Tallink

Tallink
Stat	Estonia
Formularul companiei	Societate pe acțiuni
Bursele de valori	Tallinn
ESTE IN	EE3100004466
fundație	1989 în Tallinn
Sediu	Tallinn
Oameni cheie	Enn Pant (CEO)
Sector	Transport
Produse	Transport maritim
Vânzări	787 milioane euro (2007)
Venit net	20 de milioane de euro (2007)
Site-ul web	www.tallink.com/
Editați datele pe Wikidata · Manual

Tallink este o companie estonă de transport maritim de pasageri și mărfuri fondată în 1989 , care face parte din Tallink Grupp As. Grupul include, de asemenea, Silja Line , SeaWind Line și parte din SeaRail .

Compania, una dintre cele mai importante din Europa de Nord, operează în Marea Baltică pentru legături între Estonia și Finlanda , între Estonia și Suedia , între Letonia și Suedia, între Finlanda și Germania .

În plus, Tallink deține patru hoteluri în Tallinn sub denumirea de marcă Tallink Hotels.

Flota comercială a Tallink, inclusiv navele de pasageri și marfă, este formată din aproximativ 20 de nave, dintre care 12 sunt operaționale.

Istorie

Origine

Istoria companiei de transport maritim cunoscută astăzi sub numele de Tallink poate fi urmărită în 1965, când compania de transport maritim sovietic Estonian Shipping Company (ESCO) a început să opereze traficul de pasageri între Helsinki și Tallinn cu Vanemuine . Conexiunile regulate au început cu Tallinn , până când a fost înlocuită cu noul Georg Ots în 1980 .

1989-1992

În mai 1989, ESCO a format o nouă filială, Laevandusühisettevõte Tallink , împreună cu finlandezul Palkkiyhtymä Oy . În decembrie al aceluiași an, ESCO și Palkkiyhtymä au cumpărat nava Sky Scandinavian de la SeaEscape, iar nava a început traficul pe ruta Helsinki-Tallinn în ianuarie 1990 sub numele de Tallink . Mai târziu, în același an, nava Transestonia s-a alăturat lui Tallink pe ruta Helsinki-Tallinn și Tallink a fost stabilit ca nume al companiei, precum și ca navă principală.

În aceeași perioadă, ESCO a continuat să opereze pe aceeași rută cu Georg Ots , concurând în esență cu compania sa suroră. Conflictul a fost rezolvat în septembrie 1991, când Georg Ots a fost închiriat de Tallink. La începutul anilor 1990 , numărul de pasageri pe ruta Helsinki-Tallinn a crescut constant, iar în timpul iernilor dintre 1992 și 1995 Tallink a închiriat Saint Patrick II de la Irish Ferries pentru a crește capacitatea pe traseu.

1993-2000

Tallink original în portul Tallinn, 1994.

Meloodia , închiriat de la EstLine în 1995, a introdus culoarea albastră flotei Tallink. Tallink a devenit complet deținut în Estonia în 1993, când Palkkiyhtymä și-a vândut acțiunile atât în ​​Tallink, cât și în Tallink către ESCO. În acea perioadă, alte companii creau meserii profitabile pe ruta Helsinki-Tallinn, inclusiv Linia Nouă Estoniană, deținută de Inreko. ESCO și Inreko au văzut lipsa motivelor unei competiții și în ianuarie 1994 au fost fuzionate în AS Eminre. Tallink rămâne marca comercială a flotei. Mai târziu, în același an, Inreko a cumpărat Estonia de Nord de la EstLine (o companie-soră a ESCO cu suedezul Nordström & Thulin Ab), redenumindu-l Vana Tallinn pentru ruta Helsinki-Tallinn cu Tallink.

Inreko a cumpărat, de asemenea, două hidrofoiluri rapide, Liisa și Laura, care au început să funcționeze sub bannerul Tallink Express. În 1994, Tallink a încercat prima dată linia dintre Estonia și Germania, cu două nave închiriate ( Balanga Queen și Ambasadorul II ) care erau poziționate pe ruta Helsinki - Tallinn - Travemünde .

Meloodia , închiriat de EstLine în 1995, a introdus culoarea albastră flotei Tallink.

În septembrie 1994, operațiunile AS Eminre au fost împărțite în două companii, una care se ocupa de traficul cu Germania (care a fost curând dezafectat) și AS Hansatee care se ocupa de traficul Helsinki-Tallinn și marca Tallink. ESCO a fost în mod clar partenerul dominant în Hansatee, controlând 45% din acțiuni , în timp ce Inreko deținea doar 12,75% (restul de 42,25 % prin Eesti Ühispank ). În 1995, Hansatee a achiziționat primul feribot major între Helsinki - Tallinn, când au închiriat Mare Balticum de la EstLine, redenumindu-l Meloodia . În urma diferitelor dispute între ESCO și Inreko (cea mai mare referitoare la prețul charter al Vana Tallinn ), Inreko vinde acțiunile sale AS Hansatee către ESCO în decembrie 1996. În același timp, Inreko vinde hidrofoilurile Tallink Express către Linda Line și începe să funcționeze cu Vana Tallinn în Helsinki - Tallinn sub numele TH Ferries .

În 1997, un al doilea feribot major a fost achiziționat de Tallink, când compania a închiriat Normandia de la Stena Line. Pentru a înlocui hidrofoilele pierdute, Hansatee a achiziționat un nou catamaran în mai 1997, numit Tallink Express I , pensionat la 2 noiembrie 2007. La vremea respectivă, era clar că erau necesare două feriboturi mari pentru traficul dintre Helsinki și Tallinn, și atunci când Normandia naviga se încheie în decembrie 1997 Tallink achiziționează King Lion de la Stena Line, care intră în serviciu în februarie 1998 sub numele de Fantaasia . În iulie a aceluiași an, Tallink a achiziționat feribotul Kapella , care a deschis linia dintre Paldiski și Kappelskär , prima rută a Tallink către Suedia.

În octombrie, primul Tallink , care nu mai respecta reglementările de siguranță, a fost vândut. Două luni mai târziu, Hansatee achiziționează primul feribot rapid capabil să transporte mașini , Tallink AutoExpress .

2000-2006

Din 2000 ESCO devine singurul proprietar al EstLine, iar în decembrie 2000 cele două feriboturi EstLine Regina Baltica și Baltic Kristina sunt închiriate în Hansatee, iar ruta dintre Tallinn și Stockholm începe să fie pe piața Tallink. Cu câteva luni mai devreme, în august 2000, Hansatee comandase a treia nouă navă de la șantierul naval finlandez Aker Yards . În iunie 2001, Tallink a cumpărat HSC Tallink AutoExpress 2, în timp ce luna următoare EstLine a fost declarată falimentară.

Prima nouă navă a lui Tallink Romantika la Helsinki , februarie 2006.

În 2002, AS Hansatee și-a schimbat numele în AS Tallink Grupp, iar în mai același an, compania a achiziționat o nouă navă de 2500 de pasageri, Romantika , care a fost poziționată pe ruta Helsinki-Tallinn. În noiembrie același an, Georg Ots a fost vândut guvernului rus. În 2004, trei nave noi s-au alăturat flotei Tallink: feriboturile rapide Tallink AutoExpress 3 și Tallink AutoExpress 4 și nava soră a Romantika , Victoria I , care este poziționată pe ruta Tallinn-Stockholm, înlocuind Fantaasia , care începe o nouă rută de la Helsinki la Sankt Petersburg prin Tallinn. Această rută nu a adus rezultatele economice preconizate și a fost închisă în ianuarie 2005. Ulterior, din nou în 2005, Tallink a comandat o navă-soră a Galaxy de la șantierul naval Aker Finnyards și un feribot de legătură rapidă de la Fincantieri în Italia. La 9 decembrie 2005, Tallink este listat la bursa din Tallinn.

Nava Superstar , construită de Fincantieri .

2006-astăzi

În 2006, Tallink a achiziționat operațiunile Superfast Ferries în Marea Baltică de la Attica Group, a deschis o rută între Riga și Stockholm (cu Fantaasia , care a fost imediat înlocuită cu Regina Baltică ), a livrat noua Galaxy care înlocuiește Romantika pe ruta Tallinn - Helsinki. Câteva luni mai târziu, Tallink își achiziționează rivala Silja Line de la Finnish Sea Containers Ltd. În octombrie a aceluiași an, compania își exprimă interesul de a prezenta o ofertă pentru a funcționa ca o legătură, sub concesiune de stat, a rutelor dintre insula Gotland și Suedia pentru perioada 2009 și 2015.

Galaxy (dreapta) a fost livrat către Tallink în 2006, dar transferat flotei Silja Line în 2008. Star (stânga) este un feribot rapid livrat către Tallink în 2007.

Galaxy a fost livrat către Tallink în 2006, dar transferat către flota Silja Line în 2008. Star este un feribot rapid livrat către Tallink în 2007. De la începutul anului 2007, navele fostei Superfast s-au mutat sub marca Tallink și ruta lor se schimbă către Tallinn - Helsinki - Rostock. În aceeași perioadă, nava Meloodia a fost închiriată în Insulele Baleare , Spania, timp de zece luni. În aprilie a aceluiași an, compania comandă a treia navă de clasă Galaxy de la șantierul naval Aker Yards. În noiembrie, Tallink a informat că nava Meloodia ar putea fi vândută unei companii de transport maritim nespecificate cu sediul în Singapore, cu livrare în decembrie a aceluiași an.

Divertisment

Tallink este în prezent singura companie comercială de transport maritim care oferă divertisment la bord. Într-un an, fiecare navă are cel puțin patru spectacole de cabaret diferite cu echipe din toată Europa și America Centrală. Aceasta este o tradiție, tipică companiilor de transport maritim din Marea Baltică, pe care Tallink a confirmat-o.

Flota

Actual

Navele dezafectate

Elemente conexe

• Viking Line , o companie concurentă
• Eckerö Line , o companie concurentă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Tallink

linkuri externe

• ( RO ) Site oficial , pe tallink.com .

Portalul Estoniei

Portalul marin

Portalul de transport