Plăci de înmatriculare alternative
Se consideră că acest articol sau secțiune referitoare la transport este verificat . |
Această intrare sau secțiune privind drepturile administrative și subiectele de transport nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Circulația cu plăci de înmatriculare alternative este mecanismul de limitare a traficului rutier care constă în lăsarea, în zile alternative, a vehiculelor a căror plăcuță de înmatriculare are un număr par sau impar ca ultimă cifră.
Amenajat prin ordin al primarului sau al altor autorități publice, acesta are ca scop conținerea emisiilor poluante datorate traficului în zonele construite.
Cerere
Plăcile alternante sunt prevăzute de legile tuturor statelor Uniunii Europene și ale Americii , națiunile care le folosesc cel mai mult sunt Italia, Grecia și cele din America Latină , există și alte variante ca în cazul Mexic și Chile, unde rotația se efectuează pe toate valorile ultimei cifre a plăcii [1] .
În Italia , măsura este temporară, nu este preventivă și este comunicată de autoritate cu cel puțin o zi înainte de intrarea în vigoare. Decretul Ministerului Sănătății nr. 163 din 21 aprilie 1999 prevede limitele de referință pentru misiuni și metodele de aplicare a restricțiilor de trafic. Puterile autorităților locale din acest domeniu sunt consacrate în Dispozițiile generale ale Decretului legislativ nr. 285 din 30 aprilie 1992 art. 7 și confirmat prin Decretul legislativ nr. 267 din 18 august 2000, art. 7.
Proces procedural
În fiecare zi, stațiile de monitorizare urbană comunică autorităților sau pun la dispoziție pe internet măsurătorile unor parametri menținuți sub control, precum dioxidul de carbon și PM 10 .
Dacă aceste măsuri depășesc limitele legale, autoritatea pentru protecția sănătății publice poate decide cu privire la adoptarea unor plăci de înmatriculare alternative sau blocarea totală a traficului.
La intrarea în zonele în care sunt valabile plăcuțele de înmatriculare alternative, există de obicei blocuri de poliție care verifică ultima cifră a plăcuței de înmatriculare și opresc mașinile care încearcă să intre, nerespectând interdicția de circulație.
Măsura se referă doar la drumurile urbane, nu la drumurile extraurbane, la autostrăzi sau la autostrăzi , chiar dacă limitele legale pentru unii poluanți sunt depășite în prezența centrelor locuite învecinate.
Educaţie
Aceste și alte soluții au fost studiate pentru a analiza eficacitatea acestora. Datele calitative ale zonei nu au oferit nicio îmbunătățire în zilele de blocare selectivă sau totală sau de alternare a plăcuțelor de înmatriculare, făcând aceste practici complet inutile, de asemenea, în virtutea faptului că transportul public și privat afectează o parte minimă a aerului poluare. [2] [3]
