 22 °
Puncte 50 45 40 36 32 29 26 23 20 18 16 14 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1

Spre deosebire de Formula 1 , șoferul a câștigat în orice caz puncte, a fost suficient să fi pornit de la grila de start. Punctele au fost aceleași atât pentru Cursa 1, cât și pentru Cursa 2, amintindu-ne că în Cursa 2 pozițiile de la start au fost inversate.

Din 2010, pe lângă cele două curse, a existat și Super Finală rezervată celor șase echipe cu cea mai bună poziție în cele două curse cu grilă inversată. La sfârșitul cursei, piloților li s-au acordat puncte în conformitate cu următoarea ordine de sosire:

Poziţie Primul Al 2-lea A treia Al 4-lea Al 5-lea Al 6-lea
Puncte 6 5 4 3 2 1

Campioni

Sezon Număr
de Runde
Număr
de echipe
Număr
de Piloti
Echipe de fotbal Pilot
Număr Probă Conform Al treilea Probă Conform Al treilea
2008 6 11 25 18 China Beijing Guoan Olanda PSV Italia Milano Italia Davide Rigon Olanda Yelmer Buurman Olanda Robert Doornbos
2009 6 8 21 26 Anglia Liverpool Anglia Tottenham Hotspur elvețian FC Basel 1893 Spania Adrián Vallés Anglia Craig Dolby elvețian Max Wissel
2010 12 11 31 19 Belgia RSC Anderlecht Anglia Tottenham Hotspur elvețian FC Basel 1893 Italia Davide Rigon Anglia Craig Dolby elvețian Max Wissel
2011 2 16 18 24 Australia Australia Japonia Japonia Luxemburg Luxemburg Australia John Martin Anglia Duncan Tappy
Olanda Robert Doornbos
Belgia Frédéric Vervisch

Acoperire de televiziune

Fanii din diferite națiuni ale lumii ar putea urma această competiție la numeroși radiodifuzori :

Pentru toate celelalte națiuni, Eurosport 2 a oferit o acoperire live a curselor din weekend, cu o revistă specifică în prime time în fiecare marți .

În plus, Formula Superliga a fost transmisă și pe canalele echipelor de fotbal de referință:

Prima cursă Superleague Formula a fost transmisă în 62 de țări din întreaga lume, cu un potențial maxim de 100 de milioane de telespectatori.

Tehnologie

Mașina susținută de PSV .

Mașina a fost construită de Panoz , cu sprijinul Élan Motorsport Technologies , iar numele său oficial este Panoz DP09 . Mașina are 750 CP și este un V12 de 4,2 litri proiectat de Menard Competition Technologies, deținută în SUA. Élan a contribuit, de asemenea, la Panoz DP01 , utilizat în prezent în Champ Cars și alte competiții.

Detalii despre mașină

Detalii motor

  • Număr de cilindri: 12
  • Capacitate: 4,2 litri
  • Configurare: 60 ° aranjat în V
  • Greutate: 140 kg
  • Puterea maximă: 750CV (560 kW) la 11.750 rpm
  • Număr maxim de ture: 12.000
  • Cuplu maxim: 510Nm @ 9.500-10.500 rpm

Alte proiecte

linkuri externe

Automobilismul Portalul de automobilism Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l cu motorul