Sussak

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Sussak
suburbie
( HR ) Sušak
Sussak - Vizualizare
Sussak și Trsat văzuți de la Eneo
Locație
Stat Croaţia Croaţia
regiune Stema județului Primorje-Gorski Kotar.png Coastal-montana
uzual Râu
Teritoriu
Coordonatele 45 ° 19'22.59 "N 14 ° 28'07.76" E / 45.322942 ° N 14.468822 ° E 45.322942; 14.468822 (Sussak) Coordonate : 45 ° 19'22.59 "N 14 ° 28'07.76" E / 45.322942 ° N 14.468822 ° E 45.322942; 14.468822 ( Sussak )
Altitudine 5 m slm
Locuitorii
Alte informații
Limbi croat
Cod poștal 51000
Prefix 051
Diferența de fus orar UTC + 1
Farfurie RE
Numiți locuitorii susaciani, în croată: Sušačani
Cartografie
Mappa di localizzazione: Croazia
Sussak
Sussak

Sussak (în croată Sušak ) este o suburbie populată a orașului Rijeka , în Croația .
În italiană este citat și ca Susak , o formă de derivare dialectală și, uneori, în trecut cu Sussag și Sansego di Fiume învechite. În timpul fascismului a fost cunoscut și sub numele italian Sussa .

Geografie fizica

Sussak constituie partea de coastă a estului orașului Rijeka, se întinde pe malul stâng al Deltei râului Eneo, care a fost granița dintre Italia și Iugoslavia între 1924 și 1947 .
Zona locuită este situată la poalele dealului Trsat și este împărțită în următoarele cartiere: cartierul Scoglietto care se află pe râu, de-a lungul ambelor maluri ale Eneo; Delta situată între brațul stâng al Eneo, Canal Morto în dreapta; Porto Baross este bazinul artificial creat în partea de sud-vest a Deltei; Braidizza ( Brajdica ) imediat la est de Deltă, pe coastă; Pecine ( Pećine ) pe coasta de dincolo de Braidizza, de-a lungul drumului Dorotea (așa cum s-a numit prima secțiune a Jadranska Magistrala ); Bulevard își ia numele de la bulevardul sinuos care șerpuiește de-a lungul versanților sudici ai dealului Trsat, născut ca o zonă rezidențială cu un aspect elegant; Crimeea ( Krimeja ) a dezvoltat recent districtul din spatele lui Pecine.

Istorie

Centrul orașului Sussak este de origine recentă, dezvoltându-se între mijlocul secolului al XIX-lea și secolul al XX-lea , în urma construcției drumului Carolina , apoi a drumului Ludovicea sau Luisiana și, în cele din urmă, a inaugurării liniei de cale ferată până la Rijeka. Aceste căi strategice de comunicare între ieșirea spre mare și hinterlandul Imperiului au favorizat traficul și, odată cu consolidarea consecutivă a portului, dezvoltarea Rijeka și Sussak.
Până în secolul al XVII-lea, cartierul situat la est de Fiumara și la poalele dealului Trsat, se numea San Lorenzo , de la numele unei biserici antice care stătea pe loc, dar și Trans Pontem , sau "Oltre ponte" ( de la Eneo). Toponimul Sussak sau Susak (literalmente „loc uscat, arid”) este menționat în documente doar din prima jumătate a secolului al XVIII-lea .

În contextul Imperiului, Sussak ca Rijeka depindea și de coroana maghiară : dar în timp ce Rijeka a fost ridicată în Porto Franco și mai târziu în Corpus Separatum , Sussak împreună cu Trsat, au format o municipalitate locală ca capitală a districtului cu același nume , inclus în Comitetul Modrussa-Fiume , dependent de Regatul Croației și Slavonia .
Orașul Sussak s-a distins de capitală și pentru că avea o populație mai puțin compusă, de fapt majoritatea absolută a locuitorilor săi era și în trecutul limbii și etniei croate , în timp ce numărul rezidenților italieni era întotdeauna limitat. În perioada de mare dezvoltare între secolele XIX și XX, un anumit număr de locuitori germani și maghiari s-au alăturat acestora.
În anii dintre cele două războaie mondiale și apoi începând din a doua jumătate a anilor patruzeci , numeroși imigranți din toate comunitățile din fosta Iugoslavie se stabilesc la Sussak (la fel ca în Rijeka însăși, după anexarea sa), care au contribuit considerabil la creșterea populației.

Odată cu Tratatul de la Roma , în 1924 , statul liber Fiume a fost împărțit între Italia și Regatul Sârbilor, Croaților și Slovenilor . Primul a fost repartizat orașului Rijeka, al doilea suburbiile sale de est și nord, inclusiv Porto Baross , noul bazin portuar construit la sfârșitul secolului al XIX-lea pe Deltă , în fața Sussak.
În 1941 , în urma atacului puterilor Axei împotriva Regatului Iugoslav , Sussak și Porto Baross s-au reunit în Fiume, în provincia Carnaro din Regatul Italiei până în septembrie 1943 . La recensământul din iulie 1941, sub autoritatea italiană, municipalitatea Sussak (inclusiv Trsat și alte cătune) avea 17.915 locuitori.
Odată cu următoarea ocupație nazistă , Sussak s-a întors și în zona de operațiuni a coastelor Adriatice până la capitularea germană și preluarea puterii Armatei de eliberare iugoslave în mai 1945 . Din acel moment, orașul, care până atunci a rămas întotdeauna un municipiu autonom atât sub guvernul austro-ungar, cât și sub regatul iugoslav și administrația italiană, a fost încorporat prin decret în februarie 1948 (cu rangul de municipiu al orașului ) în noul oraș iugoslav Rijeka / Rijeka căruia îi aparține și astăzi.

Economie

Sussak avea 16.000 de locuitori în 1939 și era cel mai mare port maritim din Iugoslavia, sediul și baza companiei Jugolijnea , a companiei naționale de transport maritim și a altor companii mai mici, precum și a șantierelor navale și a uzinelor industriale importante. Florido era, de asemenea, micul comerț la graniță cu râul adiacent.

Bibliografie

  • Touring Club Italiano - Venezia Giulia - ed. 1938
  • Alberto Rizzi, Ghidul Dalmației, Artă, Istorie, Portolano. Vol. 1 ° IRCI - ed. Italo Svevo, Trieste 2007
  • Dario Alberi, Dalmația, istorie, artă, cultură - Lint Editoriale, Trieste 2008

Elemente conexe

Alte proiecte