Swakopmund
Această intrare sau secțiune despre subiectul Namibia nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Swakopmund oraș | ||
---|---|---|
Locație | ||
Stat | Namibia | |
regiune | Erongo | |
Circumscripția electorală | Swakopmund | |
Administrare | ||
Primar | Robert Willson | |
Teritoriu | ||
Coordonatele | 22 ° 39'59 "S 14 ° 32'01" E / 22,666389 ° S 14,533611 ° | |
Altitudine | 6 m slm | |
Suprafaţă | 194,9 km² | |
Locuitorii | 44 725 (cens. 2011) | |
Densitate | 229,48 locuitori / km² | |
Alte informații | ||
Prefix | 64 | |
Diferența de fus orar | UTC + 1 | |
Farfurie | S. | |
Cartografie | ||
Site-ul instituțional | ||
Swakopmund este un oraș cu aproximativ 45.000 de locuitori în vestul Namibiei .
Geografie fizica
Se ridică pe coasta Atlanticului , la gura deltei a râului Swakop , de unde își ia numele („Swakopmund”, în germană , înseamnă „gura Swakop”). Înconjurat de deșertul Namib și ocean, Swakopmund are un climat temperat, cu temperaturi medii cuprinse între 15 ° C și 25 ° C și mai puțin de 15 mm de ploaie pe an. Curentul rece al oceanului din Benguela compensează deficitul de precipitații, care transportă umezeala în zonă sub formă de cețe de dimineață.
Istorie
În 1884 , la sfârșitul negocierilor Conferinței de la Berlin , o mare parte din teritoriul Namibiei actuale a fost repartizată Germaniei și a plecat să formeze Africa de Sud-Vest a Germaniei . În 1890 , germanii au fondat orașul principal, Windhoek (acum capitala Namibiei), pe uscat. Deoarece singura așezare portuară a coloniei, Walvis Bay , fusese declarată enclavă britanică de către Congres, în 1892 , germanii au procedat la construirea propriului port de pe Atlantic. Alegerea locului a căzut pe gura râului Swakop datorită bunei disponibilități a apei proaspete. Porțiunea de coastă din jurul gurii nu oferea niciun fel de adăpost natural navelor ancorate; totuși, acest lucru se aplică majorității coastei namibiene. [1]
Data exactă a fondării orașului datează din 4 august 1892 , ziua în care echipajul unei nave numite Hyäne („ hyena ” în limba germană ) a ridicat două semnale pe o dună mare, lângă farul de astăzi. Primii locuitori ai așezării au fost 120 de soldați Schutztruppen și 40 de coloniști aduși la Swakopmund de o altă barcă, Marie Woermann . În plus față de coloniști germani, câteva sute de africani din Kroo etnice grupul din Liberia au fost aduse la site - ul, care au fost angajați pentru munci grele. În 1898 a fost finalizată construcția primei bariere de spargere , folosită și ca debarcader .
În anii următori portul a fost extins, iar așezarea a devenit rapid un important centru de import-export ; Multe birouri ale administrației coloniale germane și multe întreprinderi comerciale s-au deschis acolo. Unele dintre clădirile istorice ale orașului datează din această perioadă. În 1909 a fost înființată în mod oficial municipalitatea Swakopmund.
În 1915 , Africa de Sud-Vest germană a trecut în mâinile britanicilor , iar o mare parte din activitățile portuare au fost relocate de la Swakopmund la Walvis Bay. Drept urmare, Swakopmund a cunoscut o perioadă de recesiune; în aceeași perioadă, însă, a început transformarea orașului dintr-un centru portuar într-o stațiune de vacanță (astăzi, o mare parte a economiei Swakopmund se învârte în jurul pieței turismului ).
Din 1976 a început operațiunile miniere la mină pentru uraniul din Rössing , la 70 km de oraș. Rössing a devenit rapid cea mai mare mină de uraniu în aer liber din lume; acest lucru a dat un impuls decisiv creșterii economice a lui Swakopmund, care a devenit una dintre cele mai moderne din națiune.
Trebuie remarcat faptul că 70% din populația actuală este de imigrație foarte recentă și locuiește în Mondesa , o vastă aglomerare de locuințe planificată sumar, extinsă la nord-estul orașului și locuită de un amestec eterogen de grupuri etnice native, atrase de activitățile economice ale orașului. La aproximativ un kilometru nord-est de Mondesa, se înființează o așezare suplimentară denumită Comunitatea Democrată de Reinstalare care, începută spontan, este acum recunoscută de municipalitate, în reorganizare și regularizare, odată cu stabilirea loturilor și construirea de structuri elementare.
Monumente și obiective turistice
Swakopmund găzduiește unele dintre cele mai importante exemple de arhitectură colonială germană. Monumente de interes deosebit includ închisoarea Altes Gefängnis , proiectată de Heinrich Bause în 1909 , și Wörmannhaus din 1906 , care acum găzduiește biblioteca publică. Alte atracții culturale includ muzeul privind transportul și acvariul național (acvariul marin național).
În împrejurimile imediate există mai multe locuri de interes naturalistic, printre care se remarcă dunele de nisip de lângă Langstrand , la sud de Swakop. Destinațiile turistice sunt, de asemenea, o fermă în care sunt crescute dromedarii (deschise publicului) și „Martin Luther”, o locomotivă cu aburi din 1896 abandonată în mijlocul deșertului , restaurată în prezent și adăpostită în muzeul local.
În apropiere de Swakopmund există un club de golf important ( terenul de golf din deșertul Rossmund ). Orașul este, de asemenea, renumit pentru posibilitatea de a practica diverse sporturi extreme .
Conexiuni
Orașul este conectat la țară prin drumul B2 și calea ferată TransNamib , care îl leagă de capitala Windhoek și Walvis Bay . Există și un aeroport acolo .
Notă
- ^ Nu este o coincidență faptul că o porțiune de coastă a țării este numită Coasta Scheletului , din cauza numeroaselor epavuri plajate .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Swakopmund
- Wikivoyage conține informații turistice despre Swakopmund
linkuri externe
- Site-ul oficial , la swkmun.com.na .
- ( EN ) Swakopmund , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
Controlul autorității | VIAF (EN) 131 372 010 · LCCN (EN) n82087494 · GND (DE) 4118927-9 · BNF (FR) cb12379538n (data) · WorldCat Identities (EN) lccn-n82087494 |
---|