Sydney Harbour Bridge

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Sydney Harbour Bridge
Harbour Bridge - panoramio.jpg
Locație
Stat Australia Australia
Oraș Sydney
Trece prin Golful Sydney
Coordonatele 33 ° 51'07.17 "S 151 ° 12'39.03" E / 33.851991 ° S 151.210841 -33.851991 ° E; 151.210841 Coordonate : 33 ° 51'07.17 "S 151 ° 12'39.03" E / 33.851991 ° S 151.210841 -33.851991 ° E; 151.210841
Date tehnice
Tip Podul arcului
Material Oţel
Lungime 1 149 m
Lungime 48,8 m
Înălţime 134 m
Realizare
Constructie 28 iulie 1923 - 19 ianuarie 1932
Inaugurare 19 martie 1932
Hartă de localizare

Sydney Harbour Bridge (cunoscut și sub numele de Sydney Bridge ) este un pod arc cu o șosea suspendată situată în Sydney , Australia . [1] Podul leagă cartierul de afaceri din Sydney de zona de nord a orașului, North Shore, traversând lungimea golfului Sydney , care este gura râului Parramatta .

Construcția podului de arc metalic în structură reticulară datează de la sfârșitul anilor 1920 și a fost finalizată în 1932. Are o lungime de 503 m și o lățime de 107 m, incluzând 4 căi ferate și o șosea de 17 m lățime, a căror testare are utilizarea a 72 de locomotive cu o greutate totală de 7000 kN a fost necesară. [2] Structura sa a inspirat proiectul Tyne Bridge din Newcastle upon Tyne , a cărui construcție a durat din 1925 până în 1928.

Este circulabil de subteran , circulația vehiculelor și pietoni . Poate fi urcat și, de fapt, mulți turiști sunt atrași de această aventură care poate dura mai mult de trei ore.

Istorie

Proiectul lui Ernest Stowe din 1922

Au existat planuri de a construi un pod care să conecteze cele două maluri ale golfului Sydney încă din 1815 , când deținutul și binecunoscutul arhitect Francis Greenway, sprijinind municipalitatea, i-a propus guvernatorului Lachlan Macquarie construirea unui pod care să faciliteze legăturile dintre cele două bănci. [3] În 1825, Greenway a scris o scrisoare către ziarul de atunci „ The Australian”, afirmând că un astfel de pod „va da o idee de forță și măreție care ar reflecta onoarea și gloria asupra coloniei și patriei”. [3] Cu toate acestea, nimic nu a ieșit din intențiile Greenway, deși ideea podului a rămas foarte vie și multe alte propuneri similare au fost făcute de-a lungul secolului al XIX-lea . În 1840 , inginerul naval Robert Brindley a propus construirea unui pod plutitor. Inginerul Peter Henderson a realizat unul dintre primele desene ale unui pod care se întinde pe portul Sydney în jurul anului 1857 . În 1879 a fost propus un pod pentru ferme , în timp ce construcția unui pod ridicat a fost estimată la un cost de 850.000 de dolari în 1880 . [3]

În anul 1900 , guvernul Lyne a comandat construirea unei noi stații centrale și a organizat un concurs internațional pentru proiectarea și construirea unui pod peste golf. Inginerul din Sydney, Norman Selfe, a prezentat un design care implică un pod suspendat, câștigând premiul al doilea în valoare de 500 de lire sterline. În 1902 , când rezultatele primei competiții au făcut obiectul unei controverse, Selfe a câștigat un al doilea concurs prin prezentarea proiectului pentru un pod în consolă de oțel. Comisia de selecție a decis în unanimitate câștigătorul și a comentat că „liniile structurale sunt corecte și în proporția corectă și că [...] silueta lui este grațioasă și elegantă”. [4] Cu toate acestea, din cauza unei încetiniri economice și a schimbării guvernului după alegerile din 1904 din New South Wales, construcția efectivă a podului nu a fost întreprinsă. Propunerea lui Ernest Stowe de a construi un singur pod cu trei arcuri care urma să se alăture Balls Head, Millers Point și Balmain cu un butuc central, înconjurat de un memorial situat pe Insula Goat, datează din 1922 . [5]

Galerie de imagini

Notă

  1. ^ Sassi Perino, Angia., Ponti , White Star, 2004, ISBN 8854001708 ,OCLC 799543746 . Adus pe 26 martie 2019 .
  2. ^ Podurile: monument pentru progres , pe www.ingenio-web.it . Adus la 11 octombrie 2018 .
  3. ^ A b c (EN) Sydney Harbour Bridge Guide pe www.records.nsw.gov.au, 11 decembrie 2015. Accesat la 26 martie 2019.
  4. ^ dictionaryofsydney.org , https://dictionaryofsydney.org/entry/selfe_norman . Adus pe 26 martie 2019 .
  5. ^ (RO) Proiecte de poduri de port rare la vânzare pe www.dailytelegraph.com.au, 8 iulie 2016. Accesat la 26 martie 2019.

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 258 315 688 · LCCN (EN) sh86000508 · GND (DE) 1025266056 · WorldCat Identities (EN) VIAF-258 315 688