Talvera

Talvera Talfer
Torentul Talvera din Bolzano
Stat	Italia
Regiuni	Trentino Alto Adige
Provincii	Bolzano
Lungime	45,5 km
Interval mediu	12,5 m³ / s
Bazin de drenaj	429 km²
Altitudinea sursei	2 781 m slm
Se naște	Trecerea Pennes
Curge	Isarco în Bolzano 46 ° 29'35.29 "N 11 ° 20'52.42" E / 46.493136 ° N 11.347894 ° E 46.493136; 11.347894 Coordonate : 46 ° 29'35.29 "N 11 ° 20'52.42" E / 46.493136 ° N 11.347894 ° E 46.493136; 11.347894
Editați datele pe Wikidata · Manual

Torentul Talvera ( Talfer în germană ) s-a născut în 2 781 m slm lângă Passo di Pennes din Alpii Sarntal din Tirolul de Sud . Trece întregul municipiu Sarentino , formează granița dintre municipalitățile San Genesio Atesino (la vest) și Renon (la est), apoi intră în municipiul Bolzano unde se varsă în râul Isarco , din care este al doilea afluent ca mărime. ^[1] .

Secțiunea Bolzano

Talvera după lucrările finalizate în primăvara anului 2016, văzut de pe podul de biciclete / pietoni al Lungotalvera S. Quirino. Vedere spre munte.

Bolzano este uneori numit „Città del Talvera” ( Talferstadt ), întrucât Talvera este considerat principalul său curs de apă, nu Isarco, care curge și pentru o întindere la marginea orașului, darămite Adige , chiar mai periferic. De fapt, Talvera a fost râul care, din Evul Mediu, datorită diverselor ramuri, așa-numitele Mühlbäche (pâraie de moară), a alimentat forjele, morile și băile publice ale orașului și, în plus, a irigat câmpurile agricole vecine. Pe de altă parte, râul cu inundațiile sale a reprezentat, de asemenea, un pericol imens din cauza inundațiilor sale frecvente. Lucrările de izolare a albiei râului au fost documentate încă din secolul al XV-lea . O importanță deosebită a avut marele privilegiu cetățean acordat de regele Frederic al III-lea de Habsburg în 1442, în care a aranjat, printre altele, construirea de poduri, străzi și terasamente de-a lungul Isarco și Talvera de către consiliul orașului ( «werckh für denn Eysackh unnd für die Taluern unnd für annder wasser, die der stat zu schaden gienngen " ) ^[2] .

Pârâul a fost apoi canalizat între anii 60 și 80 ai secolului al XX-lea, reducând albia pârâului de la o lățime care, în unele locuri, ar putea ajunge la 180 de metri până la o rază cuprinsă între 20 și 50 m. Panta între 1,8 și 2,4% a fost intercalată cu 43 de roci care au încetinit fluxul pentru a reduce eroziunea patului de pietriș ^[3]

Între 2003 și 2013, în partea de nord a capitalei, s-a realizat în mod sistematic o extindere extinsă atât pentru albie, cât și pentru înființarea unor mari infrastructuri de agrement publice în albia râului, cu consecința pericolului în caz de inundații ^[4] .

Centrala Sant'Antonio

Ultima este construcția în apropierea podului Sant'Antonio ( St.-Anton-Brücke ) a unei centrale hidroelectrice care extrage apa din Talvera la Bad Schörgau în valea Sarentino și apoi o reintroduce cu puțin timp înainte de zona locuită la nordul municipiului din Bolzano. ^[5] Fabrica este administrată de Eisackwerk Srl, care o va gestiona până în 2045, când - odată cu încheierea concesiunii de treizeci de ani - va reveni în provincia autonomă Bolzano . ^[5] Centrala electrică, cu dimensiunea a cincea în Tirolul de Sud, are o putere de 72 MW și o producție anuală de 270 GWh , care se speră să aducă 310 GWh prin intervenții pentru creșterea eficienței centralei. ^[6]

Datorită exploatării pentru producția de energie electrică, debitul fluxului în secțiunea din avalul centralei variază foarte mult pe parcursul unei zile. În momentele „uscate”, debitul volumetric este aproximativ 1,5–3 m³ / s , în timp ce aproximativ alții sunt adăugați la deschiderea barajului din Val D'Auna 15 m³ / s . Prin urmare, în decurs de 5-10 minute, capacitatea Talvera poate ajunge 18 m³ / s . ^[7]

Podurile de pe Talvera

Primul pod de lemn peste Talvera, înainte de 1900, cu turnul orașului apoi îndepărtat, pe o carte poștală din 1922

În secțiunea Bolzano există astăzi zece poduri, dintre care cinci sunt potrivite pentru vehicule, iar celelalte sunt destinate numai pietonilor și ciclismului.

Pe de altă parte, existența unui pod peste Talvera care lega Gries de Bolzano este deja atestată în a doua jumătate a secolului al XIV-lea ; a fost supravegheat, împreună cu celălalt pod al orașului peste Isarco , mai vechi, de un oficial special care apare într-un document din 1383 ca bawmaister baider Eysackh- und Talferpruggen („constructorul ambelor poduri pe Isarco și pe Talvera”). ^[8]

În anul 1900 , construcția, aproape în locul podului antic, a celui mai vechi pod care mai rămâne peste Talvera, impunătorul pod Talvera ( Talferbrücke ), cu cinci arcuri în fier și piatră, proiectat de Österreichische Alpine Montagegesellschaft (companie de construcții alpine austriece) și apoi terminat de renumita companie Waagner-Biro din Viena , care leagă orașul vechi de noile cartiere Gries-San Quirino . În 1977, podul a fost închis traficului până când, la nouăzeci de ani de la prima inaugurare, podul a fost complet restaurat și inaugurat din nou la 29 septembrie 1990 . În cei treisprezece ani dintre închidere și redeschidere, podul a fost înlocuit de un bailey construit de militarii geniului . ^[9]

Tot din 1900, de data aceasta în beton armat, se află podul Sant'Antonio ( St.-Antons-Brücke ) cu o singură cale alternativă de circulație.

Un pic mai la sud de podul Talvera se află perechea de poduri de la Museion. Aceste două poduri, unul numai pentru ciclism și unul numai pentru pietoni, se caracterizează prin curbele lor și parapete din sticlă transparentă. Proiectate de studioul de arhitectură KSV din Berlin, au fost create împreună cu muzeul de artă modernă și contemporană din Bolzano în 2008. ^[10]

Podul Drusus, construit în timpul fascismului .

Talvera după lucrările finalizate în primăvara anului 2016, văzut de pe podul pentru biciclete / pietoni al Lungotalvera S. Quirino. Vedere spre vale.

Talvera după o ninsoare în ianuarie 2017, văzut de pe podul pietonal Museion. Vedere spre vale.

Ponte Druso a fost construit între 1930 și 1931 de Eugenio Miozzi . Decorațiunile fasciste au fost eliminate (acum depuse în grădina municipală din Bolzano și parțial expuse în cadrul itinerariului expozițional înființat în Monumentul Victoriei ).

Podul galben este cel mai aval pod, care inițial permitea trecerea trenului care făcea legătura între Bolzano și Merano, dar este acum folosit ca pod pietonal pentru biciclete. ^[11]

Poienile Talvera

Mai departe în aval, promenadele și grădinile publice, așa-numitele pajiști Talvera ( Talferwiesen ), încadrează malurile copacilor și verdeața din inima capitalei sud-tiroleze. Amenajarea verde a albiei râului, în zona Bolzano, a fost realizată în anii șaptezeci de către Biroul de Lucrări Hidraulice din Provincia Autonomă Bolzano cu sprijinul inginerilor militari , la inițiativa ing. Michele Lettieri . ^[12]

Lucrările de renaturalizare ale cursului de apă

Tocmai lucrările care au dat naștere pajiștilor Talvera au condus, în același timp, la regularizarea și îngustarea albiei râului, care anterior era mai largă pentru a găzdui inundațiile dese și deseori dezastruoase. Acestea, împreună cu hidrocentrala aflată în amonte, au avut un impact foarte negativ asupra faunei piscicole. Cele 43 de roci care au format trepte de-a lungul întregii întinderi Bolzano au provocat, de asemenea, vârtejuri periculoase pentru oamenii și animalele care s-au aventurat în apă. Acestea au fost motivele care au determinat administrația provincială să reproiecteze cursul râului, pe baza unui proiect de Peter Hecher, al diviziei provinciale de lucrări hidraulice. ^[13]

Prin urmare, în 2014 au început lucrările de renaturalizare a cursului de apă, care au durat până în 2019, ceea ce a dat naștere buclelor și încetinirilor, dar și îngustărilor și rapidelor, astfel încât cursul pârâului să fie considerabil mai variat. În special, îngustările vin în ajutorul acelor pești care, prin natură, tind să urce cursul de apă. Exploatarea hidroelectrică a pârâului, de fapt, implică modificări considerabile ale debitului, ceea ce în aranjamentul anterior a condus la grămezi de moment și trepte care au blocat tranzitul peștilor. ^[14] Datorită coridoarelor mai adânci și mai înguste, există întotdeauna suficientă apă pentru a merge în amonte. Printre speciile care beneficiază de acesta se numără graylingul , un mic salmonid european cu carne prețioasă, mreana , peștele de fund și păstrăvul de somon , tipic Alpilor. ^[3]

Lucrările, finanțate în mare măsură de SE Hydropower ca compensare pentru exploatarea cursului de apă pentru producția de energie electrică, au vizat tocmai renaturalizarea cursului de apă care la rândul său va duce la o creștere a biodiversității de-a lungul ultimei sale întinderi, înainte de intrarea în Isarco râu, care este, de asemenea, subiectul lucrărilor recente de reamenajare. Chiar la punctul de confluență al râului, a fost construită o rampă de acces pentru a evita peștii să se confrunte cu o stâncă aproape de netrecut care a blocat efectiv accesul la Talvera. ^[14]

Fluctuațiile puternice ale debitului pârâului, al căror debit ar putea crește într-un raport de la 1 la 16 în mai puțin de 10 minute, a pus un stres considerabil asupra faunei piscicole, precum și un risc considerabil pentru persoanele care merg la albia râului. și nu observă torentul care crește în timp, deseori prinzându-i pe stânci și pinteni. ^[5] Datorită bazinului subteran de demodulare cu o capacitate de 95.000 de metri cubi construit pe teritoriul municipiului Renon , este acum posibil să se compenseze în mare măsură modificările asociate deschiderii barajului în amonte. ^[15]

Mai mult, sa convenit că în anumite perioade deosebit de critice ale anului (de exemplu, momentul reproducerii peștilor) deversarea barajului are loc într-un mod mai puțin impactant. ^[3]

Notă

Bibliografie

• ( DE ) Walter Schneider, Der "Talfergries" und der "Grutzen" bei Bozen im 16. Jahrhundert - die neuen Spitalsgrundstücke auf dem "Talfergries" (1551), der mittelalterliche Verlauf der Talfer, die landesfürstlichen Güter im "Grutz" -Urbar ( 1582) und die neuen Flurnamen , în "Tiroler Heimat", 66, 2002, pp. 5-20.
• ( DE ) Otto Stolz, Geschichtskunde der Gewässer Tirols (Schlern-Schriften, 32), Wagner, Innsbruck 1932, pp. 58-59 ( Pdf )

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Talvera

linkuri externe

• Informații despre torrent pe site-ul provinciei Bolzano , pe Ambiente.provincia.bz.it .
• Conferința „Stadtblau” a Universității Libere din Bozen-Bolzano , pe unibz.it (arhivată din adresa URL originală la 27 februarie 2014) .
• ( DE ) "Machen Flüsse Stadtgeschichte?" , pe academia.edu , 9 noiembrie 2013.
• Lungo Talvera «degli Alpini» , pe brennerbasisdemokratie.eu .
• Prati del Talvera , pe polis.bz.it . Adus la 5 decembrie 2014 (arhivat din original la 20 decembrie 2014) .
• Prati del Talvera, o poveste de citit pe altoadige.gelocal.it . Adus la 5 decembrie 2014 (arhivat din original la 10 decembrie 2014) .

Portalul Tirolului de Sud : accesați intrările Wikipedia despre Tirolul de Sud