Șoseaua de centură Sanremo

Șoseaua de centură Sanremo Aurelia Bis
Locație
Stat	Italia
Regiuni	Liguria
Date
Clasificare	Autostradă
start	SS 720
Sfârșit	SS 718
Lungime	10,1 km
Administrator	ANAS
Manual

Șoseaua de centură a orașului Sanremo , cunoscută sub numele de Aurelia Bis , este un drum de stat italian cu o lungime totală de 10,1 km, dacă luăm în considerare și cele două drumuri de stat conectate perfect, 5,2 km, întinderea construită de AutoFiori . Datorită celor 6 joncțiuni permite conectarea rapidă între Taggia și Sanremo. Proiectul original prevedea legătura cu Ospedaletti și Arma di Taggia cu o autostradă.

Joncțiuni

Aurelia Bis are în prezent 6 joncțiuni care deservesc Sanremo și Taggia:

- Taggia (stația de cale ferată / SP 548) care deservește orașul Taggia și interiorul său (SP 548);

- Arma di Taggia (fracțiune din Taggia) a cărui intersecție este lângă ieșirea de pe autostrada Taggia-Arma di Taggia-Sanremo Est;

- Bussana (fracțiune din Sanremo) - Valle Armea care deservește zona industrială și este începutul secțiunii construite de AutoFiori. Datorită unui drum consorțial, permite o conexiune rapidă cu cătunele Poggio și Ceriana ;

- Sanremo San Martino (Sanremo de Est) care deservește zona omonimă din Sanremo care curge în via della Repubblica, este o intersecție care permite intrarea în ambele direcții, permițând în același timp ieșirea doar la vehiculele care vin din Valea Armea și este sfârșitul secțiunea construită de AutoFiori, precum și autostrada;

- Spitalul San Lemoaro Sanremo, care deserveste zona omonima, precum si spitalul civic;

- Sanremo Centro - Borgo Tinasso, care este intersecția terminală și servește zona Borgo și, mai general, centrul orașului.

Constructie

Nucleul principal al Aurelia Bis a fost construit de comun acord de către AutoFiori pentru a permite o conexiune rapidă între cabina de taxare Arma di Taggia și zona de est a orașului Sanremo. În schimbul angajamentului de a construi această lucrare, AutoFiori a primit o prelungire a concesiunii autostrăzii existente pe A10. A fost construită conform criteriilor de autostradă (două căi cu 2 benzi, curbe cu rază largă, pante zero). Fără îndoială, beneficiul imediat pentru traficul local a fost decongestionat la intrarea de est a zonei urbane. Din acest motiv, s-a decis construirea continuării, deși cu o singură cale spre vest (zona spitalului); în anii următori, ANAS a construit tunelul Villetta, clasificându-l drept ex NSA 306, actualul drum de stat 718 din Sanremo . În 2007 au început lucrările la două noi expansiuni atât la vest (galeria San Giacomo), cât și la est (varianta Taggia). În noiembrie 2009, fostul drum național NSA 341 720 Variante di Taggia de pe partea Tabiese a fost inaugurat, în timp ce pentru deschiderea tunelului San Giacomo a fost necesar să se aștepte iunie 2011. Planul de a continua Aurelia Bis către ieșirea de pe autostradă din Sanremo Ovest și finalizați centura rutieră cu ieșirea Foce.

Caracteristici

Aurelia Bis este o autostradă cu două benzi în secțiunea Taggia-San Martino cu o limită de 50 km / h în secțiunea Taggia-Arma și 70 km / h în secțiunea Arma-San Martino (această limită a fost modificată în ultima perioadă de la 90 km / h la 70 km / h.) În porțiunea Sanremo dintre San Martino și centru este o singură cale carosabilă cu o bandă în fiecare direcție, unde există o limită de 80 km / h. Lucrarea are în total 7 tuneluri, dintre care 2 sunt artificiale, 2 viaducte și 6 joncțiuni. Se extinde în tunel pentru aproximativ 80% din traseu.

Traseul Aurelia Bis

Tip	Ieșire'	↓ km ↓	↑ km ↑	provincie
Șoseaua de centură Sanremo Aurelia Bis
	Taggia SP 548 Valle Argentina	0,0	10.1	SUNT
	Arma lui Taggia Genova-Ventimiglia	1.5	8.5
	Sanremo Bussana-Valea Armea	3.5	6.5
	Sanremo San Martino	6.5	3.5
	Sanremo San Lazzaro-Spitalul	8.3	1.7
	Centrul Sanremo	10	0

Elemente conexe

Portalul Liguria

Portalul de transport